Im Eisenbahnsektor unterzeichnete Bauminister Tran Hong Minh vier Dokumente: eine Absichtserklärung zwischen dem Bauministerium und der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas über die Einrichtung eines gemeinsamen Kooperationsausschusses für die vietnamesisch-chinesische Eisenbahn, um die Projektumsetzung zu beschleunigen.
Protokoll des Treffens zwischen dem Bauministerium und der chinesischen Nationalverwaltung für internationale Entwicklungszusammenarbeit (CIDCA) zur Felduntersuchung, um technische Unterstützung für den Machbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in Vietnam zu leisten.
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China wird Vietnam beim Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong unterstützen. Illustrationsfoto: Xinhua. |
Briefwechsel über die technische Unterstützung Chinas bei der Planung der Normalspurbahnstrecken Dong Dang – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.
Briefwechsel über die technische Unterstützung Chinas bei der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Investitionsprojekt zum Bau der Normalspurbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.
Für den Straßensektor unterzeichnete der Bauminister drei Dokumente, darunter:
Vereinbarung zwischen den beiden Regierungen über den gemeinsamen Bau von grenzüberschreitenden Verkehrsanlagen im Bereich des internationalen Grenzübergangs Thanh Thuy (Ha Giang, Vietnam) – Thien Bao (Yunnan, China).
Protokoll zwischen den beiden Regierungen zur Vereinfachung der Import- und Exportverfahren über den internationalen Grenzübergang Thanh Thuy – Thien Bao zum gemeinsamen Bau von grenzüberschreitenden Verkehrsanlagen im Bereich des internationalen Grenzübergangs Thanh Thuy – Thien Bao.
Memorandum of Understanding zur Zusammenarbeit im Straßenbau zwischen dem vietnamesischen Bauministerium und dem chinesischen Verkehrsministerium.
Das Bauministerium erklärte, dass die unterzeichneten Eisenbahndokumente eine wichtige Rolle spielen und dazu beitragen, die Vorbereitung von Eisenbahnprojekten zwischen Vietnam und China zu beschleunigen. Die unterzeichneten Dokumente zum Bau grenzüberschreitender Verkehrsanlagen schaffen eine wichtige Rechtsgrundlage für Investitionen der vietnamesischen Provinz Ha Giang und der chinesischen Provinz Yunnan in den Bau grenzüberschreitender Verkehrsanlagen im Bereich des internationalen Grenzübergangs Thanh Thuy – Thien Bao.
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Internationaler Grenzübergang Thanh Thuy in der Provinz Ha Giang. Foto: Loc Lien. |
Darüber hinaus wird das unterzeichnete Memorandum of Understanding zur Zusammenarbeit im Straßenbau die Zusammenarbeit zwischen den Ministerien beider Länder in den Bereichen Straßenbau, Entwicklung technischer Standards und Vorschriften, Forschung zu neuen Technologien und neuen Materialien sowie Baumanagement und Instandhaltung fördern.
Was die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh betrifft, schätzt das Bauministerium die Gesamtinvestition für dieses Projekt auf über 200.000 Milliarden VND, einschließlich des Abschnitts von Hai Phong nach Quang Ninh auf der Küstenstrecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.
Die geplante Gesamtlänge dieser Eisenbahnlinie beträgt über 460 km. Sie beginnt am Grenzübergang Lao Cai, wo sie an die chinesische Eisenbahn anschließt, und endet am Bahnhof Cai Lan (Stadt Ha Long, Quang Ninh).
Bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte forderte Premierminister Pham Minh Chinh vor kurzem, dass das Finanzministerium dem Premierminister im April dieses Jahres die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsausschusses für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh vorlegen solle, um die Bewertung und die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt durchzuführen und den Bauzeitplan für Dezember dieses Jahres einzuhalten.
Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-vua-ky-7-van-kien-quan-trong-voi-trung-quoc-post1733851.tpo
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