Ein Test für eine Megastadt mit 14 Millionen Einwohnern.
Der 1. Juli 2025 markiert einen neuen Meilenstein in der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt: Die drei führenden Wirtschaftszentren Südostvietnams – Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau – verschmelzen. Dies ist ein beispielloser Wendepunkt in der vietnamesischen Stadtgeschichte und macht Ho-Chi-Minh-Stadt zur ersten Megacity des Landes. Sie umfasst 168 Gemeinden, Stadtbezirke und Sonderzonen auf einer Fläche von rund 6.773 km² und beherbergt 14 Millionen Menschen.
In seiner richtungsweisenden Rede auf dem ersten Kongress des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Amtszeit 2025-2030, bekräftigte Generalsekretär To Lam, dass Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit der Ort ist, an dem die drei dynamischsten Entwicklungspole zusammenlaufen; die Geburtsstätte vieler innovativer Initiativen und Bestrebungen nach Fortschritt.
Die Wirtschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt übersteigt derzeit 3 Billionen VND und macht 23,5 % des BIP des Landes aus; ihre Haushaltseinnahmen betragen mehr als 30 % der gesamten Staatseinnahmen.
Die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt und China markiert einen historischen Wendepunkt. Das Zentralkomitee der Partei, die Nationalversammlung , die Regierung und die gesamte Nation setzen große Erwartungen in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sie sich zu einer vorbildlichen Megacity entwickeln und neue Wachstumsmotoren hervorbringen wird.
Bis Ende 2025 hatte Ho-Chi-Minh-Stadt seine führende Rolle deutlich untermauert, mit einer BIP-Wachstumsrate von 8,3 %; der Wert seiner Produkte erreichte 3,03 Billionen VND, was 23,5 % des nationalen BIP entsprach.
Eine bemerkenswerte Kennzahl, die den Beitrag dieser Wirtschaftsmacht verdeutlicht, sind ihre Staatseinnahmen. Ho-Chi-Minh-Stadt hat über 800 Billionen VND zum Staatshaushalt beigetragen und damit mehr als ein Drittel der gesamten Staatseinnahmen ausgemacht.
Die Ergebnisse des sechsmonatigen „Testlaufs“ des zweistufigen lokalen Regierungssystems werden als Sprungbrett für das neue Ho-Chi-Minh-Stadt gesehen, das sich zu einer einheitlichen Entwicklungseinheit entwickelt hat.
„Von der Tradition der drei Orte, die ‚denselben Fluss teilen, das gleiche Schicksal teilen‘ und im Laufe der Geschichte eng miteinander verwoben waren, bis hin zu heute, wo Berge mit Bergen, Flüsse mit Flüssen und Meere mit Meeren verbunden sind – wodurch ein neuer Entwicklungsraum, eine neue Synergie entsteht und eine Entwicklungsperiode mit größerem Ansehen, höherer Stellung und ambitionierteren Zielen eröffnet wird“, wie Stadtparteisekretär Tran Luu Quang bekräftigte .
„Labor“ neuer Mechanismen
Nach vier Jahrzehnten der Entwicklung und Innovation wird Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin die Rolle des „Pioniers“ bei der Umsetzung institutioneller Experimentierfelder und der Durchführung beispielloser Experimente in den Bereichen Technologie, Verkehr, Stadtverwaltung und mehr zugeschrieben.
Ho-Chi-Minh-Stadt beendet das Jahr 2025 mit einer Reihe von milliardenschweren Projekten und Bauvorhaben, die in Angriff genommen wurden, darunter die Metrolinie Can Gio-Ben Thanh, die Metrolinie Ben Thanh-Tham Luong und der nationale Sportkomplex Rach Chiec...
Das bedeutendste „Geschenk“, das Ho-Chi-Minh-Stadt in den letzten Tagen des Jahres 2025 erhielt, war die Zustimmung der Nationalversammlung zur geänderten Resolution 98, die zahlreiche Mechanismen enthält, um die Dynamik für Ho-Chi-Minh-Stadt zu steigern und ihr Wachstum in neuer Form zu beschleunigen. Dies ebnet den Weg für das Erreichen zweistelliger Wachstumsziele ab diesem Jahr.
