Brennende Hitze auf der Baustelle der Autobahn Vung Ang – Bung

TPO – Die Vung Ang-Bung-Schnellstraße zwischen Ha Tinh und Quang Binh steht kurz vor der Fertigstellung und soll Ende Juni für den Verkehr freigegeben werden. Trotz der großen Hitze arbeiten die Arbeiter weiterhin hart daran, die Hitze zu überwinden und die restlichen Arbeiten abzuschließen, damit die Straße planmäßig fertiggestellt werden kann.

Majestätische Landschaft auf der Autobahn Vung Ang – Bung, die voraussichtlich im Juni für den Verkehr freigegeben wird. Video : Pham Truong.

Der Bau der Vung Ang-Bung-Schnellstraße, eines wichtigen Teils des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts, begann im Januar 2023 mit einer Gesamtinvestition von über 12.500 Milliarden VND. Die Investitionen in das Projekt werden vom Projektmanagementausschuss 6 (dem Verkehrsministerium, jetzt dem Bauministerium unterstellt) getätigt. Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Provinz Ha Tinh, und verbindet sich direkt mit der Ham Nghi-Vung Ang-Schnellstraße.

Mit einer Länge von mehr als 55 km führt diese Schnellstraße durch fast 13 km der Provinz Ha Tinh und mehr als 42 km der Provinz Quang Binh. Besonders hervorzuheben ist der Abschnitt durch den Bezirk Ky Anh und die Stadt Ky Anh (Ha Tinh), der viele Abschnitte über Hügel, Berge und Seen führt und so majestätische Landschaften schafft.

Entlang der Autobahn wurden zahlreiche große Viadukte errichtet. Ein typisches Beispiel ist die Brücke Nr. 1 in der Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh), deren Gesamtinvestition rund 300 Milliarden VND betrug. Diese fast 1 km lange Brücke verbindet zwei Hügel und überspannt ein Tal mit zerklüftetem Gelände.

Brücke Nr. 1 besteht aus 22 Brückenfeldern mit 30–50 m hohen Pfeilern und gilt als eines der komplexesten Bauwerke auf der gesamten Strecke Vung Ang – Bung. Um den Baufortschritt sicherzustellen, wurden vom Bauunternehmer Hunderte von Arbeitern eingesetzt, die trotz rauer Witterung in vielen Schichten ununterbrochen arbeiteten.

„Das heiße Wetter und der starke laotische Wind erschweren die Bauarbeiten auf der Baustelle. Wir Arbeiter geben jedoch unser Bestes, um die zugewiesenen Arbeiten abzuschließen und das Projekt schnell abzuschließen. Wir sind auch sehr stolz darauf, unseren Teil zum Bau eines wichtigen Verkehrsprojekts beizutragen“, sagte Le Minh Thong (46 Jahre, aus Ha Tinh), der die Brücke Nr. 1 baut. Auf dem Foto trotzen die Arbeiter der Sonne, um die Brücke Nr. 1 zu errichten.

Aufgrund der extremen Hitze in Ha Tinh dehydrieren Bauarbeiter derzeit leicht. Sie müssen ihre Gesichter bedecken, klimatisierte Kleidung tragen und ständig Wasser trinken.

Ein Vertreter der Hoa Binh 479 Joint Stock Company, der für die Projektumsetzung zuständigen Einheit, erklärte, die Arbeiter konzentrierten sich auf den Bau der verbleibenden beiden Brückenfelder. Die Einheit mobilisiere außerdem Arbeiter, Maschinen, Überstunden und Sonderschichten, um die Hauptstruktur der Brücke schnell fertigzustellen und sicherzustellen, dass sie Ende Juni für den Verkehr freigegeben werden kann.

Als nächstes folgen die Viadukte Nr. 2 und Nr. 3, die mit sanften Kurven entlang des Kim Son-Stausees (Fassungsvermögen 17,5 Millionen m3 Wasser) in der Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh) gebaut wurden.

Dieser Autobahnabschnitt bietet eine majestätische Landschaft mit hohen Bergen auf der einen Seite und einem klaren blauen See auf der anderen Seite, was eine einzigartige Schönheit schafft.

Die Asphaltierung der Brücken Nr. 2 und Nr. 3 mit einer Gesamtlänge von mehr als einem Kilometer über den Kim-Son-See ist abgeschlossen. Bautrupps bereiten sie zur Vorbereitung auf den Betrieb dringend mit harten Trennwänden und markierten Linien vor.

Als nächstes folgen die Brücken Nr. 4 und Nr. 5, die eine Route durch das Tal, durch Berge und Wälder bilden und zum Deo But-Tunnel führen – dem einzigen Tunnel durch die Berge auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Ha Tinh. Diese Brückenteile sind inzwischen fertiggestellt, die Projektumsetzungseinheit hat die Straßenoberfläche asphaltiert und Schilder und Geländer installiert.

Das Deo-But-Tunnelprojekt in den beiden Gemeinden Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh) ist fast 1 km lang und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.100 Milliarden VND. Es handelt sich um den einzigen Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die durch die Provinz Ha Tinh führt.

Der Tunnel ist als 2-Röhren-Tunnel konzipiert, der linke Tunnel ist 716 m lang, der rechte Tunnel ist 840 m lang, jeder Tunnel ist 15 m breit und 8 m hoch.

Arbeiter streichen die Wände im Tunnel.

Das reflektierende Kegelsystem zur Trennung der Fahrspuren im Deo But-Tunnel wurde ebenfalls installiert.

Derzeit wird die Schnellstraße Vung Ang – Bung schrittweise fertiggestellt. Viele Abschnitte wurden mit Geländern, Leitplanken, Markierungen und Verkehrsschildern ausgestattet. Nach der Inbetriebnahme wird diese Strecke die Reisezeit zwischen Quang Binh und den nördlichen Provinzen deutlich verkürzen und die sozioökonomische Entwicklung der Region fördern. Das Bild zeigt einen Abschnitt der im Wesentlichen fertiggestellten Schnellstraße Vung Ang – Bung durch die Provinz Quang Binh.

Laut Projektmanagement-Gremium 6 (Bauministerium) hat der Wert der Bau- und Installationsarbeiten bisher rund 93 % des Gesamtvolumens erreicht. Die aktuellen Ausschreibungspakete decken im Wesentlichen den Bedarf an Personal und Maschinen und liegen im Zeitplan für die Übergabe.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/bong-rat-nang-nong-tren-cong-truong-cao-toc-vung-ang-bung-post1748098.tpo