(MPI) – Im Rahmen des Staatsbesuchs von Premierminister Pham Minh Chinh in Indien vom 30. Juli bis 1. August 2024 traf sich Minister Nguyen Chi Dung am Nachmittag des 31. Juli 2024 auf Anweisung des Premierministers zu einem kurzen Treffen mit der Adani Group (Indien). Das Treffen fand unmittelbar nach dem Empfang von Herrn Gautam Adani, dem Vorsitzenden der Adani Group, durch Premierminister Pham Minh Chinh statt.
Bei einem Treffen mit Premierminister Pham Minh Chinh erklärte der Vorsitzende der Adani Group, dass sie eine Investition in den Hafen Lien Chieu ( Da Nang ) mit einem geschätzten Gesamtkapital von 2 Milliarden US-Dollar planen. Dieser Seehafen soll das Logistik-Ökosystem für Da Nang und die Zentralregion vervollständigen.
Adani plant außerdem, 2,8 Milliarden US-Dollar in das Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 ( Binh Thuan ) zu investieren. Darüber hinaus will sich der Konzern am Bau der zweiten Phase des Flughafens Long Thanh (Dong Nai) und des Flughafens Chu Lai (Quang Nam) beteiligen. „Mit unseren finanziellen und technischen Möglichkeiten werden wir uns stärker an vielen Projekten in Vietnam beteiligen. Das ist meine persönliche Verpflichtung“, sagte Gautam Adani, Vorsitzender der Adani Group, und hoffte, dass der Premierminister den Konzern zur Erfüllung dieser Verpflichtung ermutigen werde.
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| Minister Nguyen Chi Dung machte ein Foto mit Delegierten bei der Arbeitssitzung mit Führungskräften der Adani Group (Indien). Foto: MPI |
Der Premierminister beauftragte den Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, sowie die zuständigen Behörden und Ortschaften, unmittelbar nach diesem Treffen direkte Gespräche mit der Adani Group zu führen, um die damit verbundenen Fragen gründlich zu behandeln, Methoden zu vereinbaren und Verfahren gemäß den Vorschriften umzusetzen.
Auf Anweisung des Premierministers hielt Minister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit der Adani Group ab. Ebenfalls anwesend waren Vertreter des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees von Da Nang und verwandter Einheiten.
Bei dem Treffen hörte sich der Minister die Fragen und Probleme an, die mit Adani im Rahmen der Projektförderung in Vietnam aufgeworfen wurden. Anschließend forderte er die Parteien auf, umgehend eine Reihe von Maßnahmen umzusetzen, um gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts bald in das Seehafenprojekt Lien Chieu in Vietnam sowie in andere Projekte investieren zu können.
Für das Hafenprojekt Lien Chieu beabsichtigt die vietnamesische Seite, einen umfassenden Infrastrukturinvestor auszuwählen. Bei der Nutzung dieses Seehafens können ausländische Unternehmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen mit inländischen Unternehmen zusammenarbeiten. Daher müssen Adani und das Joint Venture Anh Phat die Verfahren gemäß den vietnamesischen Rechtsvorschriften dringend abschließen.
„Wenn Sie Probleme haben oder Unterstützung benötigen, teilen Sie uns diese bitte mit. Wir werden mit den vietnamesischen Behörden zusammenarbeiten, um diese zu untersuchen, zu lösen und zu unterstützen“, erklärte der Minister.
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| Minister Nguyen Chi Dung bei einem Arbeitstreffen mit Führungskräften der Adani Group (Indien). Foto: MPI |
Ein Vertreter der Adani Group sagte, dass man den Abschluss der Projektinvestitionsverfahren weiter beschleunigen und eng mit dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie den zuständigen Behörden Vietnams zusammenarbeiten werde, um das Projekt bald gemäß den Vorschriften umzusetzen.
Die Adani Group betreibt Indiens größten Flughafen und kontrolliert den Mundra Port, den größten Hafen Indiens. Die Gruppe investiert außerdem in die Bereiche Stromübertragung und grüne Energie. Gautam Adani, 61, war einst der reichste Mann Asiens und im September 2022 mit einem Vermögen von über 150 Milliarden US-Dollar der drittreichste der Welt. Laut dem neuesten Forbes-Ranking ist er nun mit einem Vermögen von 87,6 Milliarden US-Dollar hinter seinem Landsmann Mukesh Ambani der zweitreichste Mensch Asiens.
Lien Chieu soll ein Tiefwasserhafen des Typs I mit bedeutender Lage, einem Knotenpunkt des internationalen Ost-West-Wirtschaftskorridors und einem Tor zur gesamten Zentralregion werden. Nach der Inbetriebnahme wird der Hauptkai des Hafens eine Kapazität von 100.000 Tonnen und der Containerhafen eine Kapazität von 200.000 Tonnen haben. Bis 2045 hat dieser Hafen eine Kapazität von rund 100 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr. Schätzungsweise wird der Staat rund 3.000 Milliarden VND in die gemeinsame Infrastruktur investieren und gleichzeitig Investitionen in diesen Seehafen fordern.
![[Foto] Die internationale Gemeinschaft gratuliert Vietnam zur Anerkennung weiterer Landschaften als Weltkulturerbe](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/13/58ec71f73ae644bfb5bab9c99043bb7d)
![[Foto] Die internationale Gemeinschaft gratuliert Vietnam zur Anerkennung weiterer Landschaften als Weltkulturerbe](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/13/58ec71f73ae644bfb5bab9c99043bb7d)
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