Beitrag zur Modernisierung der Fischereiindustrie.

Việt Nam•28/04/2024

Die Entwicklung von Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen hat sich über die Jahre positiv und direkt auf die Kapazitätserweiterung der Fischerei, insbesondere für große Fischereifahrzeuge, ausgewirkt und zur Modernisierung des Fischereisektors beigetragen. Allerdings hat sich die Infrastruktur der Fischereihäfen und Flussmündungen in der Provinz verschlechtert, und vielerorts sind die Wasserwege versandet, was die Fischereiproduktion der Provinz erheblich beeinträchtigt.

Maximierung der Effektivität einiger Einrichtungen in Fischereihäfen.

Binh Thuan zählt zu den drei größten Fischgründen des Landes. Daher haben die Zentral- und Provinzregierungen in den letzten Jahren Milliarden Dong in den Bau, die Modernisierung und die Inbetriebnahme mehrerer wichtiger Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen in Schlüsselgebieten investiert, darunter die Fischereihäfen Phan Thiet, Phan Ri Cua und La Gi (Stadt La Gi), Phu Hai (Stadt Phan Thiet), Lien Huong (Bezirk Tuy Phong) und Phu Quy (Bezirk Phu Quy). Diese Häfen und Sturmschutzanlagen bieten nicht nur logistische Unterstützung für die Fischerei und den Katastrophenschutz der Fischereifahrzeuge und Fischer in der Provinz, sondern ziehen auch Tausende von Fischereifahrzeugen aus anderen Provinzen an, die dort anlegen, ihre Produkte verkaufen, Vorräte und Treibstoff für die Fischerei aufnehmen und so zur Bekämpfung illegaler Fischerei beitragen.

Gemäß dem Plan für das System der Fischereihäfen und Sturmschutzgebiete für Fischereifahrzeuge bis 2020 mit Ausrichtung auf 2030 soll Binh Thuan über fünf Fischereihäfen (einen Fischereihafen des Typs I und vier Fischereihäfen des Typs II) sowie zwölf Sturmschutzgebiete für Fischereifahrzeuge (zwei auf regionaler und zehn auf Provinzebene) verfügen. Bislang hat die Provinz jedoch erst vier Fischereihäfen in Betrieb genommen: einen Fischereihafen des Typs I (Hafen Phan Thiet) und drei Fischereihäfen des Typs II (Häfen Phu Hai, La Gi und Phan Ri Cua) mit einer geplanten Gesamtkapazität von 130.000 Tonnen für die Entladung von Meeresfrüchten. Dies deckt etwa 56 % des jährlichen Fangs der Fischereifahrzeuge innerhalb und außerhalb der Provinz ab (ca. 230.000–240.000 Tonnen pro Jahr). Darüber hinaus wurden fünf Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge errichtet und fertiggestellt, darunter zwei regionale Anlegestellen (Phu Hai-Mündung, Insel Phu Quy) und drei provinzielle (Phan Ri Cua, La Gi-Mündung, Lien Huong-Mündung). Sie bieten Platz für 4.300 Fischereifahrzeuge und decken damit rund 56 % des Fischereifahrzeugbestands der Provinz ab. (Die Sturmschutzanlage auf der Insel Phu Quy hat die erste Bauphase abgeschlossen, die zweite befindet sich derzeit im Bau.) Dieser Erfolg ist der Mobilisierung verschiedener Finanzierungsquellen durch die Provinz zu verdanken (Unterstützung durch die Zentralregierung, Mittel der öffentlichen Entwicklungshilfe und Provinzhaushalt), um in wichtige Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen in zentralen Fischereigebieten der Provinz zu investieren, diese fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.

*Die Fischer tanken Treibstoff auf, bevor sie aufs Meer hinausfahren.*

Investitionsorientierung

Hiện nay, tỉnh Bình Thuận đã có báo cáo đề xuất quy hoạch cảng cá, khu tránh bão cho tàu cá trên địa bàn tỉnh thời kỳ 2021 - 2023, tầm nhìn đến năm 2050 gửi Bộ Nông nghiệp và PTNT. Theo đó, tỉnh đề xuất quy hoạch cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão gồm 8 cảng cá (2 cảng loại I, 6 cảng loại II), 7 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá (2 khu cấp vùng, 5 khu cấp tỉnh) và 6 cảng cá loại III kết hợp khu neo đậu tàu thuyền địa phương. Đồng thời xem xét, đánh giá điều kiện tự nhiên của tỉnh cũng như tác động liên vùng của các cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão trên địa bàn tỉnh đối với hoạt động sản xuất nghề cá trong khu vực và cả nước nhằm đảm bảo tính hiệu quả, lâu dài, bền vững.

