Notwendigkeit, angemessene, realistische Niveau

Es wurde vorgeschlagen, dass es klare Vorschriften für den natürlichen Alkoholgehalt beim Verzehr von fermentierten reifen Früchten geben sollte. Auch der Leiter der Abteilung für medizinische Untersuchung und Behandlungsmanagement ( Gesundheitsministerium ) äußerte seine persönliche Meinung, dass es harmonische und der Realität entsprechende Vorschriften geben sollte.

Verkehrspolizei überprüft Alkoholspiegel des Fahrers – Foto: NAM TRAN

Das Gesundheitsministerium berät sich mit Experten und medizinischen Einheiten über die im Körper festgestellten Alkoholkonzentrationen, die nicht auf Alkoholkonsum zurückzuführen sind, sowie über die Grenzwerte für die Blut- oder Atemalkoholkonzentration von Autofahrern.

Welche klareren Regelungen sind erforderlich?

Sollte es komplett verboten werden?

Herr TS (29 Jahre, Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte, er habe viele Autofahrer erlebt, die Alkohol und Bier konsumiert und die Kontrolle über das Lenkrad verloren hätten, was zu unglücklichen Verkehrsunfällen geführt habe. Betroffen seien nicht nur die Fahrer, sondern auch die Menschen in ihrer Umgebung.

„Es gibt Familien, in denen Eltern ihre Kinder schon in sehr jungen Jahren zurücklassen müssen, weil es im Straßenverkehr zu Alkoholunfällen kommt. Es ist richtig, Fahrer, die Alkohol konsumieren, streng zu bestrafen, denn das menschliche Leben steht an erster Stelle.“

Es bedarf jedoch klarer Regelungen für natürlichen Alkohol, wenn kein Alkohol oder Bier konsumiert wird, beispielsweise beim Verzehr von fermentierten reifen Früchten. Die Alkoholkonzentration muss begrenzt werden, da beispielsweise ein oder zwei Flaschen Bier noch nüchtern machen können. Oder wenn man abends Alkohol trinkt, aber am nächsten Morgen ausgeht und der Alkoholtest immer noch positiv ist … Daher bedarf es klarerer Regelungen“, so Herr S.

Dr. Nguyen Huy Hoang vom Vietnam-Russischen Hyperbaren Sauerstoffzentrum ( Verteidigungsministerium ) sagte, dass die aktuelle Regelung darauf abziele, die alte Gewohnheit der Vietnamesen, Alkohol zu trinken und Auto zu fahren, zu ändern. Seit Inkrafttreten der Regelung gilt nun: „Wer Alkohol trinkt, darf nicht Auto fahren.“

Allerdings sollte es sich dabei nur um eine Übergangsphase handeln, danach muss ein Alkoholkonsum über dem erlaubten Grenzwert erfolgen, bevor eine Strafe droht.

Es ist schwierig, aber es wird einen Weg geben.

Dr. Hoang sagte, dass es bei der Festlegung eines zulässigen Grenzwertes auf niedrigem Niveau, der die Bestrafung von Fahrern, die unter Alkoholeinfluss fahren, überschreitet, notwendig sei, einen Referenzstandard für die Vorschriften in anderen Ländern der Welt zu schaffen.

Gemäß den Standards der Weltgesundheitsorganisation (WHO) enthält ein Standardgetränk 10 g Alkohol, was entspricht: 1 Tasse 40-prozentigem Alkohol (30 ml), 1 Glas 13,5-prozentigem Wein (100 ml), 1 Pint Fassbier (330 ml) oder 3/4 Flasche (Dose) 5-prozentigem Bier (330 ml).

Viele Menschen glauben, dass Autofahren nach Alkoholkonsum absolut verboten sein sollte. Manche Menschen sind jedoch besorgt, weil nach dem Alkoholkonsum am nächsten Tag immer noch Alkohol im Blut ist und sie sich der Alkoholkonzentration vom Vortag nicht einmal bewusst sind.

Doktor Hoang sagte: „Die Zeit, die benötigt wird, bis der Alkoholgehalt abnimmt, hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa der Dosierung, der Bier- oder Weinsorte, dem Alkoholgehalt, der Trinkdauer und davon, ob man auf leeren oder vollen Magen trinkt. Nur eines ist sicher: Je mehr Bier oder Wein man trinkt, desto höher ist der Alkoholgehalt in seinem Körper.“

Bei Menschen mit normalem Stoffwechsel nimmt die Leber innerhalb einer Stunde eine Einheit Alkohol auf und verstoffwechselt sie. Um eine Einheit Alkohol vollständig zu eliminieren, benötigt der Körper jedoch weitere ein bis zwei Stunden. Bei Menschen mit eingeschränkter Leberfunktion oder verlangsamtem Stoffwechsel dauert es länger.

Wie regulieren Länder die Alkoholkonzentration?

Dr. Pham Hung Van, ehemaliger Dozent der Abteilung für Mikrobiologie an der Universität für Medizin und Pharmazie in Ho-Chi-Minh-Stadt, fügte hinzu, dass Vietnam zwar zu den Ländern mit niedrigem Einkommen gehöre, aber eine der höchsten Alkoholkonsumraten aufweise. Alkoholkonsum habe viele schwerwiegende Folgen für die soziale Ordnung, insbesondere Verkehrsunfälle.

Die meisten Verkehrsunfälle stehen im Zusammenhang mit Alkoholkonsum. Daher ist eine strenge Bestrafung mit abschreckender Wirkung dringend erforderlich. Um Verkehrsunfälle zu reduzieren und abschreckend zu wirken, sollten wir die derzeitige Form der Alkoholkonzentrationsstrafe beibehalten. Je nach Situation wird die Alkoholkonzentration beim Fahren begrenzt.

Laut Dr. Van gelten in vielen Ländern der Welt auch beim Autofahren Alkoholgrenzwerte. Die Menschen sind stark eingeschränkt und halten sich strikt an die Regel, dass Alkoholkonsum nicht am Straßenverkehr teilnimmt. Die Strafen für Alkoholkonsum am Steuer sind sehr streng. Beispielsweise kann Ärzten, die mit einer Alkoholkonzentration am Straßenverkehr teilnehmen, die Zulassung entzogen werden.

In einem Pressegespräch erklärte Nguyen Trong Khoa, stellvertretender Direktor der Abteilung für medizinische Untersuchungen und Behandlungsmanagement (Gesundheitsministerium), dass das Gesundheitsministerium Fälle von Alkohol am Steuer verwaltungsrechtlich ahndet. Das Nationale Komitee für Verkehrssicherheit führt in Abstimmung mit dem Gesundheitsministerium statistische Vergleiche dieser Zahlen durch und wird in Kürze konkrete Zahlen zur Reduzierung der Verkehrsunfälle vorlegen.

Herr Nguyen Trong Khoa äußerte seine persönliche Meinung zum strengen Umgang mit Verkehrsteilnehmern, die die Promillegrenze überschreiten, und sagte, dass dieser strengere Umgang untersucht werden müsse. Vietnam müsse sich an den Vorschriften anderer Länder orientieren, um stimmige und den tatsächlichen Gegebenheiten entsprechende Regelungen zu entwickeln.

Laut DUONG LIEU (tuoitre.vn)

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