Der Volksrat der Stadt Da Nang hat soeben einen Vorschlag zur Investitionspolitik für den Bau des Cua Lo-Wasserstraßenprojekts unter Anwendung der öffentlich-privaten Partnerschaftsmethode genehmigt.
Das Projekt hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,949 Milliarden VND und wird in den Gemeinden Nui Thanh, Tam Hai und Tam Anh umgesetzt. Es wird in zwei Phasen realisiert und erstreckt sich bis zum vierten Quartal 2029.

Das Projekt, das für Schiffe bis zu 50.000 DWT ausgelegt ist, umfasst den Bau von Wellenbrechern, Sandbarrieren, Uferschutzbauwerken, die Einrichtung von Lotsenanlege- und -abgangsbereichen sowie die Installation eines synchronisierten Signalsystems.
Dies umfasst rund 354,7 Hektar Land und Wasser für den Bau von Schifffahrtskanälen, Sandbarrieren, die Installation von Seezeichen und einen Lotsenanlege- und -abgangsbereich mit einem Radius von einer Seemeile, der eine Fläche von rund 1.080 Hektar umfasst.
Das Projekt soll voraussichtlich im Rahmen eines Build-Transfer-Vertrags (BT-Vertrag) mit Landzahlung realisiert werden: Die Freihandelszone des Hafens Tam Hoa umfasst ca. 744,04 Hektar mit einem geschätzten Landwert von 3.004 Milliarden VND. Die städtische Wohn-, Dienstleistungs- und Tourismuszone Tam Hoa – Tam Tien (Bereich 1) umfasst ca. 590,56 Hektar mit einem geschätzten Landwert von 7.418 Milliarden VND.
Für diese beiden Grundstücke beträgt der Wert des auszuzahlenden Landfonds über 10.422 Milliarden VND. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Rahmen des Landfonds werden voraussichtlich etwa 3.736 Milliarden VND betragen.
Quelle: https://tienphong.vn/da-nang-gan-7000-ty-dong-xay-dung-luong-cua-lo-post1847379.tpo







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