„Wettrennen“ gegen die Zeit, um den Fortschritt zu sichern

Der Straßenabschnitt von km104+200 bis km107+200 in der Wohngruppe 5 der Stadt Tan Uyen ist wahrscheinlich der für den Bau des Projekts am besten geeignete Straßenabschnitt. Da es sich nicht um eine ganz ebene Straße handelt und die meisten Häuser am Straßenrand liegen, bereitet die Räumung des Geländes keine Schwierigkeiten. Darüber hinaus handelt es sich hierbei auch um einen Straßenabschnitt, der nicht von Straßenbelagsunterschieden betroffen ist. Daher verbringen Investor, GPMB und Auftragnehmer nicht zu viel Zeit mit Propaganda- und Mobilisierungsarbeit. Derzeit sind die Straßenasphaltierungsarbeiten abgeschlossen und eine Verbindung zum zuvor fertiggestellten Abschnitt hergestellt. Es ist bekannt, dass der Auftragnehmer zur Sicherstellung des Projektfortschritts und der Qualität des Projekts 5 Walzen, 1 Streuer, 5 Transport-LKWs, 22 technische Mitarbeiter und Arbeiter mobilisiert hat, um Überstunden zu machen und eine Fertigstellung vor dem 30. Juni 2025 anzustreben.

Das Walzensystem arbeitet nach dem Asphaltiervorgang in der Wohngruppe 5 der Stadt Tan Uyen mit voller Kapazität.

Im Gespräch mit Herrn Le Huu Nhuan, dem technischen Leiter der Hai Phong Traffic Construction Joint Stock Company, sagte er: „Die Einheit nutzte das sonnige Wetter und mobilisierte ein Maximum an Maschinen, Personal und Materialien, um Überstunden zu machen und so den Baufortschritt zu beschleunigen.“ Der größte Vorteil für die Einheit besteht darin, dass sie direkt vor Ort über eine Quelle für Straßenpflastersteine verfügt, sodass Transport und Preise wesentlich niedriger sind, als wenn sie die Steine aus anderen Gegenden beziehen würden.

Das Projekt zur Verkehrsanbindung in den nördlichen Bergprovinzen, die Route, die die Stadt Lai Chau mit der Autobahn Noi Bai – Lao Cai verbindet, umfasst 5 Baupakete (XL-Pakete Nr. 04, 05, 06, 07, 08), die durch die Bezirke Than Uyen, Tan Uyen, Tam Duong und die Stadt Lai Chau führen. Bislang hat die Provinz Lai Chau Land mit einer Länge von 80,4/82,2 km übergeben (also 98 %). Die Zahl der betroffenen Haushalte, die in der Provinz Lai Chau übergeben wurden, beträgt 3.146 Haushalte/3.190 Haushalte und Organisationen (was 98,6 %) entspricht. Die Provinz hat den Bau von zwei Umsiedlungsgebieten (Paket XL-08) abgeschlossen und das Paket XL08 sowie das Umsiedlungsgebiet Ban Bo (Paket XL-06) an 30 Haushalte übergeben. Die Bauarbeiten zur Übergabe an 24 umzusiedelnde Haushalte im Rahmen des Pakets XL06 sind im Wesentlichen abgeschlossen. Die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten zur Errichtung des Projekts ist abgeschlossen. Was die Ersatzaufforstungsarbeiten betrifft, hat die Provinz Lai Chau den Entwurf und das Budget für die Ersatzaufforstung genehmigt. Die Mittel wurden an den Waldschutz- und Entwicklungsfonds der Provinzen überwiesen, damit Investoren die Ersatzaufforstungsarbeiten durchführen können.

Arbeiter des Bauunternehmens 1/5 (Provinz Ha Nam ), das Paket XL Nr. 7 baut, beschleunigen dringend den Baufortschritt.

