Brabus AMG GT63S – ein 1.000 PS starkes „Biest“, das in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Der renommierte Tuner Brabus hat offiziell den Brabus 1000 vorgestellt, eine Hochleistungsversion auf Basis des Mercedes-AMG GT63S E Performance Modells.

Der renommierte Tuner Brabus hat offiziell den Brabus 1000 vorgestellt, eine Hochleistungsversion auf Basis des Mercedes-AMG GT63S E Performance. Trotz seines schlichten Namens erfüllt dieses Hybrid-Coupé die Erwartungen an seine Fahrleistungen.

Der originale 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor wurde von Brabus umfassend überarbeitet. Dank vergrößerter Zylinderbohrungen und dem Einbau neuer Schmiedekolben, kombiniert mit einer Monoblock-Kurbelwelle aus Aluminium, die den Hub um 100 mm verlängert, konnte der Hubraum auf über 4,4 Liter (4.407 cm³) gesteigert werden.

Darüber hinaus hat Brabus das Motorrad mit einem neuen Turbolader und einer Hochleistungs -Edelstahlauspuffanlage mit integriertem Sound-Tuning-Ventil ausgestattet. Das Motormanagement wurde neu kalibriert, wodurch der Verbrennungsmotor 785 PS bei 5.900 U/min und ein maximales Drehmoment von 1.250 Nm bei 2.900 U/min leistet.

Zum Schutz der Antriebskomponenten ist das Drehmoment elektronisch auf 1.050 Nm begrenzt. Das Fahrzeug verfügt weiterhin über das AMG Speedshift MCT 9G 9-Gang-Automatikgetriebe und den AMG Performance 4Matic+ Allradantrieb.

In Kombination mit dem ursprünglichen Elektromotor (201 PS, 320 Nm) erreicht das System eine Gesamtleistung von exakt 1.000 PS (986 hp) und ein Drehmoment von 1.820 Nm. Der Antriebsschutz ist jedoch weiterhin aktiviert, wodurch das tatsächlich nutzbare Drehmoment auf 1.620 Nm reduziert wird.

Bemerkenswert ist, dass dieser Hybridantrieb die in Deutschland vorgeschriebenen Euro-6D-ISC-FCM-Abgasnormen erfüllt. Verglichen mit der Serienversion, die bereits mit 816 PS und 1.420 Nm Drehmoment überzeugt, stellt der Brabus 1000 einen deutlichen Fortschritt dar.

Das Fahrzeug beschleunigt in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0,2 Sekunden schneller als das Original) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, genau wie die Standardversion. Außerdem benötigt es aus dem Stand nur 9,5 Sekunden, um 200 km/h zu erreichen, und 23,6 Sekunden, um 300 km/h zu erzielen.

Um Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, optimierte Brabus die Aerodynamik im Windkanal und entwickelte eine Reihe von Karosserieteilen aus Kohlefaser, darunter einen Frontflügel mit verlängerten Finnen, kleine Seitensplitter, Kühlergrilleinsätze, einen Heckdiffusor mit integrierten vier Auspuffrohren (76 mm Durchmesser) und einen großen Heckflügel. Alle Teile sind in Sichtcarbon oder optional lackiert erhältlich.

Der Brabus 1000 ist mit 10-Speichen-Monoblock-Z-Felgen ausgestattet, 21 Zoll vorn (Reifen 305/30) und 22 Zoll hinten (Reifen 335/25). Das von Brabus in Zusammenarbeit mit KW entwickelte Sportfahrwerk ist höhenverstellbar und ermöglicht eine Tieferlegung des Fahrzeugs um bis zu 20 mm.

Der Innenraum ist mit hochwertigem schwarzem Leder mit Rautenmuster ausgekleidet, das sich bis zu den Fußmatten und dem Kofferraum erstreckt. Der Dachhimmel ist mit Dinamica-Material bezogen.

Details aus Kohlefaser sind allgegenwärtig, ebenso wie eine Reihe geprägter „77“-Logos – eine Hommage an das Gründungsjahr von Brabus (1977). Selbstverständlich steht den Kunden auch eine breite Palette an Individualisierungsoptionen für Interieur und Exterieur zur Verfügung.

Video : Vorstellung des Brabus AMG GT63S – das 1000 PS starke „Biest“.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html