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Höhepunkt der Lösung des Problems der Bekämpfung der IUU-Fischerei

Das Volkskomitee der Provinz hat gerade einen Spitzenplan herausgegeben, um den Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) gemäß der Warnempfehlung „Gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) effektiv und effizient anzugehen.

Báo Bà Rịa - Vũng TàuBáo Bà Rịa - Vũng Tàu18/06/2025

Die Fischereiaufsicht der Provinz koordinierte ihre Arbeit mit der Küstenwache, um Fischereifahrzeuge zu überwachen und Verwaltungsverstöße aufzuzeichnen, die sich im falschen Fischereigebiet ereigneten.
Die Fischereiaufsicht der Provinz koordinierte ihre Arbeit mit der Küstenwache, um Fischereifahrzeuge zu überwachen und Verwaltungsverstöße aufzuzeichnen, die sich im falschen Fischereigebiet ereigneten.

Umgang mit Fischereifahrzeugen, die nicht für den Betrieb geeignet sind

Bis zum 19. Mai betrug die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge, die nicht zur Ausbeutung von Meeresprodukten in der Provinz berechtigt waren, 1.305. Dazu zählen Fahrzeuge, die weder über eine Fischereilizenz noch über ein Zertifikat für technische Sicherheit oder Lebensmittelsicherheit verfügen, kein Fahrtenüberwachungsgerät installiert haben, nicht registriert sind und Fahrzeuge, die nicht über den Personalausweis des Eigentümers verfügen, um das Fischereifahrzeug in der Nationalen Bevölkerungsdatenbank und auf der elektronischen Authentifizierungsplattform zu identifizieren.

Um die Mängel und Einschränkungen zu beheben, ist das Volkskomitee der Provinz entschlossen, mit dem ganzen Land zusammenzuarbeiten, um die „gelbe Karte“ der EG bei der fünften Inspektion (voraussichtlich Ende 2025) zu entfernen. Es forderte Abteilungen, Zweigstellen, Funktionskräfte und Kommunen auf, Fischereifahrzeuge, die die Bedingungen nicht erfüllen, dringend zu überprüfen, zu verifizieren und zu verwalten sowie Fischereifahrzeuge, die gegen IUU-Fischerei verstoßen, zu behandeln.

Herr Huynh Duc Tuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Phuoc Hoi im Bezirk Long Dat, erklärte, dass die Gemeinde 376 Fischerboote mit einer Länge von 6 m oder mehr besitze, von denen 8 nicht auslaufberechtigt seien. Diese Boote lägen derzeit an Land, da die Geschäfte schlecht liefen und die Kosten für eine Seereise mangels finanzieller Mittel nicht ausreichten.

„Diese Boote liegen seit sechs Monaten bis ein bis zwei Jahren an Land, und ihre Fischereilizenzen und Registrierungen sind abgelaufen. Das Volkskomitee der Gemeinde hat Beamte entsandt, um die acht Fischerbootbesitzer zu überzeugen, sich zu verpflichten, alle erforderlichen Unterlagen auszufüllen, wenn sie wieder in See stechen. Wir haben außerdem einen separaten Ankerplatz eingerichtet und uns mit dem Fischereihafen und den Grenzschutzbeamten abgestimmt, um eine genaue Überwachung zu gewährleisten“, sagte Herr Tuong.

Der Bezirk Long Dat verfügt über 3.302 Fischereifahrzeuge. Davon sind 554 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr nicht für den Betrieb zugelassen, und 143 Fischereifahrzeuge haben ihre Ausweise und Telefonnummern nicht aktualisiert. Laut Hong Nhu Vang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Long Dat, hat der Bezirk das Managementteam für Fischereifahrzeuge, die nicht für den Betrieb in Küstengemeinden zugelassen sind, vervollständigt und konsolidiert. Dazu gehören: Gemeindeleiter, für die Fischerei zuständige Beamte, Vertreter der Gemeindepolizei, Vertreter des Grenzschutzes, der Fischereihäfen und der Repräsentanzen für Inspektion und Kontrolle der Fischerei in der Region.

