Diese Zugfahrt war eine schöne Reise

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Die Einladung, den Jahresendzug zu besteigen, war für mich wie ein emotionales Geschenk. Denn dies war der erste Zug, der nach vier Jahren Inaktivität wieder abfuhr. Der Passagier, ich, war nicht nur auf einer Mission unterwegs, sondern hatte auch die Aufgabe zu beobachten, zu reflektieren, zu transformieren und auszudrücken.

Passagiere genießen Tee im Zug Hanoi – Thai Nguyen.

Ich wachte um 4 Uhr morgens auf, zog mich schick an und war voller Vorfreude. Ich schien die gleiche Stimmung zu haben wie alle anderen in der Gruppe. Die Mitglieder des Pilotzuges, der den Tourismus fördern und die thailändische Nguyen-Teekultur fördern soll, waren alle fröhlich und glücklich.

Im Bus zum Bahnhof Hanoi – dem Ausgangspunkt der Reise – bereitete Frau Hoang Thi Tan, Direktorin der Tam Tra Thai Cooperative (Gemeinde Tan Cuong), einen besonderen Tet-Tee zu. Wir ließen Tassen mit heißem Tee herumgehen. Die Luft im Bus erfüllte sich plötzlich mit dem für Thai Nguyen typischen Duft von Lotus und Tee.

Diese Reise ist das Ergebnis tagelanger Vorbereitungen durch die Vietnam Railways Corporation, das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus, das Ministerium für Verkehr, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, den Tourismusverband, den Verkehrsverband, die Provinzgenossenschaft usw.

Um den Zug nach vielen Jahren des „Schlafens“ wieder in Betrieb zu nehmen und die seit langem unterbesetzten Bahnhöfe wieder „aufzuwärmen“, sind viel Zeit, Personal und Material erforderlich. Die Bilder, die der für die Reiseteilnehmer eingerichteten Zalo-Gruppe zugesandt wurden, zeigen, dass viele Menschen die ganze Nacht wach blieben und an Feiertagen arbeiteten, um den Bahnhof zu dekorieren, Bilder und Werbetafeln aufzuhängen, Blumen zu arrangieren und Waren gemäß den Wünschen der Organisatoren auszustellen.

Um 7 Uhr morgens erreichten wir den Bahnhof Hanoi (120 Le Duan, Bezirk Hoan Kiem). Über 40 Mitarbeiter der Generaldirektion der Vietnam Railways begrüßten uns, um den Zug nach Thai Nguyen zu bringen und am Nachmittag nach Hanoi zurückzukehren. Die Gruppe machte Erinnerungsfotos und stieg schnell in den Zug. Der jugendlich weiße Zug QT3 mit blauen Akzenten stand für die besondere Reise bereit.

Von dem Moment an, als ich den Bahnhof von Hanoi betrat, verlor ich mich in Gedanken. Dieser Ort war mir vertraut und fremd zugleich. Vor über 40 Jahren war der Bahnhof Hang Co (der alte Name des Bahnhofs von Hanoi) der einzige Ort, den ich, ein armer Student aus Thai Nguyen, aufsuchen konnte, wenn ich nach Hause wollte. Die Züge, die sich in meine Erinnerung eingeprägt haben, waren stinkend, schmutzig, von Bettwanzen befallen und unpünktlich.

Einmal ging ich zum Bahnhof, um den Nachmittagszug nach Thai Nguyen zu nehmen, wartete die ganze Nacht bis zum nächsten Morgen, und der Zug war immer noch nicht da. Im Zug angekommen, hatte ich großes Glück, einen Sitzplatz zu finden. Oft musste ich auf dem Boden sitzen und meinen Rucksack mit ein paar Kleidungsstücken und einem Stück Brot umklammern. Wenn ich nicht aufpasste, war mein Studentenvermögen im Handumdrehen dahin.

Der Zug hält am Bahnhof Luu Xa in der Stadt Thai Nguyen.

Ich bin heute in den Zug gestiegen und habe damit 40 Jahre zurückgelegt. Der Waggon ist sauber und duftend, die weichen Ledersitze lassen sich um 180 % drehen, falls man Angst hat, gegen den Zug zu fahren, und durch die klaren Glasfenster konnte ich die vorbeiziehende Landschaft genießen. Der Zug fährt durch die überfüllte Innenstadt, durch die lauten „Zugstraßencafés“ und wird bei der Überquerung des Roten Flusses sanfter.

Der Fluss scheint in dieser Jahreszeit langsamer zu fließen. Auf dem Fluss treiben einige Boote gemächlich. Wenn mein Neffe auf der Fahrt neben mir säße, würde ich ihm von der glorreichen Geschichte des Flusses und der hundertjährigen Long-Bien-Brücke erzählen.

Über die Lautsprecher im Zug lief eine Einführung zu Thai Nguyen. Der Zug, den ich heute nahm, sollte ein Zug der Menschlichkeit, des Tourismus und der Förderung der Teekultur sein, daher ist es für Touristen unerlässlich, diese Geschichte zu erleben. Die Idee der Provinzführer, die Zugpaare Hanoi – Thai Nguyen und Thai Nguyen – Hanoi wiederherzustellen, um den Thai Nguyen-Tourismus im Geiste der Menschlichkeit zu entwickeln, begeistert die Menschen.

Für viele Thai Nguyen war der Zug einst ein Teil ihrer Lebensgrundlage. Ich erinnere mich an die verschwitzten Rücken der Menschen, die mit Körben voller Süßkartoffeln, Kürbissen, Hühnerställen und Schweinekäfigen in den „schwarzen Waggons“ saßen. Jedes Mal, wenn der Zug an einem Bahnhof hielt, eilten Menschen mit Waren auf und ab. Ganz zu schweigen davon, dass Hunderte von Menschen, die in der Nähe der Bahnlinie lebten, ihren Lebensunterhalt mit dem Verkauf von Waren verdienten. Körbe mit geröstetem Mais, gekochten Erdnüssen, Kannen mit grünem Tee und schwankende Öllampen auf den Waggons waren für viele Familien das erwartete Einkommen.

Die Zugpfeife wurde zu einem Wecker, einer Erinnerung daran, Reis zu kochen, einer Erinnerung daran, zur Schule zu gehen, und war an jedem Haus auf beiden Seiten der Gleise angebracht. Deshalb waren sie so traurig, als der Personenzug nicht mehr fuhr. Und heute rannten sie mit ihren Kindern und Enkeln hinaus, als sie das vertraute Zugpfeifen hörten, als hörten sie ihre Lieben am Tor rufen.

Dann Auftritt – Tinh-Laute im Zug.

Der Duft von Tee holte mich in die Realität zurück. Die Genossenschaften Son Dung Tea und Tam Tra Thai brachten Tassen mit hochwertigem Tee, Erdnussbonbons und Grüntee-Wurstbonbons mit in den Zug, um die Passagiere zu verwöhnen. Dann ertönte die Tinh-Laute, und das Mädchen, das zuvor Tee serviert hatte, sang nun das bezaubernde Lied „Lap Xuan“: Dessen indigoblaues Hemd war neben den Feldern schwach zu sehen/ Ich wünsche mir, in dieser Saison zusammen zu sein/ Wir pflanzen Bäume im Wald, um die Berge grüner zu machen …

Den Passagieren wurden zwei „Spezialitäten“ von Thai Nguyen vorgestellt: Tee und Then-Gesang. Hier und da hörte ich Leute Dinh Hoa-Nudeln, Viet Cuong-Fadennudeln, Tan Cuong-Tee, Uc Ky-Sojasauce usw. bestellen. Die Namen von Dörfern und Orten sind mit den stolzen Produktmarken von Thai Nguyen verbunden.

Um das Schiff, das viele Jahre lang brach lag, wieder zum Leben zu erwecken und ihm eine neue Bestimmung als Schiff für das menschliche Leben, als Schiff für den Tourismus oder als Schiff zur Förderung der Teekultur zu geben, gibt es sicherlich viel zu tun. Die meisten Bahnreisenden von heute sind digitale Bürger. Jeder Bahnhof, jede Haltestelle, jedes Restaurant und jedes Produkt muss sie emotional ansprechen, sodass sie die Auswahltaste drücken.

In den sozialen Netzwerken fragen sich viele Leute gegenseitig nach dem Zug: Wann fährt er offiziell? An welchem Bahnhof hält er? Wie viel kostet das Ticket? Ja, ich verstehe die Aufregung der Thai Nguyen-Leute. Aber dieser Zug ist nicht nur ein normaler Personenzug wie früher, sondern auch eine Reise mit vielen interessanten Erlebnissen.

Jede Station ist nicht nur ein Halt, sondern auch ein Ausgangspunkt für eine neue Reise. Thai Nguyen freut sich darauf, den ersten Passagier dieses besonderen Zuges willkommen zu heißen. 153 Gerichte mit duftendem Tee, traumhaften Teehügeln, echter Menschlichkeit und reicher kultureller Identität machen jede Reise zu einer glücklichen Reise.

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