In den letzten Jahren hat die Provinz Binh Thuan mit Unterstützung der Zentralregierung verstärkt in den Bau wichtiger Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen investiert, um den Fischern das Einlaufen, Ankern, die Versorgung mit Fangprodukten, die Treibstoffversorgung und den Schutz vor Stürmen zu ermöglichen. Die Häfen der Provinz sind jedoch in einem schlechten Zustand: Die Zufahrtswege sind verschlammt, die Entwässerungssysteme beschädigt, was zu Umweltverschmutzung führt und die Umwelthygiene gefährdet. Besonders betroffen sind die Fischereihäfen La Gi und Phan Ri Cua.
Schwierigkeiten beim Ein- und Ausfahren in den Hafen
Die Provinz verfügt derzeit über acht Flussmündungen und Seehäfen mit Fischereifahrzeugen, von Nord nach Süd: die Mündungen des Lien Huong und Phan Ri im Bezirk Tuy Phong; die Mündungen des Phu Hai und Ca Ty in der Stadt Phan Thiet; die Mündungen des Ba Dang und La Gi in der Stadt La Gi; sowie die Mündungen des Ho Lan und Ha Lang im Bezirk Ham Tan. Alle diese Flussmündungen und Seehäfen sind in der Planungsliste für den Bau von Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge gemäß Beschluss Nr. 1976/QD-TTg des Premierministers vom 12. November 2015 aufgeführt. Fünf dieser Mündungen (Lien Huong, Phan Ri, Phu Hai, Ca Ty und La Gi) haben bereits in den Bau von Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen investiert.
Die Versandung von Flussläufen, Ästuaren, Ankerplätzen und Fischereihäfen besteht jedoch schon seit vielen Jahren. Das Provinzvolkskomitee hat sich bemüht, Treffen zur Lösungsfindung einzuberufen und zu organisieren und zahlreiche Dokumente zur Zuständigkeitsverteilung an Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen herausgegeben. Die Umsetzungserfolge sind jedoch weiterhin sehr begrenzt. Sozialisierte Ausbaggerungsprojekte zur Gewinnung von Salzsand als Kostenausgleich haben viele Mängel offenbart, sich in die Länge gezogen und ihre Ziele nicht erreicht, was bei den Fischern Frustration auslöst. Denn die Versandung von Ästuaren führt zu Wasserknappheit, erschwert die Schifffahrt und erhöht die Unfallgefahr.
In der Mündung des Phan Ri Cua-Flusses kommt es immer wieder zu Versandungen, was den Fischern dort große Schwierigkeiten bereitet. Obwohl das Ausbaggerungsprojekt bereits 2010 an ein Unternehmen zur Durchführung im Rahmen eines öffentlichen Projekts vergeben wurde, hat Binh Thuan die Investitionspolitik für die dringende Ausbaggerung des Flussmündungskanals und des Gewässers vor dem Fischereihafen von Phan Ri Cua bis heute dreimal angepasst. Der Umfang der Ausbaggerung entspricht jedoch nicht den Erwartungen. Ende 2023 geriet ein Fischerboot im dritten Stadtteil von Hai Tan, Phan Ri Cua, beim Fischen sechs Meter vor der Mündung des Flusses in einen Seeunfall. Das Boot sank aufgrund starker Wellen und Winde. Oder der Fall des 45-PS-Bootes BTh-86892-TS von Herrn Le Minh Diep aus Thanh Giang 1, Phan Ri Cua. Auf der Fahrt vom Meer zum Fischereihafen von Phan Ri Cua, um Meeresfrüchte zu verkaufen, geriet das Boot in flaches Wasser, lief auf eine Sandbank auf und sank. Die Familie versucht derzeit, das Boot zu bergen und zur Reparatur in den Hafen von Phan Ri Cua zu bringen. Der geschätzte Schaden in beiden Fällen beläuft sich auf mehrere hundert Millionen Dong. Es gab bereits viele Fälle von Booten, die in dieser Flussmündung strandeten, und Fischer haben wiederholt Petitionen eingereicht, aber es gab noch keine wirksame Lösung.
