Das Vergraben von Betonpfeilern auf der Straße, um Autos am illegalen Transport von Sand zu hindern

Quang Ngai: Um zu verhindern, dass Fahrzeuge illegal Sand abbauen, hat der Bezirk Son Tinh 26 Betonpfeiler eingegraben, um 18 Wege zu blockieren, und zahlreiche Überwachungskameras installiert.

Im Dorf Truong Xuan wurden Betonpfeiler vergraben, um die Straße für den illegalen Sandtransport zu blockieren. Foto: Pham Linh

Seit Mai wurden Betonpfeiler entlang der Straße zur Sandbank in den Dörfern Truong Xuan und Tho Loc Tay, Gemeinde Tinh Ha (Nordufer des Flusses Tra Khuc), eingegraben. Jeder Pfeiler hat einen Durchmesser von 1–2 m, ist mehr als 1 m tief eingegraben und 2 m über dem Boden. Zusätzlich zu den Pfeilern wurden entlang der Strecke zahlreiche Kameras installiert, um den illegalen Bergbau zu überwachen. Die Installation wurde von der Bezirkspolizei empfohlen, die Kosten wurden von der Gemeinde übernommen.

Oberstleutnant Nguyen Van Dong, Polizeichef des Bezirks Son Tinh, sagte, der Sand werde seit über 20 Jahren illegal abgebaut. In der Nähe des Gebiets gibt es rund 100 Haushalte, die ihren Lebensunterhalt mit dem Sandgraben verdienen. Lastwagen fahren von der Hauptstraße zu den Sandgruben, um Sand zu kaufen und ihn zum Verkauf abzutransportieren. Oftmals wird der Sand nachts abgeholt und von Wachleuten bewacht. Illegaler Sandabbau führt nicht nur zu Einnahmeverlusten, sondern gefährdet auch die Menschen, wenn es dunkel ist und die Lastwagen mit Sand zu schnell fahren und rücksichtslos überholen.

Illegales Sandabbaugebiet. Foto: Pham Linh

Kürzlich hat Quang Ngai Unternehmen erlaubt, Sandminen an Flüssen zu versteigern, um den Sandabbau zu regulieren und Ressourcensteuern einzuziehen. Auf der oben genannten Sandbank gewann ein Unternehmen die Auktion mit einer geschätzten Reserve von rund 13.000 Kubikmetern, doch der illegale Abbau ist weiterhin weit verbreitet. In den letzten drei Monaten hat die Bezirkspolizei 35 Fälle und 38 Verstöße untersucht.

In vielen Gegenden wird illegal Sand abgebaut. Dies führt zu Ufererosion und hat erhebliche Auswirkungen auf das Leben der Menschen. Zusätzlich zur Verstärkung der Patrouillenkräfte werden vielerorts Wachhäuschen errichtet oder Pfähle in den Fluss eingebracht, um Sandabbauboote abzuhalten.

Pham Linh

Quellenlink: https://vnexpress.net/chon-tru-betong-tren-duong-ngan-oto-cho-cat-lau-4619229.html