Um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, wurden in letzter Zeit in der Region zahlreiche Fahrausbildungs- und -prüfungseinrichtungen eingerichtet, was zu einem starken Wettbewerb führte. Angesichts des aktuellen Angebots, das die Nachfrage übersteigt, ist die Erteilung von Fahrausbildungen und -prüfungen für Einheiten und Unternehmen ein Thema, das Aufmerksamkeit und Überlegung erfordert.
Lehrer im Quang Tri Driver Training and Testing Center testen die praktischen Fähigkeiten der Schüler – Foto: QH
Konkurrieren Sie, um zu wachsen
Mit nur einem Klick, Anruf oder einer SMS erhalten Sie die notwendigen Informationen zur Rekrutierungsarbeit der Fahrausbildungs- und -prüfungseinrichtungen. Die oben genannten Informationen erscheinen auch zunehmend an öffentlichen Orten, auf Plakaten, Postern, Flugblättern usw. An einigen Fahrausbildungs- und -prüfungseinrichtungen werden Lehrer, Beamte und Mitarbeiter ermutigt und finanziell unterstützt, in Gemeinden, Bezirken und Städten zu rekrutieren. Viele Lehrer führen die Rekrutierungsinformationen im Rahmen von Lehrgängen durch. Wer zu beschäftigt ist, erhält die Anmeldeunterlagen direkt von den Ausbildungs- und Prüfungseinrichtungen und Lehrern.
Man kann sagen, dass sich die Rekrutierung, Ausbildung und Prüfung von Fahrern in der Region noch nie so stark entwickelt hat wie heute. Es gibt immer mehr Lösungen, um die Rekrutierung zu fördern und günstige Bedingungen für Menschen in Not zu schaffen. Dieser Wandel ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass immer mehr Schulungs- und Prüfungseinrichtungen für Fahrer entstehen.
Laut Statistiken des Verkehrsministeriums gibt es derzeit vier Ausbildungsstätten für Motorrad- und Pkw-Fahrer aller Klassen sowie zwei Zentren für Pkw-Fahrerprüfungen. Zu diesen vier Ausbildungsstätten gehören das Quang Tri Transport Vocational College, das ASEAN Vocational College, das Manh Linh Vocational Education Center und das Quang Tri Driver Training and Testing Center. Die Ausbildungsstätten sind gleichmäßig auf die Städte Dong Ha, Huong Hoa und Vinh Linh verteilt.
Im Zuge der Einrichtung zahlreicher Fahrausbildungs- und Prüfungseinrichtungen haben sich die in diesem Bereich tätigen Einheiten in letzter Zeit ständig weiterentwickelt und ihre Wettbewerbsfähigkeit gesteigert. Obwohl es erst im Oktober 2020 gegründet wurde, hat sich das Quang Tri Driving Training and Testing Center schnell einen Namen gemacht.
Um dieses Ergebnis zu erreichen, hat das Zentrum viele Lösungen implementiert, um eine effektive Einschreibung, Ausbildung und Prüfung zu gewährleisten, wie zum Beispiel: Theorieunterricht, zentralisierte Simulation in traditioneller Form kombiniert mit angeleitetem Selbststudium der Theorie; Bereitstellung von Dokumenten und Links, auf die die Studenten in Informationskanälen, sozialen Netzwerken und Telefonanwendungen zugreifen können; Zuweisung von Lehrern zur Leitung kleiner Gruppen, um Beratung und Nachhilfe zu erleichtern...
Die Fahrpraxis wird stets in der richtigen Reihenfolge und mit vollständigen Unterrichtseinheiten vermittelt. Der Fahrunterricht muss gemäß den vom Forschungszentrum herausgegebenen Vorschriften und allgemeinen Methoden durchgeführt werden.
„Im vergangenen Jahr wurden im Zentrum 1.399 Schüler in den Kategorien B1 Automatik, B2 und C eingeschrieben und ausgebildet. Davon wurden 1.091 Schüler geprüft und erhielten einen Führerschein, was einer Quote von 81,72 % entspricht.
„Dieses Ergebnis wurde dank der Anstrengungen des gesamten Teams erreicht und hilft dem Zentrum, sich im aktuellen Wettbewerbsumfeld zu behaupten“, sagte Herr Nguyen Van Ngo, Direktor des Quang Tri Driver Training and Testing Center.
Das Quang Tri Vocational College of Transport setzt zahlreiche Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit um und wurde in letzter Zeit von vielen Autofahrern ausgewählt. Die Schule beschäftigt derzeit rund 60 Mitarbeiter, darunter 50 Lehrkräfte für Theorie und Praxis. Um die Qualität der Ausbildung zu verbessern, werden die Fähigkeiten der Lehrkräfte regelmäßig getestet und bewertet. Die Anforderungen an die Berufsethik der Lehrkräfte stehen dabei stets an erster Stelle.