Laut der Hafenverwaltung von Phan Ri Cua müssen viele große Fischerboote aus dem Bezirk Tuy Phong aufgrund von Schwierigkeiten beim Ein- und Auslaufen in den Hafen von Phan Thiet in der Provinz Ba Ria-Vung Tau ausweichen, um ihre Fangwaren zu verkaufen. Wollen sie im Hafen von Phan Ri anlegen, müssen sie die Waren auf kleinere Boote und Schiffe verteilen, um sie flussabwärts zum Kai zu transportieren. Dies führt zu höheren Kosten für die Reedereien und erschwert gleichzeitig die Versorgung der Fischereilogistik mit Rohstoffen.
Priorisierung der Umsetzung von Maßnahmen gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei
Der Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erklärte, dass die Ausbaggerung und Sedimentbekämpfung in Flussmündungen, Ästuaren, Ankerplätzen und Fischereihäfen neben dem Hauptziel, die Produktion zu fördern, Naturkatastrophen vorzubeugen und die Sicherheit von Leben und Eigentum der Fischer zu gewährleisten, auch der dringenden Aufgabe dient, den Betrieb von Fischereihäfen sicherzustellen, die Kontrolle von Fischereifahrzeugen zu erleichtern, die Fangmengen zu überwachen und illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu bekämpfen. Daher sei es notwendig, die Hauptziele, Prioritäten und den Zeitplan klar zu definieren sowie grundlegende Lösungen und geeignete Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu entwickeln.
Um den Schäden, dem Verfall und der Umweltverschmutzung in Fischereihäfen entgegenzuwirken, hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen dem Volkskomitee der Provinz einen Investitionsplan zur Instandsetzung und Modernisierung der Hafeninfrastruktur vorgelegt. Das Projekt zur Modernisierung der Infrastruktur des Fischereihafens Phan Ri Cua wurde daraufhin vom Volkskomitee der Provinz mit Beschluss Nr. 3166/QD-UBND vom 17. November 2021 genehmigt und vom Ministerium für Planung und Investitionen bestätigt. Die Auswahl eines Auftragnehmers wird im ersten Quartal 2024 erwartet, die Fertigstellung ist für Ende 2024 geplant.
Insbesondere im Fischereihafen von La Gi ist die Situation im Bereich der 200-400-CV-Kaianlage besorgniserregend. Das Entwässerungssystem ist verstopft und mit Müll übersät; die Zufahrtswege sind stark beschädigt und beeinträchtigen die Umwelthygiene – eine der Empfehlungen der EU-Kommission, die Provinzen erfüllen müssen. Diese Schäden erschweren das Ankern und Entladen von Fischereiprodukten, gefährden die Lebensmittelhygiene und -sicherheit, erfüllen nicht die Anforderungen der Fischereilogistik und beeinträchtigen den Warentransport im Hafen. Aufgrund der Dringlichkeit und der gravierenden Umweltverschmutzung erließ das Volkskomitee der Provinz am 14. September 2023 die offizielle Bekanntmachung Nr. 3476/UBND-KT, in der die Maßnahmen zur Sanierung und Beseitigung der Schäden und der Umweltverschmutzung im Bereich der 200-400-CV-Kaianlage beschlossen wurden, um die Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) zu unterstützen. Aktuell befindet sich das Projekt in der Phase der Überprüfung der Bauzeichnungen – Kostenschätzung, Baubeginn voraussichtlich im ersten Quartal 2024, Fertigstellung und Inbetriebnahme im Jahr 2024.
Derzeit erfasst und überprüft das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung alle Fluss- und Meeresmündungen mit den Fischerbooten, um die Hauptziele und Prioritäten klar zu identifizieren, grundlegende Lösungen vorzuschlagen und geeignete Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu schaffen. Die Ergebnisse werden dem Provinzvolkskomitee zur weiteren Steuerung und Entscheidung vorgelegt.
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