Am 16. September unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die offizielle Depesche Nr. 96 des Premierministers zur dringenden Prüfung und Investition in den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet.
Zuvor hatte das Bauministerium am 13. September die offizielle Meldung 5273 an das Volkskomitee der Provinz Phu Tho zur Lösung des Vorfalls beim Phong-Chau-Brückenprojekt herausgegeben.
Nach Angaben des Ministeriums kam es an der Phong-Chau-Brücke zu einem schweren Zwischenfall, bei dem zwei Stahlträger einstürzten. Im Rahmen seiner staatlichen Verwaltungsfunktion forderte das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Phu Tho auf, dem Schutz der Unfallstelle besondere Aufmerksamkeit zu widmen und Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, bis die Arbeiten zur Behebung des Bauvorfalls gesetzeskonform abgeschlossen sind.
Zwei Brückenfelder der Phong-Chau-Brücke stürzten ein (Foto: Nguyen Hai).
Darüber hinaus ist das Volkskomitee der Provinz Phu Tho oder das spezialisierte Baumanagementministerium, in diesem Fall das Verkehrsministerium , wenn es vom Premierminister beauftragt wird, die zuständige Behörde, die die Organisation der Beurteilung der Vorfallursache leitet und die Verantwortlichkeiten der entsprechenden Organisationen und Einzelpersonen bestimmt.
Dieses Ministerium stellte fest, dass während des Beurteilungsprozesses der Unfallort fotografiert und gefilmt, Beweise gesammelt und die erforderlichen Dokumente aufgezeichnet werden müssen, um die Ursache des Vorfalls zu beurteilen und ein Vorfallprofil zu erstellen, bevor die nächsten Schritte eingeleitet werden können.
Darüber hinaus muss die Einheit während der Verwaltung, Nutzung, Wartung und Reparatur des Projekts auf die Erfassung relevanter technischer Dokumente achten.
Darüber hinaus forderte das Bauministerium die Provinz Phu Tho auf, Funktionseinheiten mit der Bergung und Räumung des Flussbetts zu beauftragen, um die Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs zu gewährleisten, wenn die Bedingungen für diese Arbeiten erfüllt sind. Außerdem soll den zuständigen Behörden umgehend Bericht erstattet und es sollen Lösungen vorgeschlagen werden, um den Verkehr auf der Nationalstraße 32C sicherzustellen.
Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums der Provinz Phu Tho wurde die Phong Chau-Brücke bei Kilometer 18 + 300 der Nationalstraße 32C (Provinz Phu Tho) 1995 gebaut und in Betrieb genommen.
Die Phong-Chau-Brücke wurde mit alter Technologie aus Stahlfachwerk und Spannbeton gebaut. Die Traglast beträgt H18 – X60, die Fußgängerlast 0,3 t/m². Die Brücke ist 375,36 m lang.
Im Jahr 2013 wurde die Phong-Chau-Brücke repariert. Nach der Reparatur ergaben die Inspektionsergebnisse, dass auf der Brücke keine Lastbegrenzungsschilder mehr angebracht werden müssen.
Im Jahr 2019 wurde die Phong-Chau-Brücke zum zweiten Mal repariert.
Im Jahr 2023 werden an der Phong-Chau-Brücke weitere kleinere Reparaturen durchgeführt. Die Ergebnisse der Brückeninspektion von 2019 ergaben, dass die Brücke kein Lastbegrenzungsschild benötigt.
Am 9. September um 10:00 Uhr stürzte die Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss auf dem Highway 32C, der die Distrikte Lam Thao und Tam Nong in der Provinz Phu Tho verbindet, ein. Vorläufigen Statistiken zufolge stürzten bei dem Unfall zehn Autos, zwei Motorräder und 13 Menschen in den Fluss.
„Sturm Nr. 3 verursachte schwere Regenfälle und Überschwemmungen und ließ den Wasserstand des Roten Flusses ansteigen. Die schnelle Strömung veränderte das Flussbett, wodurch der Pfeiler T7 umstürzte und die beiden Hauptfelder der Brücke (Felder 6 und 7) einstürzten“, erklärte das Verkehrsministerium der Provinz Phu Tho.
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Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/bo-xay-dung-gui-cong-van-cho-phu-tho-ve-giai-quyet-vu-sap-cau-phong-chau-20240918092817547.htm
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