Das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau umfasst drei Teilprojekte, die durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau verlaufen und gleichzeitig im Juni 2023 begonnen wurden. Bis jetzt, mehr als 8 Monate nach dem Start, gab es entlang der gesamten Strecke viele Unterschiede.
In der Provinz Ba Ria – Vung Tau konnten die Bauarbeiten dank guter Rodungsarbeiten zügig vorangehen und die Straße hat Gestalt angenommen.
Autobahnbauingenieure teilten mit, dass sie von der Geschwindigkeit der Rodung in der Provinz Ba Ria-Vung Tau ziemlich überrascht waren. Dank dieser Lösung konnten die Bauunternehmer schnell Bauteams sowohl für die Brücken- als auch für die Straßenabschnitte der Strecke einsetzen.
„Die Hauptstraße, die durch die ausgedehnten Wälder führt, ist nun freigegeben und die Bauarbeiten sind von Anfang bis Ende abgeschlossen. Einige Abschnitte wurden mit Schotter, Streumaterial und Walzgut planiert. LKWs mit Baumaterialien können nun problemlos fahren. Mit einer Flugkamera kann man sehen, dass die Straße Gestalt angenommen hat und sehr schön ist“, sagte ein Ingenieur.
Aufgrund der langen Regenzeit im Jahr 2023 begannen die Bauarbeiten an Komponente 3 des Projekts laut Ingenieuren grundsätzlich im November. Daher mobilisierte das Konsortium der Auftragnehmer drei Schichten, um den Fortschritt zu beschleunigen.
Der Projektfortschritt und die Projektform ändern sich von Tag zu Tag, von Woche zu Woche und von Monat zu Monat. Der Unterschied ist in jeder Phase deutlich sichtbar.
Dabei wird im ersten Abschnitt des Komponentenprojekts 3 (Stadt Phu My), der an den Abschnitt des Komponentenprojekts 2 (Bezirk Long Thanh, Dong Nai ) angrenzt, auch die zweitürige Wohnunterführung umgesetzt. Arbeiter und Ingenieure arbeiten zusammen, um den Fortschritt dieses Projekts sicherzustellen.
Der Straßenabschnitt vom Beginn des Projekts Komponente 3 bis zum Baugebiet der Suoi Nhum-Brücke und viele andere Abschnitte durch die Städte Phu My und Ba Ria haben ebenfalls Gestalt angenommen, viele Abschnitte wurden mit Schotter und Walzfundamenten planiert …
Auch die Brücken auf der Strecke werden mit Bohrpfählen, Balkenverlegung etc. errichtet.
Laut dem Verkehrsprojektmanagementausschuss (Investor) für das Hafengebiet Cai Mep – Thi Vai ist das dritte Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, dieses Projekt durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau, 19,5 km lang. Das Projekt umfasst ein Baupaket (Paket Nr. 11 – Bau und Ausrüstung), das von einem Konsortium aus Auftragnehmern errichtet wird: Son Hai Group Co., Ltd. – Hoa Binh 479 Joint Stock Company – 703 Investment and Construction Joint Stock Company.
Der Bauwert des Vertrags beträgt 1.847 Milliarden VND und die Vertragsumsetzungszeit beträgt 806 Tage, was mehr als 2 Jahren entspricht. Voraussichtliche Fertigstellung im September 2025 (3 Monate früher als geplant).
Um das Projekt umzusetzen, muss Ba Ria – Vung Tau mehr als 137,52 Hektar Land von 1.215 Haushalten und Organisationen zurückfordern. Bis heute beträgt das genehmigte Gesamtbudget für die Entschädigung mehr als 2.719,14 Milliarden VND für 1.209 Haushalte und Organisationen. Die Gesamtausgaben belaufen sich auf über 2.620,82 Milliarden VND. Bislang beträgt die Gesamtfläche der Haushalte, die die Landübergabeprotokolle unterzeichnet haben, 135/137 Hektar und liegt damit bei über 98 %. Da es in der Stadt Phu My noch immer einige Haushalte gibt, die das Land noch nicht übergeben haben, werden die örtlichen Behörden weiterhin mobilisieren.
Der Projektvorstand erklärte, dass es entlang der Strecke bislang elf Brücken und eine Unterführung für Menschen gebe. Das Konsortium aus Auftragnehmern mobilisierte 350 Geräte und 500 Mitarbeiter, um 15 Baustellen einzurichten. Das Fertigstellungsvolumen belief sich auf 178 Bohrpfähle, 45 Balken und 2.021 m3 Beton für Brückenbasis und Widerlagerkörper.
Auffüllen des Straßenbetts K0.95, K1.02, der Zufahrtsstraße, der rechten Abzweigung an der Kreuzung mit dem National Highway 56 und Einbau eines Schotteraggregats. Der kumulierte Bauwert des Komponentenprojekts 3 hat bisher etwa 240 Milliarden VND erreicht, was 13 % entspricht.
Der Verkehrsprojektverwaltungsausschuss für das Hafengebiet Cai Mep – Thi Vai teilte mit, dass die Auftragnehmer in der kommenden Zeit weiterhin gleichzeitig den Bau von Straßendämmen, öffentlichen Straßendämmen und Entwässerungskanälen durchführen werden. Beschleunigen Sie die Umsetzung zusätzlicher Überführungen bei Kilometer 42+167, Unterführungen für Personen und die vollständige Räumung des gesamten Projekts.
„Die Auftragnehmer werden Arbeiter in drei Schichten und vier Teams mobilisieren, um die Straßendamm- und Entwässerungsarbeiten des Projekts vor dem 30. April abzuschließen und den Baufortschritt regelmäßig anhand des Gantt-Diagramms zu bewerten“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses für den Hafenverkehr von Cai Mep – Thi Vai.
Während der Autobahnabschnitt durch Ba Ria – Vung Tau Gestalt angenommen hat und mit Schotter planiert ist, ist die Dong Nai-Seite immer noch nur eine Grünfläche mit Büschen und sich ausdehnenden Häusern. Die Rodungsarbeiten in Dong Nai verlaufen langsam, da es schwierig ist, herrenloses Land und Land, das hin und her transferiert wurde, zu zählen …
Das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau hat eine Gesamtlänge von 53,7 km (34,2 km durch die Provinz Dong Nai, 19,5 km durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau). Das Teilprojekt 1 ist 16 km lang und wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet. Die Gesamtinvestition beträgt 6.012 Milliarden VND. Das Komponentenprojekt 2 ist über 18 km lang, wird vom Verkehrsministerium verwaltet und hat eine Gesamtinvestition von 6.852 Milliarden VND. Das Projekt Komponente 3 ist etwa 19,5 km lang und wird vom Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau verwaltet.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)