Der Viettel Logistics Park ist bereit für Phase 2 in Lang Son und die Ausweitung auf andere Standorte.

Knapp zehn Tage nach der Eröffnung konnte der Logistics Park beeindruckende Ergebnisse erzielen. 90 % der Servicebüroflächen, 70 % der Flächen des Agrarzentrums und 40 % der Lagerflächen sind zur langfristigen Anmietung durch Unternehmen angemeldet.

Am 11. Dezember 2024 wurde der Viettel Logistics Park im Grenzwirtschaftsgebiet Dong Dang (Lang Son) offiziell eröffnet. Auf einer Fläche von 143,7 Hektar handelt es sich um ein Logistikzentrum mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur in Vietnam, das eine komplette Import-Export-Logistikdienstleistungskette von der Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Verladung, Lagerung bis hin zum grenzüberschreitenden Transport bietet.

Mithilfe modernster Technologie und eines optimal konzipierten Prozesssystems, das direkt mit den Zolldatensystemen Vietnams, Chinas und anderer Behörden verbunden ist, soll der Viettel Logistics Park dazu beitragen, die Zollabfertigungszeit von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden zu verkürzen, die Zollabfertigungskosten um 30–40 % zu senken und die Effizienz von Kühlcontainer-LKWs beim Obsttransport von 2,5 Fahrten/Monat auf 4–5 Fahrten/Monat zu steigern.

Der Viettel Logistics Park wird dazu beitragen, die Zollabfertigungszeit auf weniger als 24 Stunden zu verkürzen.

Dies sind äußerst wichtige Zahlen für landwirtschaftliche und aquatische Produkte, wenn es darum geht, das Problem der Überlastung an den Grenzübergängen zu lösen, die Zahl beschädigter Waren zu verringern, die Kosten für Unternehmen zu senken und das Einkommen der Landwirte zu sichern.

Obwohl der Logistikpark erst seit mehr als 10 Tagen geöffnet ist, kann er bereits beeindruckende Ergebnisse vorweisen. 90 % der Servicebüroflächen, 70 % der Flächen des Agrarzentrums und 40 % der Lagerflächen sind zur langfristigen Anmietung durch Unternehmen angemeldet.

„Das starke Interesse der Wirtschaft bereits vor der offiziellen Inbetriebnahme des Projekts bestätigt, dass es sich um eine bahnbrechende Lösung für die vietnamesische Logistikbranche handelt. Dies spiegelt nicht nur das Vertrauen in die Qualität der Infrastruktur und der von Viettel bereitgestellten Dienstleistungen wider, sondern zeigt auch den dringenden Bedarf an einem modernen, synchronen Logistikzentrum im Grenzgebiet, das internationalen Standards entspricht“, so ein Vertreter von Viettel Post.

Um dies zu erreichen, setzt der Park die modernsten Logistiktechnologien ein, wie beispielsweise Smart Gate, 6-Wege-Automatik-Screening-System, automatisches Ladesystem, E-Commerce und Express-Lieferabwicklungsbereich mit autonomem AGV-Robotersystem …

Der autonome AGV-Roboter von Viettel Post

Darüber hinaus verfügt der Viettel Logistics Park auch über einen Ausstellungsbereich und kommerzielle Livestreams zur Förderung des E-Commerce und hilft Unternehmen dabei, sich direkt mit dem globalen Markt zu verbinden.

Insbesondere ist das Handelszentrum für Agrarprodukte mit einem modernen Nachernte-Konservierungssystem ausgestattet, das dazu beiträgt, die Qualität der Agrarprodukte während der Wartezeit auf die Zollabfertigung zu erhalten.

Laut Herrn Hoang Trung Thanh, dem Generaldirektor von Viettel Post, hat das Unternehmen seine Ressourcen konzentriert und den Park „zügig“ errichtet, in der Erwartung, die wirtschaftliche Entwicklung an der Grenze in Lang Son zu fördern – einem Ort, auf den 50 % des Warenvolumens entfallen, das zwischen Thailand und Kambodscha über Vietnam mit China gehandelt wird.

Generaldirektor Hoang Trung Thanh stellt Technologien im Viettel Logistics Park vor.

Auf Anweisung des Premierministers werden in Phase 2 des Projekts zusätzliche Sonderfunktionen hinzukommen.

Zunächst wird Viettel Post mit den chinesischen Zollbehörden zusammenarbeiten, um eine einmalige Inspektions-, Quarantäne- und Bestrahlungslösung für die Zollabfertigung zu implementieren. Dies ist insbesondere für landwirtschaftliche Produkte von Bedeutung, da bei der Einfuhr nach China keine Inspektionen erforderlich sind.

Zweitens: Ein zentrales Rechenzentrum soll die Zolldaten beider Länder verknüpfen. Dies ist das System, das dem intelligenten Grenzübergang dienen wird, der voraussichtlich Anfang 2026 betriebsbereit sein wird.

Drittens: Errichtung eines acht Hektar großen Bahnhofs zur Anbindung des intermodalen Verkehrs Dong Dang – Bang Tuong mit 20 Fahrten pro Tag, um die überlasteten Straßen zu entlasten.

Schließlich wird die Bereitstellung weiterer Infrastruktur wie Fabrikgelände, Exportverarbeitungszonen usw. dazu beitragen, die Funktionen des Parks zu vervollständigen.

Mit den Investitionen von Viettel Post verfügt Lang Son über alle Voraussetzungen, um sich zu einem Logistikzentrum zu entwickeln und in- und ausländische Unternehmen für eine Handelskooperation anzuziehen.

Nach der Eröffnungszeremonie, bei der sie sich von der Größe des Viettel Logistics Parks überzeugten, würdigten die Behörden von Provinzen wie Lao Cai, Quang Ninh, Hung Yen und Binh Duong das Projekt in hohem Maße. Sie betrachteten es als Vorbild für andere Provinzen und hofften, dass Viettel in ihren Gemeinden ähnliche Projekte umsetzen würde.

Angesichts des Erfolgs des Lang Son Logistics Park-Projekts wird Viettel die Zusammenarbeit mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen fortsetzen, um die Logistikinfrastruktur landesweit auszubauen, darunter auch Smart Border Gates in Lao Cai und Quang Ninh. Logistikzentren in Dong Nai, Da Nang; Handels- und Vertriebszentrum für landwirtschaftliche Produkte in Hung Yen, Ho-Chi-Minh-Stadt und Zentrum zur Konservierung landwirtschaftlicher Produkte im zentralen Hochland und im Mekong-Delta.

Diese Projekte tragen nicht nur zu einem schnelleren Warenverkehr und einer Wertsteigerung vietnamesischer Waren bei, sondern tragen auch dazu bei, Vietnams Position auf der regionalen und weltweiten Logistikkarte zu stärken.

Quelle: https://baodautu.vn/cong-vien-logistics-viettel-san-sang-cho-giai-doan-2-tai-lang-son-va-mo-rong-ra-cac-dia-phuong-khac-d235359.html