Die Vinh Phu Railway Joint Stock Company bemüht sich, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu bewältigen.

Nach dem dritten Sturm wurde die Bahnstrecke Hanoi –Lao Cai schwer in Mitleidenschaft gezogen. Es kam zu über 20 Überschwemmungen und mehr als 45 schweren Erdrutschen. Zahlreiche Bäume, Signal- und Strommasten stürzten auf die Gleise und legten den Betrieb dieser wichtigen Bahnstrecke vollständig lahm. Auch die Bahnstrecke in Phu Tho, die durch den Bezirk Ha Hoa verläuft, wurde stark in Mitleidenschaft gezogen. Es kam zu zahlreichen Überschwemmungen, Gleis- und Felserosion.

Das Eisenbahninfrastruktur-Instandhaltungsteam Nr. 4 organisiert die Inspektion und Reparatur von Erdrutschen und Fundamentverschiebungen.

Um die Folgen des Sturms Nr. 3 zu bewältigen, hat die Vinh Phu Railway Joint Stock Company ihre Fachabteilungen und angeschlossenen Einheiten angewiesen, schnellstmöglich vor Ort zu sein, Bäume zu entfernen und Erdrutsche sowie weggespülte Fundamente dringend zu reparieren; umgestürzte Bäume, die die Gleise blockieren, zu beseitigen und an erdrutschgefährdeten Orten im Einsatz zu sein...

Nachdem der Sturm jedoch vorübergezogen war, verursachte er heftige Regenfälle und Sturzfluten, die dazu führten, dass einige Bahnstrecken im Bezirk Ha Hoa überflutet wurden, Erdrutsche und Felsbrocken abrutschten, den Gleisunterbau beschädigten und zu erheblichen Störungen führten, wodurch der Bahnverkehr in diesem Gebiet fast vollständig zum Erliegen kam.

Die Überschwemmungen in Ha Hoa beeinträchtigten nicht nur die Bahnstrecke, sondern verursachten auch Überschwemmungen und Erdrutsche in der Umgebung des Bahnhofs Doan Thuong. Erde, Gestein, Schlamm und Geröll füllten die Entwässerungsgräben. Zwischen km 133+050+km 133+095 und km 143+125+km 143+410 kam es zu Erosionen des Fahrbahn- und Felsunterbaus, zu Fahrbahn- und Felsabrutschungen sowie zu Erosionen der Felsbank. Bei km 144+410+km 144+417 rutschte der Hangboden auf die Fahrbahn. An der Viet-Tri-Brücke (km 71+341) kollidierte ein großer, flussaufwärts abgetriebener Zug. Dabei stürzten zwei Inspektionsfahrzeuge um, beschädigten das zweite und dritte Brückenfeld und vier Schienen der Inspektionsfahrzeuge. Nach einer ersten Einschätzung der Lage auf der Bahnstrecke durch den Bezirk Ha Hoa wiesen die Führungskräfte des Unternehmens die Teams und Einheiten direkt an, zeitnah Abhilfe- und Reparaturarbeiten durchzuführen.

Während die Instandsetzungsarbeiten an den durch den Bezirk Ha Hoa verlaufenden Straßenabschnitten aufgrund von Überschwemmungen und Erdrutschen intensiv voranschreiten, erklärte Herr Truong Tien Loi, stellvertretender Leiter des Instandhaltungsteams Nr. 4 der Eisenbahninfrastruktur der Vinh Phu Railway Joint Stock Company: „Das Team besteht derzeit aus 54 Personen und arbeitet seit einigen Tagen rund um die Uhr im Zweischichtbetrieb. Zusätzlich sind weitere Teams in nicht betroffenen Gebieten im Einsatz, um die Arbeiten zu verstärken. Aufgrund der Erdrutsche und der überschwemmten Straßen haben wir den Transport von Schutt in die betroffenen Abschnitte und von Schotter in die Gebiete mit Überschwemmungen und Erdrutschen veranlasst. Viele Baustellen mit Kreuzungen liegen jedoch weit abseits der Straße, was die Durchführung der Arbeiten erschwert. Dank des unermüdlichen Einsatzes der Mitarbeiter konnte der Zugverkehr am 15. September um 8:00 Uhr morgens mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h wieder aufgenommen werden. Inzwischen wurde die Geschwindigkeit an einigen Stellen auf 15 km/h erhöht.“

Die Bahnstrecke Hanoi- Lao Cai wurde am 15. September um 8:00 Uhr morgens eröffnet.

Im Gespräch mit uns erklärte Le Minh Truong, stellvertretender Direktor der Vinh Phu Railway Joint Stock Company: „Aufgrund des großen Umfangs der notwendigen Reparaturen haben die Unternehmen der Bahnindustrie, um die Bauzeit zu verkürzen, proaktiv die leichter beschädigten Streckenabschnitte repariert, damit diese für den Materialtransport zu den Hauptschadensstellen genutzt werden können. Es gibt außerdem Notfallpläne für Material und Ausrüstung, sodass der Reparaturfortschritt nicht wesentlich beeinträchtigt wird. Wie erwartet, werden die Reparaturarbeiten an der Bahnstrecke Hanoi–Lao Cai bis Ende Oktober abgeschlossen sein, sodass die Züge wieder mit der vorgesehenen Geschwindigkeit verkehren können.“

Thu Ha

Quelle: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm