
Ein Vertreter der Viettel High Technology Industry Corporation erklärte, dass Vietnam erstmals über ein maritimes Simulationssystem verfüge, das höchsten internationalen Standards entspreche. Dies sei nicht nur ein technologischer Meilenstein, sondern die Zertifizierung steigere auch unmittelbar den Wert des Simulationssystems für Ausbildungs- und Schiffsbetriebseinheiten im Land und in der Region.
Das Simulationssystem der Viettel High Technology Industry Corporation ist als vollständiger Schiffsleitstand in einer digitalen Umgebung konzipiert und bildet alle Operationen und Reaktionen des Schiffes während des Betriebs realitätsnah nach. Studierende können die Steuerung unter vielfältigen komplexen Bedingungen üben, wie beispielsweise schlechtes Wetter, starke Strömungen, eingeschränkte Sicht oder Zwischenfälle, die in der realen Schiffsausbildung nur schwer oder gar nicht simuliert werden können.
Dank seiner umfassenden Simulationsmöglichkeiten und seines hohen Realismusgrades hat das System von Viettel alle DNV-Prüfstufen bestanden und wurde gemäß DNV-ST-0033-Standard in die Klasse A – die höchste von fünf Stufen – eingestuft. Damit gehört Vietnam neben China, Indien, Singapur, Japan und der Türkei zu den wenigen Ländern in Asien, die in der Lage sind, ein standardisiertes Cockpit-Simulationssystem zu erforschen und zu entwickeln. Die übrigen Länder sind weiterhin weitgehend auf den Kauf oder Import von Technologie angewiesen.

DNV ist die weltweit führende und angesehene maritime Klassifizierungs- und Bewertungsorganisation. Sie wurde 1864 in Norwegen gegründet, ist in mehr als 100 Ländern tätig und spielt eine Rolle bei der Festlegung technischer Standards in den Bereichen Schifffahrt, Energie und Schwerindustrie.
DNV unterteilt das maritime Trainingssimulationssystem in fünf Stufen, wobei Klasse A die höchste Stufe darstellt und ein umfassendes und realitätsnahes Training aller maritimen Aufgaben ermöglicht, die auf realen Schiffen durchgeführt werden können. Das System von Viettel erfüllt alle technischen Anforderungen und wurde von DNV-Experten anhand von über 120 Messungen und 56 technischen Indikatoren aus drei Hauptgruppen direkt bewertet: Physikalischer Realismus (Genauigkeit der Simulation der physikalischen Eigenschaften von Schiffen und der Umgebung), Verhaltensrealismus (Genauigkeit der Wiedergabe menschlichen Verhaltens, von Systemen und zugehörigen Objekten) und Betriebsumgebung (Realistische Simulation von geografischen Gegebenheiten, Wetter und Betriebsumgebung).
Führungskräfte der Viettel High Technology Industry Corporation gaben an, dass laut Berichten von Market.us und Mordor Intelligence der globale Simulationsmarkt im Zeitraum 2030-2033 voraussichtlich 6-7 Milliarden US-Dollar erreichen wird, wobei die Region Asien -Pazifik die höchste Wachstumsrate aufweist.
Auf dem vietnamesischen und internationalen Markt steigt die Nachfrage nach Simulationen aufgrund der Verschärfung internationaler Standards für die Ausbildung und Zertifizierung von Seeleuten (STCW) und der Expansion der Handelsschifffahrt. Viele Länder verfügen jedoch nicht über Simulationssysteme, die speziell auf bestimmte Routen, ozeanografische Bedingungen oder Schiffstypen zugeschnitten sind. Viettels Eigenentwicklungskompetenz ermöglicht es, kostengünstigere und individueller anpassbare Lösungen für den nationalen und regionalen Markt anzubieten.
Quelle: https://nhandan.vn/cong-nghe-hang-hai-cua-viet-nam-dat-chuan-quoc-te-post925399.html






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