Obwohl Lithium-Ionen-Batterien heute die Norm sind, sind die hohen Herstellungskosten und die Abhängigkeit von seltenen Metallen zu großen Hindernissen für die Ausweitung des Marktes für Elektrofahrzeuge (EV) und die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe geworden.
Die Technologie von CALT könnte Natrium-Ionen-Batterien den Weg zu einer tragfähigen Option auf dem Massenmarkt ebnen. Die Produktion von Natrium-Ionen-Batterien wird Prognosen zufolge schnell wachsen und bis 2030 140 Gigawattstunden erreichen, 13-mal mehr als heute. Gleichzeitig wird erwartet, dass sich die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien im gleichen Zeitraum verdreifacht.
Natrium-Ionen-Batterien sollen Lithium-Ionen-Batterien ersetzen.
„Der Haupttreiber des Natrium-Ionen-Batteriemarktes ist die Kostenwettbewerbsfähigkeit gegenüber Lithium-Ionen-Batterien“, sagte Analystin Catherine Peake von Benchmark.
Natrium-Ionen-Batterien haben den Vorteil niedrigerer Herstellungskosten, der Verwendung leichter verfügbarer und reichlich vorhandener Rohstoffe und eines geringeren Explosionsrisikos aufgrund der weniger reaktiven Kathodenmaterialstruktur. Ihr Nachteil besteht jedoch darin, dass sie schwerer sind und dadurch eine geringere Reichweite haben. Um ihre Anwendbarkeit für den Verbraucher zu verbessern, sind weitere Untersuchungen erforderlich.
Viele Anwendungen für Natrium-Ionen-Batterien
Mehrere chinesische Autohersteller haben begonnen, Natrium-Ionen-Batterien für Kleinwagen zu verwenden. Auch in Netzspeicherdiensten, wo das Gewicht keine große Rolle spielt, werden sie eingesetzt. Insbesondere können Natrium-Ionen-Batterien auch bei Minustemperaturen noch aufgeladen werden – eine Schwäche von Lithium-Ionen-Batterien.
Bei Lithium-Ionen-Akkus besteht stets die Gefahr einer Explosion.
Nicht nur China, auch die USA entwickeln seit einiger Zeit Natrium-Ionen-Batterien. Das US-amerikanische Argonne National Laboratory hat außerdem 50 Millionen US-Dollar an Fördermitteln erhalten, um in den nächsten fünf Jahren eine nachhaltige Natriumbatterietechnologie zu entwickeln. „Unser Batterieprogramm erforscht seit mehr als einem Jahrzehnt Natrium-Ionen-Batterien“, sagte Christopher Johnson, leitender Chemiker bei Argonne. „Unser Kathodenstrukturdesign macht Natrium-Ionen-Batterien zu einer überzeugenden Alternative für nachhaltige und kostengünstige Elektrofahrzeuge.“
Argonne-Direktor Paul Kearns betonte, dass die Natrium-Ionen-Batterietechnologie dazu beitragen werde, viele mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge auf nachhaltigere Energiequellen wie Sonne und Wind umzustellen und so zur Lösung des globalen Umweltverschmutzungsproblems beizutragen.
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Quelle: https://thanhnien.vn/cong-nghe-pin-moi-giam-nguy-co-chay-xe-dien-185250212084454205.htm
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