Die Transformation zivilisierter Stadtgebiete

Einer der fünf strategischen Durchbrüche der Stadt in der neuen Amtszeit ist die Vervollständigung des stadtweiten Planungssystems, einschließlich einer modernen und synchronen Stadtplanung.

Zentralbereich des neuen Stadtgebiets nördlich des Cam-Flusses. Foto: PHAN TUAN

Viele moderne Stadtbauten

Die Insel Vu Yen am Nordufer des Flusses Cam hat sich von einem jahrhundertealten Sumpfgebiet zu einem der modernsten Stadtgebiete im Norden der Stadt entwickelt. Ende September soll die Vincom Mega Mall Royal Island, das neue Einkaufszentrum der Insel Vu Yen, eröffnet und in Betrieb genommen werden.

Das Projekt „Vu Yen Island Amusement, Recreation, Housing and Ecological Park“ wurde vom Premierminister genehmigt; die Gesamtinvestition beträgt umgerechnet 2,4 Milliarden US-Dollar.

In der Amtszeit 2020–2025 erzielte die Stadt Hai Phong mit der grundlegenden Fertigstellung des Infrastrukturprojekts für das neue Stadtgebiet nördlich des Flusses Cam mit typischen Bauarbeiten ebenfalls einen starken Durchbruch: ein politisches Verwaltungszentrum, ein Stadtkonferenz- und Veranstaltungszentrum usw.

In der Provinz Hai Duong (alt) hat der Premierminister eine Entscheidung zur Genehmigung der Planung der Provinz Hai Duong für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 erlassen. Demnach wird Hai Duong bis 2030 zu einer modernen Industrieprovinz und einem dynamischen Zentrum der Region des Roten Flussdeltas. Bis 2050 wird Hai Duong die Kriterien einer zentral verwalteten Stadt erfüllen.

Der sozioökonomische Entwicklungsraum von Hai Duong orientiert sich an vier Achsen, darunter die wirtschaftliche Entwicklungsachse entlang der Flüsse. Insbesondere das vom Investor Ecopark Hai Duong Investment Joint Stock Company errichtete Ecorivers Hai Duong Urban Area ist Teil der Strategie der Provinz zur Entwicklung von Wohn- und Stadtgebieten am Flussufer, die von vielen Menschen gewählt werden.

Nach der Fusion wuchsen Fläche und Bevölkerung der Stadt Hai Phong, was sich stark auf die Entwicklungsstrategie der Stadt auswirkte. Chu Ngoc Ha, Direktor des Hai Phong City Planning Institute, erklärte, dass die räumliche Ausdehnung der Stadt dabei helfe, den Druck auf den alten Stadtkern zu verringern und so Landfonds für die Gestaltung neuer, moderner und intelligenter Stadtgebiete nach internationalen Standards zu schaffen.

Die May-Chai-Brücke wurde eingeweiht und ab Juli 2025 in Betrieb genommen. Sie verkürzt die Reisezeit von der Insel Vu Yen ins Stadtzentrum. Foto: TRUNG KIEN

Dringende Anpassung des Masterplans

In dem politischen Bericht, der dem ersten Kongress des Stadtparteikomitees für die Amtszeit 2025–2030 vorgelegt wurde, legte das Stadtparteikomitee die spezifischen Ziele, Aufgaben und Zeitpläne klar dar, darunter die dringende Organisation der Einrichtung und Anpassung der Stadtplanung von Hai Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (abgeschlossen im Jahr 2025) und des Masterplans der Stadt Hai Phong bis 2040 mit einer Vision bis 2050, um Konsistenz und Konnektivität zu gewährleisten.

Gemäß der Anweisung von Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, muss das Bauamt in den letzten Monaten des Jahres 2025 rasch die Aufgabe erfüllen, die Erstellung eines Generalplans für die neue Stadt Hai Phong zu beraten und zu organisieren, der die separaten Generalpläne der beiden vorherigen Ortschaften ersetzen soll.

Tran Cao Nguyen, stellvertretender Leiter der Abteilung für Planung und Architektur im Bauamt, sagte, dass die Stadt im Zeitraum 2025–2026 den aktuellen Status überprüfen, Daten aus bestehenden Plänen integrieren, die Vision und räumliche Ausrichtung festlegen und einen Masterplan entwickeln werde, der dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt werden soll. Im Zeitraum 2026–2027 werde sie Planungen durchführen, Untersuchungen durchführen, Baupläne erstellen, Meinungen relevanter Parteien einholen und diese abschließend dem Premierminister zur Genehmigung vorlegen. So werde sichergestellt, dass „die Planung zuerst kommt, die Projekte folgen“.

Ein modernes, synchrones Stadtgebiet auf der Insel Vu Yen der Vingroup Corporation mit einer Gesamtinvestition von rund 2,4 Milliarden USD. Foto: PHAN TUAN

Im Hinblick auf die Erweiterung des Stadtraums ist die Neuplanung von großer Bedeutung. Architekt Vo Quoc Thai, Vorsitzender der Architektenvereinigung der Stadt, erklärte, es sei notwendig, den Masterplan jedes einzelnen Ortes zu prüfen und ihn dann in den Gesamtplan der Stadt zu integrieren. Das Highlight sei die Hafenstadt; sie verbinde städtische Gebiete eng mit der strategischen Ausrichtung der Wirtschaftsentwicklung und lege den Schwerpunkt auf die maximale Förderung der Vorteile jeder Region.

Laut Master Nguyen Van Minh, stellvertretender Leiter der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Management (Thanh Dong University), ist die neue Planung eine Gelegenheit, den sozioökonomischen Entwicklungsraum der Stadt in eine moderne und nachhaltige Richtung umzugestalten und neue städtische Gebiete mit mehreren Zentren zu schaffen.

Die Ausarbeitung eines neuen Masterplans, der die Stadtplanung sowohl im Westen als auch im Osten von Haiphong umfasst, wird wirksam dazu beitragen, Haiphong bis 2030 zu einer modernen, zivilisierten, ökologischen und lebenswerten Industrie- und Hafenstadt in Südostasien zu machen, gemäß den Zielen des Parteikomitees der Stadt.

AN PHUC

Quelle: https://baohaiphong.vn/buoc-chuyen-minh-cua-do-thi-van-minh-521740.html