Die Restaurant- und Gastronomieangebote an Flughäfen werden immer vielfältiger.
Flughafenküche ist nicht nur etwas für Reiche
Als Frau Minh Thanh (Bezirk 7, Ho-Chi-Minh-Stadt) Anfang Juni von einer Reise aus Singapur zurückkehrte, war sie immer noch schockiert über die Summe, die sie für die Tilgung ihrer Kreditkartenschulden für eine Reise von nur 4 Tagen und 3 Nächten auf der Löweninsel aufbringen musste. Da sie seit drei Jahren nicht mehr nach Singapur zurückgekehrt ist, schätzt Frau Thanh, dass das aktuelle Preisniveau um das 1,5- bis 2-fache gestiegen ist.
Thanhs sechsköpfige Familie reist bewusst, um Erfahrungen zu sammeln und die Gegend zu erkunden. Daher achten sie stets darauf, keine Restaurants in allzu luxuriöser Lage auszuwählen. Doch selbst wenn man in einem Streetfood-Court isst, darf die Rechnung für eine Mahlzeit nicht weniger als 250 Singapur-Dollar (SGD, umgerechnet mehr als 4 Millionen VND) betragen. Das Essen, das „besser als erwartet“ kostete, war natürlich das Abschiedsessen in Singapur am Changi Airport – einem der teuersten Flughäfen der Welt .
Da wir recht zeitnah am Flughafen ankamen, aßen wir im kleinen Food Court im 2. Stock des Terminals T4. Mein jüngerer Bruder bestellte eine Portion Ramen für über 26 SGD. Umgerechnet in vietnamesische Währung waren es fast 450.000 VND, was mir herzzerreißend war. Im Noi Bai war eine Schüssel Pho für über 100.000 VND schon unverschämt. Bei einem Durchschnittspreis von 25 SGD pro Person gab ich den Kindern eine zusätzliche Karte, da ich mir sicher war, dass das verbleibende Bargeld von über 120 USD nicht ausreichen würde. Eine Portion gegrillte Schweinefleisch-Fadennudeln (mit Frühlingsrollen) am vietnamesischen Imbissstand, die meine jüngere Schwester kaufte, kostete jedoch nur über 14 USD. Am selben Stand kostete eine normale Schüssel Pho mit gemischtem Rindfleisch fast 19 USD – obwohl sie fast dreimal so teuer war wie eine Schüssel Pho an einem vietnamesischen Flughafen, war sie im Vergleich zu hier immer noch günstig. Ich ging herum und sah einige Gerichte unter 10 USD. Wenn man genau hinschaut, sind nicht alle Gerichte am Flughafen Changi „exorbitant““, sagte Frau Minh Thanh.
Changi ist nicht der einzige Flughafen, der versucht, seinen Ruf für superteures Flughafenessen zu verbessern. Im internationalen Abflugterminal des Flughafens Incheon (Korea) finden Besucher neben gemischtem Reis oder gemischten Nudeln für fast 20.000 Won auch problemlos scharfe Nudelsets im Preisbereich von 12.000 bis 14.000 Won (ca. 220.000 bis fast 260.000 VND). Wenn Sie Appetit auf vietnamesisches Essen haben, finden Sie bei CJ Food World eine Schüssel Rindfleisch-Pho für etwa 13.500 Won (ca. 250.000 VND).
Auch einige Flughäfen in Japan bieten eine große Auswahl an preisgünstigen Speisen: Eine Schüssel Ramen oder Udon-Nudeln kostet zwischen 900 und 1.800 Yen (zwischen 150.000 und über 300.000 VND).
Auch Flughäfen in Vietnam sind von diesem Preis-„Wettbewerb“ nicht ausgeschlossen. Die Beteiligung von immer mehr Fluggesellschaften mit unterschiedlichen Kundensegmenten zwingt die Bodenabfertigungsunternehmen dazu, flexibel an die Marktbedürfnisse angepasste Produktsysteme aufzubauen. Außer der speziellen Pho-Schüssel mit Wagyu-Rindfleisch, die rund 200.000 VND kostet, können Sie den Geschmack der vietnamesischen Pho auch mit einer Schüssel Pho mit seltenem Rindfleisch für nur 69.000 VND oder Pho mit seltenem Flank-Pho für über 70.000 VND voll und ganz genießen ...
Vor Kurzem hat die SASCO Ground Services Company die Produktlinie Ready2Eat zum Mitnehmen auf den Markt gebracht, um Kunden zu bedienen, die schnell essen und Geld sparen möchten. Diese Produktlinie umfasst viele Gerichte wie australisches Rindfleisch-Pho, Hühnchen-Pho, gebratene Nudeln mit Rindfleisch, herzhaften Klebreis, Rippchenbrei … ab nur 49.000 VND, dem gleichen Preis wie eine Schüssel beliebtes Rindfleisch-Pho im 4. Bezirk.
Für Kunden, die am Flughafen nicht viel ausgeben möchten, bietet die Convenience-Store-Kette Fresh2Go außerdem Fast Food und Grundnahrungsmittel zu Preisen ab 20.000 VND an.