Herr Bui Huy Kiem – stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2 (Verkehrsministerium) – der Projektinvestor informierte weiter: Das Projekt, das Lai Chau mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet, hat seinen Startpunkt (Km 0+00) an der Kreuzung IC16 der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, Bezirk Van Ban, Provinz Lao Cai; Endpunkt (km 146+600) bei km 34+800 Nationalstraße 4D, Stadt Lai Chau, Provinz Lai Chau. Die Strecke ist etwa 147 km lang und Teil des Bergstraßenprojekts der Stufe III. Bislang hat das Projekt in der Provinz Lai Chau einen Produktionswert von rund 2.353 Milliarden VND erreicht, was 62,5 % des Bauwerts gemäß den Verträgen entspricht. Die Asphaltbetonpflasterarbeiten C19 haben 68,75 km erreicht. Um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen, hat das Projektmanagementgremium 2 (Bauministerium) technische Mitarbeiter und Aufsichtsberater angewiesen, regelmäßig Treffen vor Ort zu organisieren, um den Fortschritt und die Qualität zu überprüfen. Weisen Sie den Auftragnehmer gleichzeitig an, Personal, Fahrzeuge und Maschinen zu konzentrieren, um das günstige Wetter für die Bauarbeiten an den zugewiesenen Teilen auszunutzen. Gemäß dem vom Bauministerium genehmigten Zeitplan werden die Pakete 4, 5 und 6 im Dezember 2025 abgeschlossen sein, Paket 7 wird am 31. März 2026 abgeschlossen sein und Paket 8 wurde abgeschlossen.

Der Plan zur Beseitigung des Erdrutsches bei km 395 im Rahmen des XL-Pakets 6 des Projekts wird von den zuständigen Einheiten dringend umgesetzt.

Bei Kilometer 395 des XL-Pakets 6 des Projekts, in der Gemeinde Ban Bo (Bezirk Tam Duong), die an die Gemeinde Phuc Khoa (Bezirk Tan Uyen) angrenzt, kam es zu zahlreichen Erdrutschen großen Ausmaßes, die zu lokalen Verkehrsstaus führten. Der Projektmanagementausschuss 2 erklärte, dass er sich am meisten auf das Projekt zur Stabilisierung des Hangs bei km 395 konzentriere. Dementsprechend wurden innerhalb eines Monats (15. Februar – 15. März 2025) zusätzliche geologische Untersuchungsbohrungen abgeschlossen. Labortests und Konstruktionsdokumentation wurden ebenfalls abgeschlossen. Darüber hinaus lud das Projektmanagementgremium die Abteilung für Baumanagement (Bauministerium) und Facheinheiten ein, die Baustelle zu besichtigen und Kommentare zu den Entwurfsunterlagen für das Projekt zur Stabilisierung des Hangs von Kilometer 114+615 bis Kilometer 115+206 abzugeben. Die Parteien haben sich grundsätzlich auf eine Lösung geeinigt. Das Projektmanagementgremium 2 hat außerdem dem Department für Ingenieurwesen und Baumanagement die angepassten Planungsunterlagen zur Stellungnahme und Genehmigung der technischen Planungsanpassung vorgelegt. In den letzten Maiwochen genehmigte das Projektmanagementgremium 2 die angepassten Entwurfsdokumente und übergab die angepassten GPMB-Pfahldokumente an den Bezirk Tam Duong. Außerdem stellte es dem Bezirk Tam Duong die GPMB-Mittel zur Umsetzung zur Verfügung. Der Plan wurde genehmigt und die Finanzierung wurde bereitgestellt. Die Einheiten werden den Bau durchführen und im Juni abschließen.

Wir sind überzeugt, dass das Autobahnverbindungsprojekt in der Provinz Lai Chau dank der starken Führung des Investors, der Bemühungen der Bauunternehmer während des Bauprozesses und der engen Koordination mit dem Volkskomitee der Provinz Lai Chau wie geplant fertiggestellt werden kann und den Bedürfnissen des Reiseverkehrs, des Handels und der wirtschaftlichen Entwicklung sowie der Wahrung der nationalen Sicherheit optimal gerecht wird.

Quelle: https://baolaichau.vn/kinh-te/chay-dua-thoi-gian-dam-bao-tien-do-745381