Die Mitglieder der Nationalversammlung würdigten die Entschlossenheit der Partei, des Staates und der Nationalversammlung, Schwierigkeiten zu überwinden und eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu fördern, stellten aber fest, dass noch viel zu tun sei, um eine solide Grundlage für langfristige Ziele zu schaffen.
Das Programm wird am 26. Oktober fortgesetzt. In ihrer 8. Sitzung widmete die Nationalversammlung einen ganzen Arbeitstag Gruppendiskussionen über die sozioökonomische Lage im Jahr 2024 und den Orientierungsplan für 2025.
Die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur sollte weiterhin gefördert werden.
In seiner Rede während der Diskussionsrunde in Gruppe 8 würdigte der Verkehrsminister und Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Van Thang aus der Provinz Dien Bien, die herausragenden Anstrengungen der Regierung, der Ministerien, der Sektoren und der Unternehmen bei der Erreichung der gesteckten Ziele. sozioökonomische Entwicklung.
Er betonte, dass das Erreichen aller 15 Ziele, die effektive Inflationsbekämpfung und die Aufrechterhaltung stabiler makroökonomischer Indikatoren bemerkenswerte Leistungen seien, insbesondere angesichts der vielen Herausforderungen.
Der Minister räumte auch ein, dass die Wirtschaft zwar weiterhin mit Schwierigkeiten zu kämpfen habe, beispielsweise mit Beeinträchtigungen der globalen Lieferketten, die Unternehmen betroffen seien, die Tatsache, dass das Wachstum der Haushaltseinnahmen die Prognosen übertroffen habe, jedoch ein Lichtblick sei.
Er äußerte sich optimistisch: Das Land befinde sich auf einem Weg umfassender Entwicklung, was hohe Erwartungen auf eine starke Erholung in den kommenden Jahren wecke.
Der Verkehrsminister und Delegierte Nguyen Van Thang gab einen Überblick über den aktuellen Stand des Projekts. Hochgeschwindigkeitszug Nord-Süd-Achse. Laut seinen Angaben wird dieses Projekt der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt und verbindet Hanoi mit Ho-Chi-Minh-Stadt über strategische Eisenbahnlinien wie Lang Son-Hanoi, Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho.
Auf der Strecke Lang Son-Hanoi ist derzeit eine 1-Meter-Schmalspurbahn in Betrieb, und es besteht die Möglichkeit einer zusätzlichen Schmalspurbahn mit 1,435 Metern Spurweite. Die Regierung wird der Nationalversammlung in Kürze einen Vorschlag zur weiteren Modernisierung unterbreiten.
Kürzlich statteten Partei- und Staatsführer China einen offiziellen Besuch ab. Die Staats- und Regierungschefs beider Länder erörterten die Stärkung der Konnektivität durch Investitionen in drei Eisenbahnstrecken: Lao Cai–Hanoi–Hai Phong; Lang Son–Hanoi; und Hanoi–Hai Phong–Mong Cai.
Das Verkehrsministerium ist derzeit für die Umsetzung dieser drei Strecken verantwortlich, darunter die Strecke Lang Son–Hanoi, die Teil der Nord-Süd-Eisenbahnlinie ist. Geplant ist, diese Strecke in Normalspur für den Personen- und Güterverkehr mit einer Geschwindigkeit von etwa 220 km/h zu betreiben.
Für die 174 km lange Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Can Tho hat das Ministerium die Vorstudie abgeschlossen und bereitet deren Vorlage bei der Nationalversammlung vor. Die Bahnstrecke, deren Gesamtkosten auf 19,8 Milliarden US-Dollar (umgerechnet 220 Billionen VND) geschätzt werden, wird in Normalspur betrieben und eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h erreichen. Dadurch verkürzt sich die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen auf etwa eine Stunde.