Wenn Ihr Budget großzügiger ist, können Kunden erstklassigere Dienstleistungen im Restaurant Pho Cho genießen, das köstliche Gerichte aus allen Regionen Vietnams serviert (ab 39.000 VND). Oder Sie können das Gefühl erleben, ein „Luxuspassagier“ zu sein, in den Restaurants Cuisine de Saigon und The Phoenix …, mit Preisen, die denen der erstklassigen Restaurants außerhalb des Flughafens Tan Son Nhat entsprechen.
Die Getränkepreise an Flughäfen in Japan liegen zwischen 4,53 und 7,79 USD, was 107.000 bis 180.000 VND entspricht.
Warum ist Essen am Flughafen immer teurer als draußen?
Trotz der großen Preisspanne lässt sich nicht leugnen, dass der Durchschnittspreis für Lebensmittel am Flughafen immer mindestens 15 % höher ist als der Preis für Lebensmittel außerhalb. Der Besitzer einer Ramen-Kette am Flughafen Asahikawa (Hokkaido, Japan) meinte, dass ein Preisvergleich mit Preisen im Ausland nicht ratsam sei, da dies etwas lahm sei. Dieselbe Marke, identisch von der Präsentation bis hin zur Qualität der Suppe, Nudeln, des Rindfleischs … aber eine Schüssel seiner Nudeln am Bahnhof Asahikawa (Hauptsitz dieser Ramen-Kette) ist etwa 50 bis 200 Yen billiger als der Preis am Flughafen Asahikawa, hauptsächlich aufgrund der höheren Mietkosten.
Laut Simple Flying sind die Preise für die Miete gewerblicher Flächen an Flughäfen mehr als doppelt so hoch wie die durchschnittlichen Kosten für Flächen außerhalb von Flughäfen. Gleichzeitig ist die Verpflichtung der Verkäufer, einen Prozentsatz ihres Umsatzes als Franchisegebühr an die Flughafenbehörde abzuführen, ein Faktor, der die Lebensmittelkosten an Flughäfen in die Höhe treibt. Konzessionsgebühren tragen zur Deckung der Kosten für Betrieb, Wartung und Verbesserung der Flughafeninfrastruktur bei.
Darüber hinaus erhöhen die logistischen und versorgungskettenbezogenen Herausforderungen im Flughafenumfeld die Lebensmittelkosten. Die Versorgung von Flughafenrestaurants mit frischen Zutaten, verderblichen Waren und Vorräten kann komplexer und kostspieliger sein als in herkömmlichen Gastronomiebetrieben.
Lieferanten müssen Sicherheitsprotokolle, begrenzte Lieferfenster und spezielle Bearbeitungsverfahren einhalten, was zu höheren Transport- und Beschaffungskosten führen kann. Dies kann auch dazu führen, dass Lieferanten höhere Preise für den Versand ihrer Waren an Flughafenrestaurants verlangen. Zudem liegen Flughäfen oft weit entfernt von Wohngebieten, sodass die Liefergebühren tendenziell die Entfernung der Lieferanten widerspiegeln. Auch die Personalkosten an Flughäfen sind höher als außerhalb“, heißt es in der Analyse von Simple Flying .
Der Ökonom Ngo Tri Long räumte ein, dass es zwar ein gemeinsames Niveau bei den Rohstoffpreisen gebe, es aber je nach Markt, Standort, Raum und Region unterschiedliche Preise gebe. Dieselbe Reissorte, aber der Verkaufspreis in Hanoi muss höher sein als in Cao Bang. Hohe Inputkosten werden die Verkaufspreise sicherlich in die Höhe treiben.
Flughäfen sind besondere Umgebungen. Die Kosten für die Anmietung von Räumlichkeiten, die Einstellung von Servicepersonal, die Qualitätskontrolle, die Produktstandards usw. sind alle höher als im Ausland. Auch die Menschen, die Flugzeuge benutzen, sind wohlhabend und bereit, höhere Preise zu zahlen, wenn sie guten Service und gute Qualität verlangen. Daher ist es schwierig, die gleichen Lebensmittelpreise am Flughafen wie außerhalb zu verlangen.
„Derzeit gibt es Restaurants und Hotels an wunderschönen Standorten, die ihr Essen zu horrenden Preisen verkaufen. Die Kunden haben diese Preise akzeptiert, weil sie sich für den Standort entschieden und Geld dafür ausgegeben haben, und nicht nur, um eine Flasche Wasser oder eine Schüssel Pho zu kaufen. Das Wichtigste ist, dass der Verkaufspreis dem Listenpreis entspricht und Käufer und Verkäufer fair sind. Viele Geschäfte am Flughafen haben eine große Preisspanne und bieten Essen zum gleichen Preis wie außerhalb an. Das bedeutet, dass sie innovativ, gut organisiert und gut geführt sind und manchmal sogar Verluste hinnehmen müssen, um die Marktnachfrage zu decken. Der Flughafen hat nicht viele Geschäfte und nicht viel Auswahl, ist aber dennoch wettbewerbsfähig. Das ist zu begrüßen“, kommentierte Experte Ngo Tri Long.
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