Es entstanden auch eine Reihe neuer Wirtschafts- und Finanzmodelle, die dem Wachstum der Megastadt angemessen waren.
Am 21. Dezember nahm das Vietnam International Finance Center in Ho-Chi-Minh-Stadt seinen Betrieb auf. Dies markiert die Geburtsstunde eines modernen Finanzökosystems mit Fokus auf Kapitalmärkte, Devisenmärkte, Fintech und spezialisierte Börsen. Es umfasst zudem ein spezialisiertes Dienstleistungsökosystem mit Angeboten in den Bereichen Recht, Wirtschaftsprüfung und Technologie.
Auf Grundlage der „neuen Fassung“ der Resolution 98 wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2026 die Freihandelszone Cai Mep Ha mit einer Fläche von fast 3.800 Hektar errichten, die an den Tiefseehafen Cai Mep – Thi Vai angebunden ist. Dies ist ein wichtiges wirtschaftspolitisches Instrument zur Förderung des internationalen Handels und von Investitionen.
Laut Parteisekretär Tran Luu Quang handelt es sich beim Internationalen Finanzzentrum und der Freihandelszone um neue, anspruchsvolle Projekte, die zum ersten Mal umgesetzt werden, die aber neue Wachstumsmotoren für Ho-Chi-Minh-Stadt sein werden.
Bis 2026 strebt Ho-Chi-Minh-Stadt ein Wirtschaftswachstum von über 10 % an.
Darüber hinaus setzt Ho-Chi-Minh-Stadt durch eine Reihe von Mechanismen aus der Resolution 188, der Resolution 57 usw. Investitionen in Innovationszentren, Big Data, innerstädtische Eisenbahnen und die Anbindung der Südostregion um und schafft so Dynamik für das Wirtschafts- und Infrastrukturwachstum auf nationaler und regionaler Ebene.
Die Auswirkungen der Sondermechanismen der Resolution 188 zeigen sich in einer Reihe von U-Bahn-Projekten mit verkürzten Investitionszeiten. Zu den bemerkenswerten Beispielen zählen die Linie Can Gio – Ben Thanh, deren Planung und Baubeginn nur elf Monate dauerten, und die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong, deren Bau am 15. Januar begann und die ebenfalls eine Vorreiterrolle bei der Anwendung der Mechanismen dieser Resolution einnahm.
In seiner Rede vor Investoren auf dem Herbstwirtschaftsforum 2025 bekräftigte Parteisekretär Tran Luu Quang, dass Ho-Chi-Minh-Stadt bereit sei, ein Vorreiterzentrum zu werden – ein Ort für die Diskussion und Erprobung von Strategien, ein Ort, an dem neue Ideen entstehen und Erfolge verbreitet werden. Ho-Chi-Minh-Stadt baue die internationale Zusammenarbeit stetig aus, ziehe internationale Talente an und sei bereit, neue Mechanismen, darunter auch beispiellose Modelle, zu erproben.
Dies ist auch die Überzeugung von Premierminister Pham Minh Chinh, wenn er die Vorreiterrolle von Ho-Chi-Minh-Stadt betont: Die Stadt muss den Geist des mutigen Denkens und des mutigen Handelns fördern; bereit sein, die Rolle eines Labors für grüne Wirtschafts- und Finanzmodelle, intelligenter Städte und eines internationalen Finanzzentrums zu übernehmen, das sich zu einer Megastadt entwickelt und einen wichtigen Beitrag zur prosperierenden Entwicklung Vietnams sowie zu Frieden, Zusammenarbeit und nachhaltiger Entwicklung in der Region und der Welt leistet.
Die Errichtung der Wissenschafts- und Technologiestadt Nord-Ho-Chi-Minh-Stadt bis Ende 2025 bedeutet eine Umstrukturierung des Entwicklungsraums der Stadt.
Der Wegbereiter für eine zukünftige Megacity.
Mit seinem bestehenden Potenzial hat Ho-Chi-Minh-Stadt die Chance, sich zu einer globalen Metropole zu entwickeln. Dr. Can Van Luc, Mitglied des politischen Beratergremiums des Premierministers, bestätigte, dass das neue Umfeld und eine Reihe gezielter Maßnahmen Ho-Chi-Minh-Stadt „alles“ bieten: von seiner Wirtschaftskraft, seiner Rolle als Handelstor zum Süden und seinen dynamischen jungen Arbeitskräften bis hin zur Konzentration von Experten, Wissenschaftlern, Großunternehmen und seiner offenen, integrierten Kultur.