Das Managementteam koordiniert die Überprüfung, Verifizierung und Klärung von Informationen zu jedem Fall von Fischereifahrzeugen, die die Bedingungen für den Betrieb im Managementbereich nicht erfüllen, und baut Fischereifahrzeuge ab, die nicht registriert oder inspiziert werden müssen, um an Aktivitäten gemäß den Vorschriften teilzunehmen. Außerdem aktualisiert es die CCCD-Informationen und die Telefonnummer des Eigentümers des Fischereifahrzeugs, um das Fischereifahrzeug in der nationalen Bevölkerungsdatenbank und per elektronischer Authentifizierung zu identifizieren.

Gehen Sie energisch gegen Fischereifahrzeuge vor, die gegen das Gesetz verstoßen

Auch andere Küstenorte wie der Bezirk Xuyen Moc und die Stadt Vung Tau gehen aktiv mit Fischereifahrzeugen um, die nicht für den Betrieb in dem Gebiet qualifiziert sind. Verstöße werden gründlich untersucht und man versucht, die lokale Fischereidatenbank vor dem 30. Juni fertigzustellen, um sie nach der Fusion an die neuen Gemeinden und Bezirke zu übertragen und die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei reibungslos und bequem fortzusetzen.

Nach Angaben der Provinzbehörde für Fischerei und Fischereiaufsicht gab es am 12. Juni 4.877 Fischereifahrzeuge in der Provinz, von denen fast 50 % Schiffe über 15 m Länge für die Hochseefischerei waren. 474 Fischereifahrzeuge über 15 m Länge waren nicht für den Fischfang zugelassen. Davon befanden sich 301 Schiffe aufgrund von Fäulnis, Beschädigung, Untergang, Liquidation durch Banken, fehlender Seereisekosten (157 Schiffe) und kürzlich abgelaufener Dokumente (144 Schiffe) an Land.

Herr Dang Van Luong, stellvertretender Leiter der Fischerei- und Fischereiaufsichtsbehörde, sagte: „Die Branchenvertreter werden die Behörden dazu auffordern, beschädigte, verrottete und gesunkene Schiffe abzumelden und ihre Registrierung zu löschen. Bei nicht registrierten Schiffen oder Schiffen mit abgelaufenen Lizenzen werden die Behörden bei der Registrierung, Überprüfung und Neuausstellung der Lizenzen gemäß den Vorschriften unterstützt. Außerdem werden sie mit der Polizei koordiniert, um die Informationen zu aktualisieren und 711 Fischereifahrzeuge zu identifizieren, für die in der Nationalen Datenbank für Bevölkerung und elektronische Authentifizierung (VNeID) keine CCCD-Informationen vorliegen.“

Darüber hinaus koordiniert das Ministerium auch die Arbeit mit Grenzschutz-, Marine- und Küstenwacheeinheiten, um in Spitzenzeiten Patrouillen auf See zu organisieren und inspizieren, kontrollieren und Verwaltungsverstöße im Bereich der Fischerei ahnden zu können, insbesondere bei Schiffen, die die Bedingungen für Fischereitätigkeiten auf See nicht erfüllen, und in Fischereihäfen, wenn Schiffe zum Entladen von Meeresfrüchten einlaufen.

Ebenso stellte der Grenzschutz der Provinz zwei Bootsbesatzungen bereit und verstärkte die Zahl von zwölf Offizieren für Schlüsseleinheiten, um Patrouillen und Kontrollen auf See zu organisieren, die Mündung des Loc An, den Brückenbereich Hung Thai – Co May sowie Sao Mai – Ben Dinh zu blockieren und die Aufgabe der Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei in der Provinz entschlossen und wirksam durchzuführen.

NGOC MINH

Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/cao-diem-giai-quyet-ton-tai-chong-khai-thac-iuu-1045623/


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