Delegierte der Nationalversammlung schlagen zahlreiche Lösungen zur Förderung nachhaltigen Wachstums vor

Die Abgeordneten der Nationalversammlung würdigten die Entschlossenheit der Partei, des Staates und der Nationalversammlung bei der Beseitigung von Schwierigkeiten und der Förderung einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung. Allerdings bleibt noch viel zu tun, um eine solide Grundlage für die langfristigen Ziele zu schaffen.

Diskussionsszene bei Gruppe 8, Morgen des 26. Oktober.

26. Oktober, Fortsetzung des Programms In der 8. Sitzung diskutiertedie Nationalversammlung den gesamten Arbeitstag in Gruppen über die sozioökonomische Situation im Jahr 2024 und die Planausrichtung für 2025.

Den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter vorantreiben

In seiner Rede bei der Diskussion in Gruppe 8 würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Delegierter der Dien-Bien- Delegation in der Nationalversammlung, die herausragenden Anstrengungen der Regierung, der Ministerien, Zweigstellen und Unternehmen bei der Umsetzung der Ziele. sozioökonomische Entwicklung

Er betonte, dass das Erreichen der 15/15-Ziele, die gute Kontrolle der Inflation und das Erreichen stabiler makroökonomischer Indikatoren in einem schwierigen Kontext sehr bemerkenswerte Erfolge seien.

Der Minister räumte außerdem ein, dass die Wirtschaft zwar noch immer mit Schwierigkeiten zu kämpfen habe, beispielsweise seien Unternehmen von der Unterbrechung der globalen Lieferkette betroffen, das über den Schätzungen liegende Wachstum der Haushaltseinnahmen sei jedoch ein Lichtblick.

Er äußerte sich optimistisch: Das Land befinde sich auf dem Weg einer umfassenden Entwicklung und es gebe viele Erwartungen hinsichtlich einer kräftigen Erholung in den kommenden Jahren.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Delegierter der Dien-Bien-Delegation der Nationalversammlung, sprach.

Als Verkehrsminister informierte der Delegierte Nguyen Van Thang über das Projekt. Hochgeschwindigkeitszug Nord-Süd-Achse Ihm zufolge wird dieses Projekt der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt und soll Hanoi mit Ho-Chi-Minh-Stadt über strategische Eisenbahnstrecken wie Lang Son-Hanoi, Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho verbinden.

Da der Abschnitt Lang Son-Hanoi derzeit zusätzlich zur 1,435-m-Spurweite mit der vorhandenen 1-m-Spurweite betrieben wird, wird die Regierung der Nationalversammlung weiterhin Modernisierungsvorschläge unterbreiten.

Vor kurzem statteten die Partei- und Staatsführer China einen offiziellen Besuch ab. Die Staats- und Regierungschefs beider Länder erörterten die Stärkung der Verbindungen zwischen den beiden Ländern durch Investitionen in drei Eisenbahnlinien: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Lang Son-Hanoi und Hanoi-Hai Phong-Mong Cai.

Das Verkehrsministerium ist für die Umsetzung dieser drei Strecken verantwortlich, darunter auch für die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke Lang Son-Hanoi, die voraussichtlich Normalspur für den Personen- und Güterverkehr mit einer Geschwindigkeit von etwa 220 km/h nutzen wird.

Für die 174 Kilometer lange Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Can Tho hat das Ministerium den vorläufigen Machbarkeitsbericht fertiggestellt und befindet sich in der Vorbereitungsphase, um ihn der Nationalversammlung vorzulegen. Die Gesamtkosten dieser Eisenbahnlinie werden auf 19,8 Milliarden US-Dollar (entspricht 220 Billionen VND) geschätzt. Sie wird auf Normalspur betrieben und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h. Dadurch wird die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen auf etwa eine Stunde verkürzt.

Bezüglich der Modernisierung der zweispurigen Autobahn sagte Delegierter Thang, dass die Regierung in dieser Amtszeit sehr klare Vorgaben gemacht habe. Persönlich beurteilte der Delegierte die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung, zwei Fahrspuren einzuführen, als vernünftig, da in der Realität viele Routen zuvor ein geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und nach einer Entwicklungsphase die Notwendigkeit einer Modernisierung natürlich war.

Das Verkehrsministerium baut zweispurige Strecken auf vierspurige Strecken und einige Strecken mit eingeschränkter vierspuriger Ausstattung auf vollspurige und größere Strecken aus. Das Ministerium arbeitet derzeit intensiv daran und auf einigen Strecken werden Investitionen umgesetzt.

Minister Thang betonte außerdem, dass neben der Modernisierung der Infrastruktur auch Lösungen zur Sensibilisierung für die Verkehrskultur erforderlich seien, um die Zahl der Unfälle zu senken.

Er stellte fest: Eine gute Verkehrsinfrastruktur reicht nicht aus; Auch das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer trägt wesentlich zur Sicherheit und Zivilisation bei.

Vermeiden Sie das Risiko der Verschwendung nationaler Ressourcen

Delegierte Ta Thi Yen, Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dien Bien.

Die an der Diskussion teilnehmende Delegierte Ta Thi Yen von der Nationalversammlungsdelegation der Provinz Dien Bien betonte: „Die vietnamesische Wirtschaft hat im vergangenen Jahr viele positive Ergebnisse erzielt und gleichzeitig Lösungen zur Stärkung der makroökonomischen Stabilität sowie zur Bewältigung der Herausforderungen bei der digitalen Transformation, der Halbleiterindustrie und der Personalentwicklung vorgeschlagen.“

Die Delegierten drückten ihre Zustimmung zum Bericht der Regierung und des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung aus und würdigten insbesondere die Bemühungen zur Wiederherstellung der Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie. Viele sozioökonomische Entwicklungsziele wurden erreicht und übertroffen, was die richtige Richtung der Partei und des Staates bestätigt und eine Grundlage für die Fünfjahresziele (2021–2026) schafft.

