Zivilluftfahrtbehörde erlässt „heiße Richtlinie zur Gewährleistung der Sicherheit während Tet

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat soeben eine Richtlinie zur Verstärkung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Flugsicherheit während des Höhepunkts des Tet-Festes im Jahr At Ty 2025 herausgegeben.

Die Vorschriften und Bergbauverfahren sind strikt einzuhalten.

Dementsprechend verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von Flugzeugbetreibern, Flugzeug- und Flugzeugausrüstungswartungsorganisationen, die von der Zivilluftfahrtbehörde erlassenen Richtlinien vollständig umzusetzen und sicherzustellen, dass Flugzeugpiloten, Flugzeugwartungstechniker und damit verbundene Personen diese Richtlinien strikt einhalten, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Einheiten halten sich strikt an die Vorschriften in den Sicherheitsrichtlinien der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.

Gleichzeitig muss sorgfältig sichergestellt werden, dass das Pilotenteam die Richtlinien, Vorschriften und Standardarbeitsanweisungen strikt einhält, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen und komplexen Situationen.

Die Bestimmungen in den Sicherheitsanweisungen der Zivilluftfahrtbehörde sind strikt einzuhalten. Bei Bedarf ist umgehend die Flugbetriebsstelle zu kontaktieren, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.

Weisen Sie das technische Personal sorgfältig darauf hin, dass es die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung von Arbeiten im Flughafenbereich, insbesondere bei technischen Inspektionsarbeiten, strikt einhalten muss, bevor es die Inbetriebnahme von Flugzeugen/Flugzeugausrüstung genehmigt.

Darüber hinaus müssen Flugplanung und Flugrouten die vollständige Vermeidung von Luftraumgebieten mit dem Risiko bewaffneter Konflikte gewährleisten, um absolute Sicherheit für den Flug zu gewährleisten.

Gleichzeitig sollten die Wetterentwicklungen proaktiv genau überwacht werden, um die Pläne entsprechend anzupassen oder die Flugpläne zu ändern, um das Risiko zu minimieren, dass widrige Wetterbedingungen die Flugsicherheit beeinträchtigen.

Flugzeugbetreiber, Flugzeug- und Flugzeugausrüstungswartungsorganisationen müssen außerdem den Trainingsinhalt in simulierten Cockpits für Landesituationen unter komplexen und unerwarteten Wetterbedingungen erhöhen, insbesondere für Start und Landung bei Wetterbedingungen mit plötzlicher Windscherung, Böen und Seitenwind.

Konzentrieren Sie sich auf Gegenwindmanöver, das Halten und Landen in der Mitte der Landebahn und seien Sie mental darauf vorbereitet, auch bei ungünstigen Wetterbedingungen wieder zu fliegen.

Insbesondere soll das Flugdatenanalyseprogramm weiterhin effektiv umgesetzt, Ereignisse, die ein hohes Risiko für die Flugsicherheit darstellen, vollständig analysiert und deren Ursachen ermittelt werden. Zudem sollen Korrektur- und Präventivmaßnahmen ergriffen und der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde unverzüglich und umfassend Bericht erstattet werden. Die interne Inspektion und Überwachung soll verstärkt werden, um Systemmängel und -fehler frühzeitig zu erkennen und dadurch rechtzeitig wirksame Korrekturmaßnahmen einzuleiten.

Die Einheiten müssen die Ursachen von Ereignissen im Zusammenhang mit instabilen Anflügen analysieren und bewerten, Präventivmaßnahmen vorschlagen, um die Rate instabiler Anflüge zu senken und so die Ziele des Flugsicherheitsindex zu erreichen; Kommentare und Schulungen organisieren, um sicherzustellen, dass die Piloten über ausreichendes Wissen und Fähigkeiten verfügen, um instabile Anflüge zu erkennen, zu verhindern und zu bewältigen und so sichere Flüge zu gewährleisten.

Das Sicherheitsmanagementprogramm implementieren und effektiv einsetzen, die Meldepflichten einhalten, die freiwillige Meldung und Selbstmeldung von Verstößen fördern, die Sicherheitskultur und die Kultur des Nicht-Bestrafens stärken, sicherstellen, dass Vorfälle untersucht, ihre Ursachen analysiert und wirksame Präventivlösungen bereitgestellt werden.

Flugzeugbetreiber und Wartungsorganisationen werden dringend gebeten, die Vorschriften und Anweisungen des Herstellers bei der Flugzeugwartung strikt einzuhalten. Es ist sicherzustellen, dass Flüge nur dann zulässig sind, wenn das Flugzeug die Lufttüchtigkeitsstandards erfüllt.

Für ausländische Flugzeugbetreiber verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde, dass sich die Piloten umfassend auf ihre Flüge vorbereiten, NOTAM-Informationen, meteorologische Informationen und Luftfahrtnachrichten aus Vietnam vollständig und unverzüglich erfassen, Flughäfen, Flugrouten und Flugmethoden in Vietnam sorgfältig studieren; den Anweisungen der Fluglotsen gemäß den Vorschriften strikt und vollständig Folge leisten; die Sicherheitsvorschriften an den Flughäfen strikt einhalten;

Sicherstellen, dass das technische Personal des Flugzeugbetreibers und der Wartungsdienstleister bei der Durchführung von Arbeiten auf Flügen von/nach Vietnam die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften strikt einhält; Die Sicherheitsüberwachung am Flughafen in Zusammenarbeit mit den Dienstleistern verstärken und sicherstellen, dass die Sicherheitsstandards gemäß den vietnamesischen Vorschriften und der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) stets eingehalten werden.