Tran Minh Trung, Rektor der Verkehrsfachschule Quang Tri, erklärte: „In der heutigen Zeit ist Wettbewerb unvermeidlich. Deshalb haben wir große Anstrengungen unternommen, um die langjährige Tradition der Schule zu stärken und zu festigen. Was uns derzeit am meisten Sorgen bereitet, ist der unlautere Wettbewerb.“
Das Angebot hat die Nachfrage übertroffen.
Im Vergleich zu anderen Provinzen und Städten des Landes ist Quang Tri eine kleine Provinz mit geringer Bevölkerungszahl und niedrigem Pro-Kopf-Einkommen. Obwohl die Nachfrage nach Fahrstunden in letzter Zeit gestiegen ist, ist sie nicht allzu hoch. Laut Statistiken des Verkehrsministeriums über die Ausbildungsergebnisse der letzten drei Jahre (einschließlich der in anderen Provinzen ausgebildeten Schüler) schwankt die Nachfrage nach Fahrstunden in der gesamten Provinz zwischen 3.000 und 5.000 Schülern pro Jahr. Die Nachfrageschwankungen gelten als gering.
Die Ausbildungskapazität der derzeit in der Provinz betriebenen 4 Fahrausbildungsstätten beträgt nach Angaben des Verkehrsministeriums jährlich etwa 9.000 Pkw-Schüler aller Klassen und 50.000 – 60.000 A1-Schüler.
Von 2019 bis heute haben die Einrichtungen jährlich durchschnittlich nur knapp 5.000 Pkw-Fahrschüler aller Klassen (ca. 50 % der Kapazität von vier Ausbildungsstätten) und über 8.000 A1-Motorrad-Fahrschüler (ca. 20 % der Kapazität von drei Ausbildungsstätten) neue Schulungen organisiert. Die Kapazität der vier Fahrausbildungsstätten übersteigt den Bedarf der Bevölkerung an Fahrausbildung bei weitem.
Diese Tatsache erklärt zum Teil, warum der Wettbewerb zwischen den Fahrausbildungs- und -prüfungseinrichtungen in der Provinz zunimmt. Der Wettbewerb verschärft sich, da einige Einrichtungen in den Provinzen Quang Binh und Thua Thien Hue Quang Tri für die Rekrutierung und Ausbildung ausgewählt haben. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, scheuen sich einige Ausbildungseinrichtungen nicht, die Gesetze in einigen Phasen zu umgehen. Dies macht Ausbildungs- und Prüfungseinrichtungen, die konform mit den Vorschriften arbeiten, sehr besorgt.
Wenn wir in diesem Kontext weiterhin mehr Fahrausbildungs- und Prüfungseinrichtungen in der Region eröffnen, wird das Angebot die Nachfrage sicherlich übersteigen. Der Wettbewerb wird dadurch härter und sogar komplizierter. Ein Angebot, das die Nachfrage übersteigt, führt auch zu Managementschwierigkeiten. Diese „Lücke“ führt auch zur Verschwendung sozialer Ressourcen.
Denn die Eröffnung einer Fahrausbildungs- und Prüfungseinrichtung erfordert viele Ressourcen – von Grundstücken, Einrichtungen, Ausrüstung, Fahrzeugen bis hin zu Personal. Wenn eine lizenzierte Ausbildungseinrichtung viel investiert, aber zu wenige Schüler hat, ist der Investor der erste, der im Nachteil ist.
Betrachtet man benachbarte Provinzen wie Quang Binh, Thua Thien Hue und einige andere Orte, so sind diese zwar in vielen Aspekten der Fahrerausbildung und -prüfung günstiger als Quang Tri, die Investitionslizenzen unterliegen jedoch entsprechenden Einschränkungen. Normalerweise gibt es in jeder Provinz nur etwa drei bis vier Ausbildungsstätten.
Obwohl in Thua Thien Hue fast 1,2 Millionen Menschen leben und viele Universitäten, Hochschulen und zentrale Behörden ansässig sind, gibt es in der Region nur drei Ausbildungsstätten und ein Prüfungszentrum. Daher müssen die zuständigen Ebenen und Sektoren der Provinz sorgfältig prüfen und abwägen, bevor sie Lizenzen an Einheiten und Unternehmen vergeben, um derzeit in zusätzliche Ausbildungs- und Prüfungseinrichtungen für Fahrer in der Region zu investieren.
Quang Hiep
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