Chancen für den Westen bei der Ausweitung der Zusammenarbeit

Waren, die aus den südlichen Provinzen von Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc zum Hafen Chu Lai exportiert werden, sind schneller als auf anderen Routen. Foto: HQ

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Die Wirtschaftszone am Grenzübergang Nam Giang wurde 2006 mit einer Gesamtfläche von rund 34.160 Hektar errichtet und aufgebaut. Im Jahr 2021 wurde das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang ( Quang Nam ) – Dac Ta Ooc (Se Kong) eröffnet, wodurch günstige Bedingungen für die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos geschaffen und Verbindungen zu Ländern der ASEAN-Wirtschaftsregion hergestellt wurden.

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet bekräftigte, dass eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche in der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 darin besteht, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, die dynamische Rolle und die Wettbewerbsvorteile der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Nam Giang zu fördern.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Quang Nam die Förderung einer umfassenden Zusammenarbeit mit den südlichen Provinzen von Laos und die Fokussierung auf die wirtschaftliche und logistische Kooperation mit der nordöstlichen Region Thailands als wichtige Aufgabe definiert. Dies ist die Voraussetzung für die Entwicklung der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Nam Giang zu einer Logistikwirtschaftszone, in der Lagerhaltung, Sortierung, Verpackung und Transitaktivitäten gefördert werden.

Laut dem Sekretär und Gouverneur der Provinz Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, beträgt die Länge der Strecke vom Tiefseehafen Da Nang , dem Hafen Chu Lai (Quang Nam) bis zum internationalen Grenzübergang Nam Giang - Dac Ta Ooc 260 km, die Transitzeit 5 Stunden.

Die Strecke von Se Kong über den internationalen Grenzübergang Vang Tau und Xoong Mec bis zum Tiefseehafen Lem Xa Bang (Thailand) beträgt 877 km und die Fahrzeit bis zu 16 Stunden. Der Warenverkehr über die internationalen Grenzübergänge Nam Giang und Dac Ta Ooc verkürzt die Fahrzeit und senkt die Kosten erheblich.

Die Stadtverwaltung von Da Nang ist ebenfalls sehr daran interessiert, das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang - Dac Ta Ooc auszubauen.

Herr Le Trung Chinh, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, bestätigte, dass die Ost-West-Korridorstraße durch das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang - Dac Ta Ooc die Transitstrecke für Waren aus den Provinzen Südlos und Ostthailands zum Hafen von Da Nang für den Export in Länder der Region verkürzen wird.

Die Stadt Da Nang verstärkt ihre Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung des Logistiksektors und verbindet Investitionen mit den Provinzen im südlichen Zentrallaos und Thailand.

Quang Nam ist entschlossen, die Investitionsfortschritte zu beschleunigen und die Infrastruktur des internationalen Grenzübergangs Nam Giang zu modernisieren, beispielsweise durch Investitionen in den Bau von Sozialwohnungen, Kais und Parkplätzen zur Kontrolle von Import- und Exportgütern sowie moderner technischer Ausrüstung.

Bis 2029 werden die Investitionen, die Modernisierung und der Ausbau der gesamten Nationalstraße 14D gemäß den vorgegebenen Kriterien und Standards abgeschlossen sein. Neben dem internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc wird sich Quang Nam auf Investitionen in die Infrastruktur des sekundären Grenzübergangs Tay Giang – Ka Lum konzentrieren. Bis 2050 werden der Grenzübergang Tay Giang und die Straße DT606 die vorgegebenen Kriterien und Standards für den Ausbau zu einem internationalen Grenzübergang erfüllen.

Positive Signale

Südlos gilt als Gebiet mit fruchtbarem Boden und einem ungestörten ökologischen Umfeld, das sich für die Entwicklung sauberer und nachhaltiger land- und forstwirtschaftlicher Wirtschaftsmodelle eignet.

Die Kosten für Landübertragung und Arbeitskräfte sind in diesem Gebiet noch vergleichsweise niedrig. Dieses Potenzial wurde in den letzten Jahren von vielen Unternehmen aus Quang Nam erkundet, in sie investiert und sie weiterentwickelt. Marktführer in diesem Bereich ist THACO.

Die Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (unter THACO) betreibt den Agrarsektor und verfolgt eine groß angelegte Investitionsstrategie zur Entwicklung von Land- und Forstwirtschaft auf einer Fläche von über 27.000 Hektar in den beiden Provinzen Attapeu und Sekong (Laos). Dazu gehören eine 10.000 Hektar große, auf Obstbäume spezialisierte Anbaufläche, 14.000 Hektar Obstanbaufläche in Kombination mit Viehzucht sowie ein 200 Hektar großer Produktions- und Verarbeitungspark.

Herr Tran Ba ​​​​Duong - Vorsitzender des Verwaltungsrats von THACO sagte, dass die Gruppe den Produktionsprozess abgeschlossen habe und tropische Obstbäume wie Mango, Grapefruit und Durian anbaue, wobei sie sich insbesondere auf den Anbau von Bananen und Ananas spezialisiert habe.

Bis Ende dieses Jahres wird THACO täglich 1.000 Tonnen frisches Obst für den Export bereitstellen. Bis 2025 soll das Ziel von 2.000 Tonnen pro Tag erreicht werden; der Großteil der landwirtschaftlichen Produkte und Früchte stammt dabei aus Südlos.

Dies wird künftig auch als Rohstoffquelle für die Weiterverarbeitung im Agrarindustriezentrum in Chu Lai dienen. Dank der Unternehmensstrategie, günstige Routen von Südlos nach Chu Lai zu priorisieren, dürfte sich das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc als äußerst effektiv erweisen.

Neben Agrar- und Forstprodukten wird die Wirtschaftszone am Grenzübergang Nam Giang das Tor für den Export von Mineralien und Strom nach Laos sein. Der Sekretär und Gouverneur der Provinz Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, erklärte, dass die Provinz Projekte zur Gewinnung von Erz, Kohle, Bauxit und Eisenerz, drei Wasserkraftprojekte und ein 600-MW-Windkraftprojekt – das größte in Asien – umsetzt.

Seit Kurzem ist das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang - Dac Ta Ooc in Betrieb, was Se Kong beim Import von Maschinen, Ausrüstung, Zubehör, Baumaterialien und bei der Instandsetzung von Wasserkraftprojekten unterstützt; gleichzeitig werden Maniokstärke und Bauxitaluminiumerz über die Häfen Da Nang, Chan May und Chu Lai zum Export nach China transportiert.

Für die Provinz Champasak wird der Exportumsatz im Jahr 2023 voraussichtlich 468,29 Millionen US-Dollar erreichen. Die wichtigsten Exportgüter sind Maniok, Kaffee und Kautschuk. Der Sekretär und Gouverneur der Provinz Champasak, Vi-lay-vong But-da-kham, hofft, dass die Provinz Quang Nam in die Verkehrsinfrastruktur investiert, die den internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc mit dem Hafen Chu Lai verbindet, um einen schnellen und effizienten Export der Waren aus Champasak zu ermöglichen. Dies bietet Champasak zudem die Chance, weitere große Unternehmen für Investitionen zu gewinnen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html