„Wir dachten, wir würden sterben.“

Die Unfallstelle aus der Vogelperspektive.

Ompal Bhatia, ein Überlebender des verheerenden Zugunglücks im indischen Bundesstaat Odisha am 2. Juni, dachte zunächst, er würde sterben. Als der Zug, in dem er saß, entgleiste, war Bhatia mit drei Freunden auf dem Weg zur Arbeit nach Chennai.

Arbeiterboot

Laut Reuters stand der 25-Jährige fast die gesamte vierstündige Fahrt im Coromandel Express. Bhatia, der in der Sperrholzbranche arbeitet, sagte, dass sich kurz vor dem Zugunglück, bei dem fast 300 Menschen ums Leben kamen, einige Fahrgäste zum Schlafenlegen bereit machten.

Sein Zugwaggon, S3, war so überfüllt, dass es nur noch Stehplätze gab. Er musste sich, wie auch seine Freunde, an einer Kette festhalten.

Dieser Zug ist oft das bevorzugte Verkehrsmittel für Tagelöhner und Geringverdiener in den Industriegebieten um Chennai und Bangalore. Der Waggon, in dem Bhatia reist, ist nicht klimatisiert.

Fast 300 Tote, Hunderte von Krankenwagen am Ort des indischen Zugunglücks.

Der Zug fährt durch die Hügel entlang der indischen Ostküste und benötigt über 24 Stunden für die mehr als 1.600 Kilometer lange Strecke. Viele Fahrgäste, wie auch Bhatia, verbringen die gesamte Fahrt zusammengepfercht in engen Waggons mit kaum Stehplätzen.

Es wurde dunkel. Einige Gäste, die noch Plätze frei hatten, beendeten gerade ihr Abendessen, während andere versuchten, sich auszuruhen.

Die Leiche eines Opfers am Tatort.

Moti Sheikh, 30, stand ebenfalls da und unterhielt sich mit einer Gruppe von sechs anderen Männern aus demselben Dorf. Sie planten, auf dem Boden zu essen und zu schlafen, da es nirgends Sitzgelegenheiten gab.

Bhatia und Sheikh berichteten von einem plötzlichen, lauten Knall und einem heftigen Geräusch. Kurz darauf hätten sie gespürt, wie der Zug abrupt rückwärts fuhr. Zuerst dachte Sheikh, es seien quietschende Bremsen, doch dann kippte der Waggon um.

„Als der Unfall passierte, dachten wir, wir würden sterben. Als wir merkten, dass wir noch lebten, suchten wir nach den Notausstiegsfenstern, um den Zug zu verlassen. Der Waggon war entgleist und zur Seite gekippt“, sagte Bhatia am 3. Juni telefonisch gegenüber Reuters.

Als er und seine Freunde nach draußen kamen, bot sich ihnen ein chaotisches Bild.

„Wir haben so viele Tote gesehen. Jeder versuchte, sein eigenes Leben zu retten oder seine Angehörigen zu finden“, sagte er. Glücklicherweise haben er und seine Freunde überlebt.

Scheich sagte, er und seine Freunde hätten ebenfalls befürchtet, nicht überleben zu können. „Wir weinten, als wir nach draußen gingen“, sagte er und fügte hinzu, dass es etwa 20 Minuten dauerte, bis sie die erste Hilfe erhielten.

Signalstörung

Der Coromandel Express geriet von der Strecke ab, kollidierte mit einem stehenden Güterzug und anschließend mit einem entgegenkommenden Personenzug. Laut offiziellen Angaben starben bis zum Abend des 3. Juni mindestens 288 Menschen bei dem schwersten Eisenbahnunglück Indiens seit Jahrzehnten. Mehr als 800 weitere wurden verletzt.

Einem ersten Bericht zufolge wurde der Unfall durch eine Signalstörung verursacht. Da die Rettungsarbeiten andauern, wird mit einem Anstieg der Todesopfer gerechnet. Der indische Premierminister Narendra Modi hat den Unfallort besucht.

„Ich habe mir die Lage am Ort des Unglücks im Bundesstaat Odisha angesehen. Meine tiefe Trauer lässt sich kaum in Worte fassen. Wir werden den Betroffenen jede erdenkliche Unterstützung zukommen lassen“, sagte Modi.

Premierminister Modi am Ort des Geschehens am 3. Juni.

Archana Paul, eine Hausfrau aus Westbengalen, befand sich in einem anderen Zug, dem Howrah Yesvantpur Express, als sich der Unfall ereignete.

„Es gab einen lauten Knall und dann wurde es stockdunkel“, sagte sie.

Während einer Reise mit ihrem Bruder und ihrem zehnjährigen Sohn bemerkte Paul, dass der Zug entgleist war. „Mir ging es gut, also suchte ich nach meinem Sohn und meinem Bruder, konnte sie aber nicht finden“, erzählte sie.

Sie forderte alle auf, langsam aufzustehen. „Sie wollten, dass ich nach draußen gehe, aber ich sagte nein, ich müsse meinen Sohn suchen. Aber sie bestanden darauf, dass ich zuerst hinausgehe“, sagte sie.

Sie wurde aus dem Zugwaggon geholt und wartete auf ihren Sohn, doch er kam nicht. Daraufhin wurde sie mit einem Krankenwagen in ein Krankenhaus in Balasore gebracht.

Im Krankenhausbett liegend brach Paul im Gespräch mit Reuters in Tränen aus und bat alle um Hilfe bei der Suche nach seinem Sohn.

An Bord des Howrah Yeshvantpur Express befand sich auch Kaushida Das, etwa 55 Jahre alt. Sie überlebte den Unfall, ihre Tochter jedoch kam ums Leben.

„Obwohl ich überlebt habe, gibt es für mich nichts mehr, wofür es sich zu kämpfen lohnt. Meine Tochter ist mein Ein und Alles“, sagte sie.

Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw erklärte, die Familien der Getöteten würden 1 Million Rupien (umgerechnet etwa 285 Millionen VND) erhalten, Schwerverletzte 200.000 Rupien und Leichtverletzte 50.000 Rupien. Auch die Behörden mehrerer Bundesstaaten haben Entschädigungszahlungen angekündigt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/nguoi-song-sot-trong-tai-nan-duong-sat-an-do-chung-toi-tuong-minh-da-chet-185230604070640356.htm