Nach Angaben der Zivilluftfahrtbehörde beträgt die Gesamtzahl der Flugzeuge, die vietnamesische Fluggesellschaften in ihren Luftfahrzeugbetreiberzertifikaten (Aircraft Operator Certificates, AOCs) haben, 195, ein Rückgang um 36 Flugzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Vietnam Airlines erhielt im Juli ein weiteres Großraumflugzeug vom Typ B787-10.
Allerdings liegt die derzeitige durchschnittliche Zahl der in Betrieb befindlichen Flugzeuge bei etwa 167, also etwa 51 weniger als im gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Wenn das Verhältnis der insgesamt im Einsatz befindlichen Flugzeuge zur Gesamtzahl der Flugzeuge im AOC der Fluggesellschaften im Jahr 2023 94,4 % beträgt, wird dieses Verhältnis im Jahr 2024 nur noch 85,6 % betragen.
Der große Flugzeugmangel besteht seit Ende letzten Jahres und hat viele Gründe, unter anderem ist die Flugzeugwartung auf Probleme mit Airbus-Triebwerken zurückzuführen …
Um den Betrieb aufrechtzuerhalten, haben die Fluggesellschaften alles versucht, um zusätzliche Flugzeuge bereitzustellen und ihre Kapazitäten aufrechtzuerhalten. Aufgrund des allgemeinen weltweiten Flugzeugmangels ist dies jedoch mit Schwierigkeiten verbunden.
Nach einer Phase der Schwierigkeiten aufgrund des Flugzeugmangels verstärken die Fluggesellschaften nun auch ihre Suche und verhandeln über die Anmietung zusätzlicher Flugzeuge, um die Zahl der am Boden gebliebenen Flugzeuge zu ergänzen.
Im Juli 2024 stellte Vietnam Airlines vier weitere Flugzeuge bereit, um die Hochsaison im Sommer zu bedienen. Vietnam Airlines erhielt dafür ein Großraumflugzeug vom Typ B787-10 und ein A320.
Bamboo Airways erhielt 1 Flugzeug vom Typ A320, Vietravel Airlines erhielt 1 Flugzeug vom Typ A319.
Dem Bericht zufolge wird Vietnam Airlines voraussichtlich von jetzt an bis Ende 2024 drei weitere Flugzeuge erhalten (darunter zwei A320-Flugzeuge und ein B787-10-Flugzeug).
Vietjet Air wird voraussichtlich im August 2024 zwei Flugzeuge des Typs Embraer E190 erhalten, um den Flugbetrieb nach Con Dao auszuweiten, und verhandelt derzeit über das Leasing von etwa 7–9 Flugzeugen des Typs A321/A330.
Was das internationale Flugnetz betrifft, so gab es in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 63 ausländische Fluggesellschaften (darunter vier vietnamesische Fluggesellschaften: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines), die fast 160 internationale Strecken bedienten, die Vietnam mit Ländern auf der ganzen Welt verbanden.
Das internationale Flugnetz wurde wieder auf das Niveau vor Covid-19 gebracht und wird weiterhin in neue Märkte in Zentralasien, Indien, Australien usw. expandiert.
Insbesondere während der Ferien und Sommerferien werden internationale Flüge zu Touristenzielen wie Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc und Da Lat von Fluggesellschaften mit hoher Leistung und Frequenz genutzt.
Davon gibt es am internationalen Flughafen Da Nang 24 Fluggesellschaften, die 17 internationale Strecken bedienen, am internationalen Flughafen Cam Ranh 16 Fluggesellschaften, die 13 internationale Strecken bedienen, und am internationalen Flughafen Phu Quoc 7 Fluggesellschaften, die 8 internationale Strecken bedienen …
Die internationale Personenbeförderungsleistung erreichte 20,3 Millionen Passagiere, ein Anstieg von 38 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und in etwa das gleiche Niveau wie im gleichen Zeitraum im Jahr 2019.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 beförderten die Fluggesellschaften mehr als 17,2 Millionen Inlandspassagiere, was einem Anstieg von 82 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 entspricht. Aufgrund von Schwierigkeiten mit der Flugzeugflotte mussten die Fluggesellschaften das Angebot auf Inlandsstrecken anpassen, was der Grund dafür war, dass der Inlandsmarkt im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 und 2019 zurückging.
Allerdings unterhalten die Fluggesellschaften weiterhin Inlandsflugnetze mit 50 Routen, die Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und 20 Flughäfen im ganzen Land verbinden.
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm
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