Es wurde vorgeschlagen, klare Regelungen für den natürlichen Alkoholgehalt beim Verzehr von fermentierten reifen Früchten festzulegen... Der Leiter der Abteilung für medizinische Untersuchung und Behandlungsmanagement ( Gesundheitsministerium ) äußerte ebenfalls seine persönliche Meinung, dass die Regelungen stimmig und realitätsnah sein sollten.
Verkehrspolizisten kontrollieren den Blutalkoholgehalt der Fahrer – Foto: NAM TRAN
Das Gesundheitsministerium bittet Experten und medizinische Einrichtungen um Stellungnahmen zur Erkennung von Alkoholwerten im Körper, die nicht auf Alkoholkonsum zurückzuführen sind, sowie zu den Grenzwerten für die Blut- oder Atemalkoholkonzentration bei Fahrern.
Welche Art von klareren Regelungen sind erforderlich?
Sollte es komplett verboten werden?
Herr TS (29 Jahre alt, Ho-Chi-Minh-Stadt) berichtete, er habe viele Fahrer beobachtet, die unter Alkoholeinfluss die Kontrolle über ihre Fahrzeuge verloren und dadurch tragische Verkehrsunfälle verursacht hätten. Nicht nur die Fahrer selbst seien betroffen, sondern auch alle anderen Verkehrsteilnehmer.
„Es gibt Familien, in denen Eltern ihre Kinder schon in jungen Jahren aufgrund von alkoholbedingten Verkehrsunfällen zurücklassen müssen. Fahrer, die Alkohol konsumieren, streng zu bestrafen, ist richtig, denn das menschliche Leben hat oberste Priorität.“
Es bedarf jedoch klarer Regelungen für den natürlichen Alkoholgehalt in Lebensmitteln, die nicht alkoholische Getränke enthalten, wie beispielsweise vergorene Früchte. Die Alkoholkonzentration muss begrenzt werden, da man sich nach dem Genuss von ein oder zwei Flaschen Bier möglicherweise noch nüchtern fühlt. Auch wenn jemand am Vorabend Alkohol trinkt und am nächsten Morgen ausgeht, kann ein Atemalkoholtest positiv ausfallen. „Daher sind klarere Regelungen notwendig“, erklärte Herr S.
Dr. Nguyen Huy Hoang vom Vietnamesisch-Russischen Zentrum für hyperbare Sauerstofftherapie ( Verteidigungsministerium ) ist der Ansicht, dass die aktuellen Bestimmungen darauf abzielen, die alte Gewohnheit der Vietnamesen, nach Alkoholkonsum Auto zu fahren, zu ändern. Seit Inkrafttreten der Bestimmungen gilt nun die Regel: „Wer Alkohol getrunken hat, fährt nicht.“
Dies sollte jedoch nur eine Übergangsmaßnahme sein; Strafen würden erst nach Überschreiten der zulässigen Grenze verhängt.
Es ist schwierig, aber es gibt einen Weg.
Dr. Hoang ist der Ansicht, dass es bei der Festlegung einer zulässigen Grenze auf einem niedrigen Niveau und der Bestrafung von Fahrern, die diese Grenze überschreiten, notwendig ist, Standards unter Bezugnahme auf Vorschriften in anderen Ländern der Welt zu entwickeln.
Nach den Standards der Weltgesundheitsorganisation (WHO) enthält eine Standardgetränkeeinheit 10 g Alkohol, was Folgendem entspricht: 1 Shot 40-prozentiger Spirituosen (30 ml), 1 Glas 13,5-prozentiger Wein (100 ml), 1 Pint Fassbier (330 ml) oder 3/4 einer Flasche (Dose) 5%igem Bier (330 ml).
Viele Menschen sind der Ansicht, dass das Fahren nach Alkoholkonsum vollständig verboten werden sollte. Einige befürchten jedoch, dass der Alkoholgehalt im Blut bis zum nächsten Tag anhalten kann und manche sich der Restalkoholmenge vom Vortag gar nicht bewusst sind.
Laut Dr. Hoang hängt die Zeit, die der Körper zum Abbau von Alkohol benötigt, von vielen Faktoren ab, wie der konsumierten Menge, der Bier- oder Weinsorte, dem Alkoholgehalt, der Dauer des Trinkgelages und ob der Alkohol auf nüchternen Magen oder nach einer Mahlzeit getrunken wird. Eines ist jedoch sicher: Je mehr Bier oder Wein man trinkt, desto höher ist die Alkoholkonzentration im Körper.
Bei Menschen mit normalem Stoffwechsel kann die Leber eine Einheit Alkohol innerhalb einer Stunde aufnehmen und verstoffwechseln. Der Körper benötigt jedoch weitere ein bis zwei Stunden, um diese Einheit vollständig abzubauen. Bei eingeschränkter Leberfunktion oder langsamerem Stoffwechsel dauert es länger.
Welche Vorschriften gelten hinsichtlich der Blutalkoholkonzentration in den verschiedenen Ländern?
Dr. Pham Hung Van, ehemaliger Dozent am Institut für Mikrobiologie der Medizinischen und Pharmazeutischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt, fügte hinzu, dass Vietnam zwar zu den Ländern mit niedrigem Einkommen gehöre, aber eine der höchsten Alkoholkonsumraten aufweise. Alkoholkonsum habe viele schwerwiegende Folgen für die öffentliche Ordnung, insbesondere Verkehrsunfälle.
Die meisten Verkehrsunfälle stehen im Zusammenhang mit Alkoholkonsum. Daher sind strenge und abschreckende Strafen unerlässlich. Aktuell sollten wir die bestehenden Strafen für Trunkenheit am Steuer beibehalten, um Verkehrsunfälle zu reduzieren und eine abschreckende Wirkung zu erzielen. Später werden wir je nach Situation die zulässige Blutalkoholkonzentration beim Fahren begrenzen.
Laut Dr. Van gelten in vielen Ländern weltweit Grenzwerte für die Blutalkoholkonzentration beim Autofahren. Die Menschen achten sehr darauf, ihren Alkoholkonsum einzuschränken und halten sich strikt an die Regel, dass man nach Alkoholkonsum nicht Auto fahren darf. Die Strafen für Alkohol am Steuer sind sehr streng. So kann beispielsweise Ärzten, die mit einem Blutalkoholwert über dem zulässigen Grenzwert fahren, die Approbation entzogen werden.
Nguyen Trong Khoa, stellvertretender Direktor der Abteilung für medizinische Untersuchung und Behandlungsmanagement (Gesundheitsministerium), erklärte gegenüber der Presse, dass das Gesundheitsministerium administrative Strafen für Fälle von Fahren unter Alkoholeinfluss befürwortet. Der Nationale Verkehrssicherheitsausschuss erfasst und vergleicht derzeit in Abstimmung mit dem Gesundheitsministerium die entsprechenden Zahlen; konkrete Angaben zum Rückgang der Verkehrsunfälle werden in Kürze vorliegen.
Herr Nguyen Trong Khoa äußerte seine persönliche Meinung zur strikten Bestrafung von Verkehrssündern, die den zulässigen Blutalkoholgrenzwert überschreiten, und schlug vor, strenge Strafen zu prüfen. Er argumentierte, Vietnam müsse die Regelungen anderer Länder weltweit konsultieren, um harmonische und dem jeweiligen Kontext angemessene Vorschriften zu formulieren.
Laut DUONG LIEU (tuoitre.vn)
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