„Nirgendwo ist die Lage so vorteilhaft wie heute in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Stadt verfügt über Meer, Flüsse, Häfen, moderne Technologie und eine perfekt abgestimmte Infrastruktur; ihr Tourismus- und Dienstleistungssektor ist unvergleichlich. Die Wirtschaft der Stadt ist sehr diversifiziert; wenn eine Einnahmequelle nicht gut läuft, gleicht eine andere das aus“, sagte Herr Luc.
Der außerordentliche Professor Tran Hoang Ngan berichtete, dass er seit 1970 mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden sei und die Transformation der Stadt über mehr als ein halbes Jahrhundert miterlebt habe. Er verstehe jeden Aspekt der Stadt, von kleinen Gassen bis hin zu prächtigen Boulevards, von den Entbehrungen der Subventionszeit bis zu den heutigen Bestrebungen nach Modernität.
Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt nun über alle Voraussetzungen für eine bemerkenswerte Entwicklung; diese günstige Konstellation – eine seltene Gelegenheit – macht sie würdig, eine nachhaltige internationale Megacity zu werden.
Die Niedriglohnzone wurde offiziell aktiviert, als Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgreich einen Seetransportflug mit unbemannten Luftfahrzeugen testete.
Herr Nguyen Ngoc Hoa, Vorsitzender des Wirtschaftsverbandes von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilt diese Vision und ist der Ansicht, dass die neue Stadt mit ihrem herausragenden Entwicklungspotenzial den Status einer multizentrischen Megacity erreicht hat, die wichtige wirtschaftliche Säulen umfasst.
Die Wirtschaft in Ho-Chi-Minh-Stadt erfährt erneut einen Aufschwung durch neue makroökonomische Maßnahmen. Insbesondere die Resolution 68 und die geänderte Resolution 98 dienen als Sprungbrett, um Potenziale optimal auszuschöpfen, Investitionen zu erweitern und sich in globale Wertschöpfungsketten zu integrieren.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, erklärte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in der neuen Phase ihr Wachstumsmodell erneuern, ihre Wirtschaft umstrukturieren und Wissenschaft, Technologie und Innovation nutzen werde, um das Wachstumsproblem zu lösen und der Falle des mittleren Einkommens zu entkommen.
Viele große Technologiekonzerne haben sich mittlerweile in Ho-Chi-Minh-Stadt angesiedelt. Bis 2025 werden in Ho-Chi-Minh-Stadt voraussichtlich fast 9 Milliarden US-Dollar an ausländischen Direktinvestitionen anfallen; davon sollen über 2 Milliarden US-Dollar in Wissenschaft, Technologie und Innovation fließen – ein Alleinstellungsmerkmal, das fast ausschließlich für Ho-Chi-Minh-Stadt gilt.
Es werden auch viele große Häfen ausgebaut, wie beispielsweise der 2 Milliarden Dollar teure Hafen Cai Mep Ha und der internationale Umschlaghafen Can Gio, wodurch Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem wichtigen Knotenpunkt im nationalen und internationalen Logistiknetzwerk wird.
Inländische Privatunternehmen sind die treibende Kraft hinter dem Aufbau der Megacity Ho-Chi-Minh-Stadt. Bei Schlüsselprojekten mit einem Investitionsvolumen von mehreren Milliarden US-Dollar, wie U-Bahn-Linien, neuen Stadtgebieten, Brücken, Zufahrtsstraßen und Schnellstraßen, teilen sich große Unternehmen wie Becamex, Thaco, Sungroup, Vingroup und Sovico die Verantwortung.
Herr Được erklärte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2026 einer riesigen Baustelle gleichen werde, auf der zahlreiche Infrastrukturprojekte gleichzeitig umgesetzt würden. Die Stadt sei entschlossen, bis 2030 die Verkehrsstaus zu lösen, die städtische Infrastruktur zu verbessern und die Lebensqualität ihrer 14 Millionen Einwohner zu steigern.
Quelle: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html
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