Da Nang steht kurz vor dem ersten „Duo“ aus Hafen und Freihandelszone in Vietnam.
Báo Dân trí•05/11/2024
(Dan Tri) – Da Nang startet dringend zwei Schlüsselprojekte: die Freihandelszone (FTZ) und den Seehafen Lien Chieu, wodurch ein komplettes Logistik- und Handelsökosystem geschaffen wird, um die wirtschaftliche Entwicklung in der Zentralregion zu fördern.
Insbesondere wird der Hafen Lien Chieu mit einer Gesamtinvestition von über 3.400 Milliarden VND für Teil A (den gemeinsam genutzten Teil) vorangetrieben und beschleunigt; seine Inbetriebnahme ist für 2025 geplant. Teil B ist das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Lien Chieu, das Investitionen für 8 Containerterminals (Gesamtlänge der Ankerplätze 2.750 m für Schiffe von 50.000 - 200.000 DWT), 6 Stückgutterminals (Gesamtlänge der Ankerplätze 1.550 m für Schiffe von 50.000 - 100.000 DWT), Terminals für Fluss-See-Schiffe und einen Hafenrückbau vorsieht. Nach vorläufigen Berechnungen des Volkskomitees der Stadt Da Nang belaufen sich die Investitionskosten auf rund 48.304 Milliarden VND. Nach seiner Inbetriebnahme wird der Hafen Lien Chieu der größte Zentralhafen in der gesamten Zentralregion und einer der drei größten Häfen in Vietnam sein (Foto: Anh Vu). Die Stadt Da Nang plant, die Freihandelszone an zehn Standorten mit einer Gesamtfläche von über 1.700 Hektar zu errichten, darunter Funktionsbereiche wie Produktionsbereiche, Logistikbereiche und Handels- und Dienstleistungsbereiche. Der Produktionsbereich liegt nördlich des Flusses Cu De (400 Hektar), der Hightech-Park und Erweiterungsbau von Da Nang (559 Hektar). Der Handels- und Dienstleistungsbereich umfasst den Fuß des Berges Ba Na (90 Hektar), beide Seiten der Straße Ba Na – Suoi Mo (154 Hektar und 53 Hektar). Der Logistikbereich umfasst die Planung des Industrieparks Hoa Nhon (200 Hektar), das Gebiet südwestlich des Flughafens Da Nang (80 Hektar), hinter dem Seehafen Lien Chieu (100 Hektar) und der Umgehungsstraße Nam Hai Van (100 Hektar). Für den zehnten Standort erwägt die Stadt außerdem, einen dem Meer abgerungenen Standort für die Freihandelszone entlang des Strandes Nguyen Tat Thanh mit einer Fläche von 420 Hektar hinzuzufügen. Die Synergie zwischen der Freihandelszone und dem Hafen Lien Chieu. Eine Freihandelszone ist ein ausgewiesenes Gebiet in einem Land, in dem Waren importiert, gelagert, verarbeitet, hergestellt, angepasst und wieder exportiert werden können, ohne dass Ein- und Ausfuhrzölle oder andere Zollbestimmungen anfallen. Die Freihandelszone und der Hafen Lien Chieu, die voraussichtlich ab 2025 in Betrieb gehen, bilden eine Symbiose aus Freihandel und Logistik. Die Freihandelszone ermöglicht Unternehmen, Kosten durch Vorzugsregelungen wie Einfuhr- und Ausfuhrsteuerbefreiung und einfachen Zugang zu internationalen Märkten zu minimieren. Unternehmen profitieren von hochwertigen Logistikdienstleistungen, bequemem Warentransport und einer guten Anbindung an andere Unternehmen in der Freihandelszone und der gesamten Umgebung. Die Synergie zwischen Hafen und Freihandelszone unterstützt Da Nang zudem beim Aufbau eines nachhaltigen Handels- und Logistik-Ökosystems. Die Freihandelszone ist nicht nur ein Standort für Logistik- und Handelsunternehmen, sondern auch ein Sprungbrett für unterstützende Industrien und die Exportproduktion. Dadurch kann Da Nang seine Wettbewerbsfähigkeit steigern und Investoren aus vielen Bereichen anziehen, was die lokale und nationale Wirtschaftsentwicklung vorantreibt. Die FTZ und der Hafen von Lien Chieu bilden zudem die Grundlage für die Umwandlung von Da Nang in ein Hightech-Industriezentrum auf der Weltkarte. Dank des entwickelten Verkehrs- und Freihandelsinfrastruktursystems kann die Stadt die Ansiedlung von Hightech-Unternehmen, Forschung und Entwicklung fördern und die internationale Zusammenarbeit stärken. Dieses Ziel hilft Da Nang nicht nur, sich in der Region hervorzuheben, sondern macht es auch zu einer wirtschaftlichen Brücke zwischen den Ländern Südostasiens. Die Attraktivität von Immobilien im Nordwesten Laut Dr. Tran Nguyen Minh Hai, Immobilienexperte und Dozent an der Ho Chi Minh City Banking University, wird das Duo aus Superhäfen und FTZ die Logistikaktivitäten fördern, die Wertschöpfung des Tourismus und Handels steigern … von Vietnam im Allgemeinen und der Stadt Da Nang im Besonderen; eine Kette hochwertiger Dienstleistungsprodukte (Tourismus, Einzelhandel, Unterhaltung usw.) schaffen und dazu beitragen, Touristen nach Da Nang und in die Region des zentralen Hochlands zu locken … Darüber hinaus bringen diese beiden Projekte indirekte Vorteile: Sie bilden Hauptsitze großer Unternehmen, fördern Wissenschaft und Technologie, entwickeln die maritime Wirtschaft, ziehen Talente an … und haben große Auswirkungen auf Wirtschaft und Gesellschaft. Die Region Nordwesten ist derzeit ein attraktiver Standort für Immobilieninvestoren. Der Immobiliensektor im Nordwesten von Da Nang hat eine Reihe hochwertiger Projekte verzeichnet, die den Wohnungsbedarf der intellektuellen Arbeitskräfte und talentierten Menschen aus den beiden Superhäfen und der Freihandelszone Da Nang decken (Foto: Anh Vu). Dank verbesserter Infrastruktur und starker wirtschaftlicher Entwicklungsmöglichkeiten stehen Immobilien im Nordwesten der Zukunft im Fokus des Da Nang-Marktes. Das Gebiet um den Hafen Lien Chieu zieht großes Interesse von Investoren auf sich, die das Potenzial des Handels- und Logistik-Ökosystems nutzen möchten. Die Gründung des Hafens Lien Chieu und der Freihandelszone wird Da Nang nicht nur zu einem führenden Handels- und Logistikzentrum machen, sondern auch einen wichtigen Meilenstein für eine nachhaltige Entwicklung setzen. Da Nang arbeitet kontinuierlich an der Umsetzung dieser Vision und verspricht sich damit zahlreiche wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten und eine wichtige Position in der ASEAN-Region.
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