Frau Yen betonte: Die drei Durchbrüche im Geiste der Resolution des 13. Nationalkongresses zu Institutionen, Infrastruktur und Qualität der Humanressourcen haben positive Veränderungen bewirkt.

Die Delegierten wiesen jedoch auch darauf hin, dass die internationale Lage noch immer zahlreichen unvorhersehbaren Schwankungen unterworfen sei, insbesondere regionalen Konflikten und geopolitischer Konkurrenz, die die offene Wirtschaft Vietnams beeinträchtigen könnten. Sie betonte daher, wie wichtig es sei, die Situation genau vorherzusagen und entsprechende Reaktionspläne zu haben.

Der Bericht des Wirtschaftsausschusses hob die Herausforderungen hinsichtlich der makroökonomischen Stabilität hervor, da die Wirtschaft weiterhin stark von Exporten und öffentlichen Investitionen abhängig ist. Neue Wachstumstreiber wie die digitale Transformation, die Energiewende und die Halbleiterindustrie brauchen Zeit, um zu wirken.

Delegierter Yen schlug vor, die Ursachen und Lösungen für diese Probleme weiter zu untersuchen, damit die Wirtschaft einen stärkeren Durchbruch erzielen kann.

Unter Hinweis auf die geringe Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel in vielen Kommunen äußerte die Delegierte ihre Besorgnis über die Gefahr einer Verschwendung nationaler Ressourcen. „Geld zu haben, es aber nicht ausgeben zu können, obwohl es sich dabei um Steuergelder und staatliche Kredite handelt, ist eine große Verschwendung“, betonte sie.

Frau Yen zitierte den Standpunkt des Generalsekretärs To Lam zur Abfallbekämpfung in seinem kürzlich erschienenen Artikel „Fighting Waste“ vom 16. Oktober und betonte, dass die langsame Umsetzung wichtiger Pläne wie des Nationalen Energieplans für den Zeitraum 2021–2030 Folgen für die Energiesicherheit haben könnte.

Sie wies darauf hin, dass bei einer Reihe von Projekten im Bereich erneuerbarer Energien noch immer Verfahrensprobleme bestehen und diese nicht in Betrieb genommen wurden. Dies führe zu einer enormen Verschwendung gesellschaftlicher Finanzmittel und beeinträchtige sowohl die Entwicklungsgeschwindigkeit als auch die Größe der Wirtschaft. Um Lösungen zu finden, müssten diese Projekte sorgfältig geprüft werden.

Wachstum Ihres Unternehmens in einem wettbewerbsintensiven Markt

Darüber hinaus wies Delegierter Yen darauf hin, dass die Rate der Unternehmen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 vom Markt zurückzogen, 89,7 % im Vergleich zur Gesamtzahl der neu eingetretenen und wieder eingetretenen Unternehmen betrug. Sie betonte, dass eine gründliche Untersuchung dieser Ursache erforderlich sei, die auch die Planung und Entwicklung der Infrastruktur im Mittelland und in den Bergregionen einschließe.

Aus geschäftlicher Sicht äußerte sich die Delegierte Tran Thi Hien (Ha Nam) zu Faktoren, die die Geschäftstätigkeit beeinträchtigen, wie etwa geringe Marktnachfrage, hohe Zinssätze und steigende Preise für Eingangsmaterialien.

Obwohl die Zahl der Unternehmen zunimmt, müssen wir laut Frau Hien mehr auf die Qualität der Unternehmen achten, anstatt uns nur auf die Quantität zu konzentrieren. „Da sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 fast 164.000 Unternehmen vom Markt zurückziehen werden, muss die Regierung über spezifischere Unterstützungslösungen verfügen“, stellte sie fest.

In Bezug auf die Frage der Personalausbildung und der Sozialversicherung betonte Delegierter Hien die Notwendigkeit, die Zahl der ausgebildeten Arbeitskräfte zu erhöhen, um den Anforderungen der digitalen Transformation und der Hightech-Industrie gerecht zu werden. Gleichzeitig müsse die Verantwortung der Unternehmen bei der Berufsausbildung der Arbeitnehmer gestärkt werden.

Delegierter Hoang Van Cuong (Hanoi) sagte, dass die Wirtschaft Vietnams stark von ausländischen Direktinvestitionen und ausländischen Faktoren abhängig sei. Um eine nachhaltige Erholung zu erreichen, betonte er, dass Lösungen zur Steigerung der Kapazität inländischer Säulenunternehmen entwickelt werden müssten.

Es sprach der Delegierte Hoang Van Cuong (Hanoi). (Foto: THUY NGUYEN)

Darüber hinaus kann sich die starke Entwicklung des grenzüberschreitenden elektronischen Handels, etwa durch ausländische Handelsplätze mit niedrigen Preisen, negativ auf inländische Waren auswirken. Herr Cuong schlug vor, dass es eine Politik zur Kontrolle der Herkunft von Waren und zur Unterstützung der Entwicklung inländischer E-Commerce-Plattformen geben sollte.

Darüber hinaus muss über eine Kapazitätserweiterung inländischer E-Commerce-Plattformen nachgedacht werden, um zu verhindern, dass Bedingungen für einen Zustrom ausländischer Waren geschaffen werden.

„Über 95 % der E-Commerce-Aktivitäten finden im Ausland statt. Daher ist eine Politik zur Entwicklung inländischer Handelsplätze erforderlich. Ich denke, dass neben der Kontrolle der Warenherkunft auch eine Politik zur Entwicklung inländischer Handelsplätze erforderlich ist, um die digitale Wirtschaft zu fördern“, sagte Delegierter Cuong.

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