Chevrolet Spark "entwickelt" sich zu einem vollelektrischen SUV, das eigentlich ein chinesisches Auto ist

(Dan Tri) – Der Chevrolet Spark besitzt die amerikanische „Staatsbürgerschaft“ und sein Name erinnerte einst an das vietnamesische Modell VinFast Fadil. Jetzt ist er vollständig elektrifiziert und wurde auf Grundlage eines günstigen chinesischen SUV-Modells entwickelt.

Der Chevrolet Spark ist ein Kleinwagen, der als Grundlage für die Entwicklung des VinFast Fadil diente, als diese vietnamesische Automarke 2017 gegründet wurde. Die beiden Autos teilen sich die gleiche Fahrgestellplattform und den gleichen Antriebsstrang.

GM hat kürzlich im Rahmen einer Produkteinführungsveranstaltung in Brasilien offizielle Bilder und Videos des neuen Spark EUV veröffentlicht, aus denen hervorgeht, dass dieses Elektrofahrzeug mit dem Baojun Yep Plus identisch ist, nur mit einem anderen Etikett. Dies wird für Chevrolet als ein relativ wirtschaftlicher Weg angesehen, und zwar über das Joint Venture SAIC-GM-Wuling.

Das Chevrolet Spark EUV-Modell wurde bei einer speziellen GM-Veranstaltung in Brasilien vorgestellt (Foto: GM).

Es wird erwartet, dass dieser rein elektrische Stadt-SUV zuerst auf dem brasilianischen Markt verkauft wird.

Obwohl der Spark EUV denselben Namen und dieselben Karosserieproportionen hat, hat er ganz sicher nichts mit dem Spark EV gemeinsam – dem elektrischen Fließheckmodell von Chevrolet, das von 2013 bis 2017 nur in einigen wenigen US-Bundesstaaten verkauft wurde, bevor es zugunsten des Bolt aus dem Sortiment genommen wurde.

Optisch sind Chevrolet Spark EUV und Baojun Yep Plus grundsätzlich identisch (Foto: Chevrolet, SAIC-GM-Wuling).

Im Inneren verfügt der Spark EUV über ein modernes digitales Cockpit-Layout ähnlich dem Baojun Yep Plus, ausgestattet mit zwei 10,2-Zoll-Bildschirmen. Es ist wahrscheinlich, dass dieses Modell auch die fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme (ADAS) seines chinesischen „Bruders“ erben wird.

GM hat die vollständigen Spezifikationen des Spark EUV noch nicht bekannt gegeben, verspricht aber, im Jahr 2025 zehn neue Modelle auf den brasilianischen Markt zu bringen. darunter 5 Modelle von besonderer Bedeutung. Angesichts seiner Fähigkeit, Aufmerksamkeit zu erregen und sich auf dem Markt zu positionieren, könnte der Spark EUV eine der fünf wichtigsten Markteinführungen sein, über die GM spricht.

Das Innendesign des Chevrolet Spark EUV ist vom Baojun Yep Plus „kopiert“ (Foto: Chevrolet, SAIC-GM-Wuling).

Wenn die Karosserielänge von 3.996 mm und der Radstand von 2.560 mm des Baojun Yep Plus beibehalten werden, wird der neue Spark EUV das kleinste Modell im Produktportfolio von Chevrolet sein.

Die Baojun-Reihe umfasst Fünftürer, Dreitürer und sogar ein Pickup-Konzept, aber es ist unklar, ob Chevrolet diese Produktpalette für den Spark EUV „kopieren“ wird.

Es ist wahrscheinlich, dass das Spark EUV den Antriebsstrang des Baojun Yep Plus nutzen wird, mit einem Elektromotor am Heck, der 101 PS leistet, kombiniert mit einem 41,9-kWh-Akkupack. Diese Konfiguration verleiht dem Auto nach jeder vollständigen Batterieladung eine Reichweite von 401 km gemäß dem chinesischen CLTC-Standard.

Bei diesem Elektro-SUV handelt es sich im Wesentlichen um Chinas Baojun Yep Plus (Foto: Chevrolet).

Einer der vielleicht attraktivsten Punkte dieses niedlichen kleinen SUV ist sein niedriger Preis. Obwohl Chevrolet den Preis des Spark EUV in Brasilien noch nicht bekannt gegeben hat, kann man sich auf den Preis des Baojun Yep Plus in China von nur 93.800 Yuan (ca. 12.900 USD oder 330 Millionen VND) berufen.

Das Modell Baojun Yep Plus soll dieses Jahr vom Joint Venture SAIC-GM-Wuling über den Partner TMT Motors auch auf dem vietnamesischen Markt verkauft werden.

Dieses Joint Venture vertreibt derzeit die Elektroautomodelle Wuling Hongguang Mini EV (197–231 Millionen VND) und Wuling Bingo (399–469 Millionen VND) mit dem Vorteil eines niedrigen Preises, hat jedoch nicht den erwarteten Erfolg erzielt, da viele vietnamesische Verbraucher immer noch Angst vor der Qualität chinesischer Autos haben und das Unternehmen nicht über die nötige Ladeinfrastruktur verfügt, um die Nutzer von Elektroautos zu unterstützen.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chevrolet-spark-tien-hoa-thanh-suv-thuan-dien-thuc-chat-la-xe-trung-quoc-20250218075632457.htm