Ca Mau gibt 7 Milliarden VND zur Unterstützung von Fluggesellschaften aus, doch die Gewinne überwiegen die Verluste

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Konkret entspricht die Unterstützung für die Flugwartungskosten dem Ticketpreis von 10 % der Gesamtzahl der Passagiersitze jedes Flugzeugtyps, je nach tatsächlichem Flug. Der Ticketpreis zur Berechnung des Unterstützungsniveaus beträgt 3.000.000 VND/Sitzplatz für Flüge über 1.000 km; Der Ticketpreis zur Berechnung des Unterstützungsniveaus beträgt 2.000.000 VND/Sitzplatz für Flüge mit Entfernungen von 500 km bis 1.000 km; Der Ticketpreis zur Berechnung des Unterstützungsniveaus beträgt 1.500.000 VND/Sitzplatz für Flüge unter 500 km. Die Finanzierung der Umsetzung erfolgt aus dem Landeshaushalt und anderen gesetzlichen Quellen.

Es klingt, als würde Ca Mau die Sache cool angehen und „Geld zum Fenster hinauswerfen“. Eine sorgfältige Berechnung wird jedoch zeigen, dass diese Ausgaben sehr vernünftig sind und der Gemeinde viele Vorteile bringen.

Herr Nguyen Tien Hai, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ca Mau, bekräftigte: „Dies ist kein Luxus, wie manche Kritiker behaupten. Die Freigabe von Verkehrsadern, einschließlich Flugrouten, ist die Schlüsselfrage für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung der Provinz Ca Mau. Dementsprechend gibt die Provinz jedes Jahr nicht mehr als 7 Milliarden VND für Unterstützung aus, aber die Vorteile sind enorm.“

Sehr überzeugend, denn es fliegen nur wenige Passagiere nach Ca Mau, es gibt keine Fluggesellschaften, also wo sollen die Leute Flugzeuge finden, mit denen sie fliegen können? Der einzige verbleibende Weg besteht darin, die Fluggesellschaften zu unterstützen und ihre Schwierigkeiten mit ihnen zu teilen, wobei beide Seiten einen Teil der Verluste tragen, um die Nachfrage im Flugverkehr anzukurbeln.

Dank Flügen können Touristen aus weit entfernten Provinzen nun nach Ca Mau kommen, anstatt Tausende von Kilometern auf der Straße zurücklegen zu müssen, was sehr zeitaufwändig ist. Der Vorteil liegt hier.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass den Menschen in Ca Mau mehr Möglichkeiten zum Lufttransport zur Verfügung stehen, was bei Geschäftsreisen ebenfalls Zeit spart.

Jedes Jahr nehmen Provinzbeamte an Treffen, Konferenzen und Seminaren in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und anderen Orten teil. Durch Direktflüge lässt sich eine Menge Geld sparen, das im Laufe eines Jahres dem Betrag entsprechen kann, der zur Unterstützung der Fluggesellschaften benötigt wird.

Ca Mau ist nicht der erste Ort mit diesem Problem; Can Tho und Quang Binh waren schon einmal betroffen. Daher ist es notwendig, das „Modell“ zu untersuchen, um festzustellen, ob es wirklich erfolgreich ist. Denn wenn die Zahl der Passagiere die Kosten nicht deckt, können Fluggesellschaften auch mit Unterstützung nicht operieren.

Wir müssen weiter denken. Ca Mau muss sich nicht nur darauf konzentrieren, Fluggesellschaften bei der Durchführung von Flügen zu unterstützen, sondern auch darauf, den roten Teppich auszurollen, um Investoren einzuladen, einen echten roten Teppich, und nicht „den Teppich oben auszurollen und Nägel unten zu verstreuen“.

Darüber hinaus geht es bei der Anziehung von Touristen nicht nur um Flugverbindungen, sondern auch um attraktive Produkte und Dienstleistungen. Sonst würde niemand nach Ca Mau fliegen.

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