BYD bringt den Kei-Car Racco 2026 auf den Markt, um mit japanischen Autoherstellern zu konkurrieren.

Mit seinem kompakten Design, der 20-kWh-Batterie und einem Preis von nur 2,6 Millionen Yen verspricht das elektrische Kei-Car-Modell BYD Racco, eine Welle des Wettbewerbs auf dem japanischen Markt für elektrische Kleinstwagen auszulösen.

Auf der Japan Mobility Show 2025 in Japan hat der chinesische Automobilhersteller BYD offiziell das Elektroautomodell Racco vorgestellt und damit seinen ersten Schritt in das Kei-Car-Segment in Japan unternommen.

Kei-Cars sind eine für den japanischen Inlandsmarkt typische Kleinwagenklasse, die sich durch ihre streng begrenzte Größe auszeichnet und aufgrund ihrer Wendigkeit im dichten Stadtverkehr beliebt ist. Daher erregte der BYD Racco dank seines Designs, das sich eng an die traditionellen Merkmale von Kei-Cars anlehnt, schnell Aufmerksamkeit.

Der BYD Racco 2026 hat eine maximale Länge von 3.400 mm, eine Breite von 1.480 mm und eine Höhe von 2.000 mm. Er zeichnet sich durch ein kompaktes Karosseriedesign, eine kurze Frontpartie, eine senkrechte Windschutzscheibe, Schiebetüren auf beiden Seiten, ein nahezu rechtwinkliges Heck und ein insgesamt raumoptimiertes Design aus.

Die Frontpartie des Wagens besticht durch einen geschlossenen Kühlergrill und zweistufige LED-Tagfahrlichter mit integrierten Blinkern. Die doppelte A-Säule, die kleinen dreieckigen Fenster und die schwebende Motorhaube verleihen dem Fahrzeug insgesamt ein modernes und jugendliches Aussehen.

Der Racco ist ein viertüriges Modell mit zwei Schiebetüren hinten, deren Schienen über den Radkästen verlaufen – ein typisches Detail japanischer Stadtautos. Am Heck runden vertikale Rückleuchten, Heckscheibenwischer und ein mittig angebrachtes Kennzeichen den minimalistischen, funktionalen Stil des Wagens ab.

Der BYD Racco ist mit einem vollelektrischen Antriebssystem ausgestattet und verfügt über eine 20-kWh-Batterie für eine Reichweite von ca. 180 km nach WLTC-Standard. Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladung mit bis zu 100 kW und ist mit einer Wärmepumpen-Klimaanlage ausgestattet, was in Japans kaltem Klima für Energieeinsparungen sorgt.

Der erwartete Verkaufspreis des BYD Racco 2026 liegt bei rund 2,6 Millionen Yen (etwa 447 Millionen VND) und konkurriert damit direkt mit Rivalen wie dem Honda N-Box, dem Suzuki Spacia und dem Nissan Sakura , Kei-Car-Elektromodellen, deren Preise derzeit bei 2,54 Millionen Yen beginnen.

„Es gibt weltweit viele Standards für Kleinwagen, und BYD hat sich entschieden, in das Kei-Car-Segment einzusteigen“, sagte Toshihiro Suzuki, Präsident von Suzuki Motor, gegenüber der Nikkei Chinese Edition.

„Das freut mich sehr. Ein neuer Wettbewerb steht bevor, und ich glaube, wir können voneinander lernen. Japanische Verbraucher sind zunehmend offen für chinesische Produkte, und BYD stellt eine große Herausforderung dar“, fügte Herr Toshihiro Suzuki hinzu.

Mit dem BYD Racco präsentiert das Unternehmen nicht nur sein erstes Kei-Car-Modell in Japan, sondern auch den bisher größten Lokalisierungsschritt seiner Strategie, diesen schwierigen Markt zu erobern. Alle Details zum Fahrzeugmodell, vom offiziellen Namen über die technischen Daten bis hin zur Serienversion, werden von BYD auf der Tokyo Motor Show 2025 bekannt gegeben.

Video : Markteinführung des BYD Racco 2026 in Japan.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/byd-ra-mat-xe-kei-car-racco-2026-dau-voi-cac-hang-xe-nhat-post2149064751.html