Die Überwachung verstärken und Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften umgehend aufdecken.

Die vietnamesische Flugsicherungsbehörde (VATM) ist verpflichtet, die Richtlinien der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde für Fluglotsen und andere beteiligte Personen vollständig umzusetzen und deren Einhaltung zu überwachen. Das Flugsicherungsteam ist anzuweisen, die Vorschriften und Standardverfahren im Flugbetrieb strikt einzuhalten.

VATM muss meteorologische Informationen, insbesondere zu ungünstigen Wetterbedingungen für den Flugbetrieb im Zuständigkeitsbereich, kontinuierlich erfassen und aktualisieren, um proaktiv geeignete Betriebspläne zu entwickeln und Piloten umgehend zu informieren und zu beraten. Die Beobachtung und Überwachung des Luftverkehrs muss verstärkt werden, um Flugbetriebe zu planen, potenzielle Gefahren für die Flugsicherheit frühzeitig zu erkennen und Flugbesatzungen zu beraten und wirksame Maßnahmen zu deren Unterstützung zu ergreifen.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Wettervorhersage, -warnung und -beratung für Fluggesellschaften, Fluglotsen und Hafenbetriebsabteilungen zu verbessern, damit diese die Wetterentwicklung in ihren Zuständigkeitsbereichen genau beobachten, Warn- und Vorhersagebulletins aktualisieren, sobald Änderungen festgestellt werden, die einen bestimmten Schwellenwert im Vergleich zu den veröffentlichten Bulletins erreichen; die Beratung zu Trends und Entwicklungen von Wetterphänomenen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen, intensivieren; und leicht verständliche, einfach zu bedienende, komfortable und zielgerichtete Methoden zur Beratung über meteorologische Informationen einsetzen und anwenden, um die Effektivität der Unterstützung von Fluggesellschaften, Piloten und Fluglotsen zu steigern.

Insbesondere müssen die Inspektion und Überwachung des Betriebszustands von Flugsicherungssystemen und -geräten verstärkt werden, um potenzielle technische Risiken und Gefahren frühzeitig zu erkennen und rechtzeitig Maßnahmen und Reaktionspläne zur Gewährleistung der Sicherheit des Flugbetriebs bereitzuhalten.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat die Vietnam Airports Corporation und den internationalen Flughafen Van Don aufgefordert, die Überwachung des Fahrzeugbetriebs im Flughafenbereich zu verstärken, Verstöße gegen die Sicherheitsbestimmungen umgehend zu erkennen und sich mit der Flughafenbehörde abzustimmen, um Verstöße streng zu ahnden.

Die Einheiten überwachen den Zustand der Start- und Landebahnen und informieren die zuständigen Flugsicherungsstellen umgehend über alle relevanten Informationen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen könnten. In Zusammenarbeit mit den Flughafenbehörden wird die Inspektion und Überwachung der Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für den Flughafenbetrieb bei Bau-, Sanierungs-, Reparatur- und Modernisierungsarbeiten an Start- und Landebahnen, Rollwegen und Parkplätzen im Flughafenbereich verstärkt.

Die Kontrollen werden verstärkt, Fremdkörper eingesammelt, Vögel, die sich im Flughafenbereich aufhalten, verjagt und Haustiere werden strengstens daran gehindert, in den Flughafenbereich einzudringen.

ACV und der internationale Flughafen Van Don sind außerdem dafür verantwortlich, die Inspektion und Überwachung zu überprüfen und zu verstärken, um sicherzustellen, dass die Notfallkoordinierungsverfahren, die Notfallkräfte und die Notfallausrüstung jederzeit auf höchster Ebene einsatzbereit sind, um auf alle Notfallsituationen im Flughafenbereich reagieren zu können.

Die Flughafenbehörden verstärken die Inspektion und Überwachung der Flughafensicherheit und ahnden Verstöße gegen die Sicherheitsbestimmungen konsequent. Gleichzeitig dokumentieren sie Verstöße gegen die Sicherheitsvorschriften und Vorfälle und leiten daraus Lehren für die relevanten, im Flughafen tätigen Einheiten ab.

Die Hafenbehörde koordiniert sich mit dem Flughafen, den lokalen Behörden und zuständigen Stellen, um Laserstrahlen, den illegalen Einsatz von Flugkameras, Drohnen und Drachen im Flughafenbereich, die die Flugsicherheit beeinträchtigen, umgehend zu erkennen und zu verhindern. Organisationen und Einzelpersonen, die gegen die Flugsicherheitsbestimmungen verstoßen, werden strengstens verfolgt. Die entsprechenden Informationen werden an Behörden, Abteilungen und die Öffentlichkeit weitergegeben, um die ordnungsgemäße Umsetzung der Flugsicherheitsbestimmungen sicherzustellen.

Die Abteilungen für Flugsicherheitsstandards, Flugbetriebsmanagement und Flughafen-Hafenmanagement sind verpflichtet, sich mit den Hafenbehörden abzustimmen, um die Inspektion und Überwachung vor und nach dem chinesischen Neujahr zu verstärken und sicherzustellen, dass die von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigten/anerkannten Verfahren sowie die gesetzlichen Bestimmungen für die Flugzeugwartung und den Flugzeugbetrieb eingehalten werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm