Im Wesentlichen abgeschlossene Räumung des Geländes für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa

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Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Foto: PL)

Am 24. Juni leitete das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau ein Treffen mit dem Verkehrsprojektmanagementausschuss des Hafengebiets Cai Mep – Thi Vai, bei dem es um den Umsetzungsstatus des Komponentenprojekts 3 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau im Rahmen des Projekts Nord-Südost-Schnellstraße, Phase 2021 – 2025, ging.

Bei der Sitzung erklärte der Vorstand des Hafenverkehrsprojekts Cai Mep – Thi Vai, dass die Räumung des Geländes für Komponente 3 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau bis zu diesem Zeitpunkt im Wesentlichen abgeschlossen sei (die letzten drei Haushalte in der Gemeinde Chau Pha räumen das Gelände und ziehen woanders hin).

Entlang der gesamten Projektstrecke des dritten Abschnitts der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau gibt es 33 Standorte für Stromleitungen, die vom Elektrizitätswerk verwaltet werden, 14 Standorte für Unternehmensstromleitungen und 25 Standorte für Wasserversorgungsleitungen, die vom Zentrum für sauberes Wasser und ländliche Umwelthygiene verwaltet werden.

Bislang hat das Cai Mep – Thi Vai Port Traffic Project Management Board die Verlegung von 31 von der Elektrizitätsabteilung verwalteten Stromleitungen und 22 Wasserversorgungspipelines mit den entsprechenden Einheiten koordiniert und setzt die verbleibenden Standorte planmäßig um.

Für 14 Stromleitungen von Unternehmen wurden 5 Standorte verlegt. Für die verbleibenden 9 Standorte in der Stadt Phu My (die den Projektfortschritt nicht beeinträchtigen) bittet der Projektverwaltungsausschuss das Volkskomitee der Provinz um die Erlaubnis, sie mit den Mitteln für die Standorträumung des Projekts verlegen zu dürfen.

Was die Durchführung der Bauarbeiten vor Ort betrifft, so führt das Konsortium aus 3 Bauunternehmen derzeit auf der gesamten Strecke (19,5 km lang mit 11 Brücken und 1 Unterführung) die Bauarbeiten gleichzeitig mit mehr als 15 Bauteams durch, mit etwa 225 Geräten und 415 Mitarbeitern. Das bisher abgeschlossene Gesamtvolumen beträgt etwa 40 % der Arbeiten, der Bauwert beträgt bis heute etwa 540 Milliarden VND (was 29,23 % entspricht).

Im Jahr 2024 wurden dem Projekt 987 Milliarden VND zugeteilt; bis heute wurden mehr als 370 Milliarden VND ausgezahlt, was 37,53 % entspricht.

Was die Straße betrifft, haben die Bauunternehmer inzwischen 19,4/19,5 km organisches Material ausgebaggert, 19,2/19,5 km K95-Erde aufgefüllt, 16,7/19,5 km K98-Erde aufgefüllt, 14,9/19,5 km Schotter der Klasse I und 8,3/19,5 km zementverstärkten Schotter verwendet und an 78/80 Durchlässen quer über die Straße gebaut.

Außerdem schlug der Projektverwaltungsausschuss für den Hafenverkehr Cai Mep – Thi Vai auf der Sitzung vor, dass das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau den Vorschlag des Ausschusses prüft, eine Erhöhung der Steinreserven im Steinbruch Lot IIB zuzulassen, um den Bau des Komponentenprojekts 3 des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1, zu ermöglichen. Gleichzeitig schlug er vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel den Vorschlag des Projektverwaltungsausschusses umgehend prüft, ein Ausschreibungspaket für die Verlegung der Stromversorgung für Unternehmen gemäß der Anweisung des Volkskomitees der Provinz im offiziellen Versendebericht Nr. 6715/UBND-VP vom 21. Mai 2024 hinzuzufügen.

Nachdem das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau den Bericht bei der Arbeitssitzung angehört hatte, würdigte es die proaktive Einstellung des Investors bei der Projektkonstruktion, wodurch sichergestellt wurde, dass die Projektpunkte termingerecht umgesetzt werden.

Das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau forderte den Investor auf, sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen, insbesondere den Baufortschritt des Ausschreibungspakets zu beschleunigen. Dabei wird Folgendes vermerkt: Der Schwerpunkt soll auf der Abwicklung und Fertigstellung der Verlegung der verbleibenden Strom- und Wasserwerke liegen, und es sollen günstige Bedingungen für die Bauausführung durch die Auftragnehmer geschaffen werden. Bei der Ausführung der Projektpunkte sind die Anweisungen der zentralen Ministerien und Zweigstellen genau zu befolgen. Sollten während des Bauprozesses Probleme auftreten, ist eine Abstimmung mit den zuständigen Behörden erforderlich, um eine zeitnahe Bearbeitung zu gewährleisten.

Darüber hinaus wird das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gebeten, dem Volkskomitee der Provinz dringend zu raten, die Steinabbaureserven im Steinbruch Lot IIB zu erhöhen, um die Projektumsetzung zu gewährleisten und bis Ende 2024 70 bis 80 % des Projektpensums zu bewältigen.

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