*Sturmschutzbereich Phu Quy (Phase 1). Foto: D. Hoa.*

In der kommenden Zeit wird die Provinz weiterhin in den Bau der zweiten Phase des Sturmschutzhafens Phu Quy für Fischereifahrzeuge investieren (ein regionaler Sturmschutzhafen mit einer Kapazität von 1.000 Fischereifahrzeugen bis zu 600 PS, verbunden mit dem Fischereihafen Trieu Duong; die erste Phase, bestehend aus Wellenbrechern und einem System von Ankerbojen, ist abgeschlossen und bildet einen 55,9 Hektar großen Sturmschutzhafen). Darüber hinaus soll das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung des Sturmschutzhafens und Fischereihafens La Gi abgeschlossen werden. Die Investitionen in den Bau von Sturmschutzhäfen für Fischereifahrzeuge in Chi Cong, Mui Ne und Ba Dang werden fortgesetzt. Außerdem wird das vom Volkskomitee der Provinz genehmigte Projekt zur Erweiterung der Abwasserbehandlungsanlage des Fischereihafens Phan Thiet umgesetzt. Zur Umsetzung von Projekten zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz umfasst der mittelfristige Plan für den Zeitraum 2021-2025 die Modernisierung der Infrastruktur des Fischereihafens Phan Rí Cửa, Investitionen in Fischereipatrouillenboote und Schiffe zur Überwachung, Kontrolle und Bekämpfung der IUU-Fischerei, die Ausstattung der Verwaltungsbehörden der Fischereihäfen und Anlegestellen für Fischereifahrzeuge in der Provinz mit Kanus sowie den Bau neuer Fischereipatrouillenstationen in den Gebieten Tuy Phong und Phan Thiết (in Verbindung mit der Repräsentanz für die Fischereikontrolle im Fischereihafen).

cang-phan-ri-cua-anh-n.-lan-3-.jpg — *Fischerhafen Phan Rí Cửa (Foto: N. Lân)*

Laut der Provinzbehörde für Fischereihafenmanagement sind die meisten Fischereihäfen der Provinz veraltet und mittlerweile baufällig. Die Versandung von Fluss- und Meereskanälen, Anlegestellen und Häfen ist seit Jahren ein Problem. Daher wird dem Provinzvolkskomitee dringend empfohlen, die marode Infrastruktur und die Umweltverschmutzung in den Fischereihäfen umgehend zu beheben, um die Produktion zu fördern und die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu bekämpfen. Zusätzlich muss ein Plan für die regelmäßige Ausbaggerung von Flussmündungen, Zufahrtskanälen zu den Fischereihäfen, Sturmschutzanlagen und Wendebassinen erstellt werden, um die Versandung zu begrenzen und die Sicherheit der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge unabhängig von den Gezeiten zu gewährleisten. Investitionen und die Modernisierung der Infrastruktur des Fischereihafens Phu Hai sind ebenfalls erforderlich. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird gebeten, die Einführung eines umfassenden Systems zur Herkunftsbestimmung von Meeresfrüchten aus der Fischerei im Fischereihafen Phu Hai zu prüfen und zu genehmigen.

*Meeresfrüchte treffen im Fischereihafen ein.*

Gleichzeitig forderten die Verantwortlichen des Provinzialen Fischereihafenmanagements das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, den Nationalen Plan für das System der Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zügig fertigzustellen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen; und der Regierung und der Nationalversammlung vorzuschlagen, der Bereitstellung von Kapital für Investitionen in den Bau, die Modernisierung und die Fertigstellung von Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge gemäß dem Plan Aufmerksamkeit zu schenken und Priorität einzuräumen, um günstige Bedingungen für die Hafeneinfahrt von Fischereifahrzeugen zu schaffen und die Produktionseffizienz für die Fischer zu verbessern.

Quelle