Bezüglich des Ausbaus der zweispurigen Schnellstraße erklärte Abgeordneter Thang, die Regierung habe in dieser Legislaturperiode sehr entschlossen gehandelt. Er persönlich halte die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung für die Einführung eines zweispurigen Systems für angemessen, da viele Strecken zuvor nur geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und der Ausbau nach einer gewissen Entwicklungsphase unumgänglich sei.
Das Verkehrsministerium baut zweispurige Straßen auf vierspurige aus und erweitert einige bestehende vierspurige Strecken zu vollwertigen und größeren Straßen. Das Ministerium arbeitet derzeit mit Hochdruck an diesem Projekt, und Investitionen auf einigen Strecken sind bereits im Gange.
Minister Thang betonte außerdem, dass parallel zur Modernisierung der Infrastruktur Lösungen zur Verbesserung des Bewusstseins für die Verkehrskultur erforderlich seien, um Unfälle zu minimieren.
Er merkte an, dass eine gute Verkehrsinfrastruktur allein nicht ausreiche; auch das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer spiele eine entscheidende Rolle für Sicherheit und ein zivilisiertes Miteinander.
Vermeiden Sie das Risiko der Verschwendung nationaler Ressourcen.
Die Delegierte Ta Thi Yen von der Delegation der Provinzversammlung Dien Bien betonte in ihrer Teilnahme an der Diskussion, dass die vietnamesische Wirtschaft im vergangenen Jahr viele positive Ergebnisse erzielt habe, und schlug Lösungen zur Festigung der makroökonomischen Stabilität sowie zur Bewältigung von Herausforderungen in den Bereichen digitale Transformation, Halbleiterindustrie und Personalentwicklung vor.
Die Delegierten stimmten dem Bericht der Regierung und dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung zu und würdigten insbesondere die Bemühungen zur wirtschaftlichen Erholung nach der Covid-19-Pandemie. Viele sozioökonomische Entwicklungsindikatoren haben die Planvorgaben erfüllt und übertroffen, was die richtige Richtung von Partei und Staat bestätigt und eine Grundlage für die Fünfjahresziele (2021–2026) schafft.
Frau Yen betonte, dass die drei im Geiste der Resolution des 13. Nationalkongresses zu Institutionen, Infrastruktur und Humanressourcenqualität erzielten Durchbrüche positive Veränderungen bewirkt hätten.
Die Delegierte merkte jedoch auch an, dass die internationale Lage weiterhin instabil und unvorhersehbar sei, insbesondere regionale Konflikte und geopolitischer Wettbewerb, die Vietnams offene Wirtschaft beeinträchtigen könnten. Daher betonte sie die Wichtigkeit einer präzisen Lageeinschätzung und geeigneter Reaktionspläne.
Der Bericht des Wirtschaftsausschusses hob die Herausforderungen für die makroökonomische Stabilität hervor, die sich aus der anhaltenden Abhängigkeit der Wirtschaft von Exporten und öffentlichen Investitionen ergeben. Neue Wachstumstreiber wie die digitale Transformation, die Energiewende und die Halbleiterindustrie werden Zeit benötigen, um ihre volle Wirkung zu entfalten.
Abgeordneter Yen schlug vor, die Ursachen und Lösungsansätze für diese Mängel weiterhin zu untersuchen, damit die Wirtschaft größere Fortschritte erzielen kann.
Die Delegierte äußerte sich besorgt über die geringe Auszahlungsquote öffentlicher Investitionsmittel in vielen Regionen und die Gefahr der Verschwendung nationaler Ressourcen. „Geld zu haben, es aber nicht ausgeben zu können – und das, obwohl es sich um Steuergelder und staatliche Kredite handelt – ist eine enorme Verschwendung“, betonte sie.
Frau Yen zitierte die in dem Artikel „Combating Waste“ von Generalsekretär To Lam vom 16. Oktober geäußerte Ansicht und betonte, dass die langsame Umsetzung wichtiger Pläne wie des Nationalen Energieentwicklungsplans für den Zeitraum 2021-2030 Auswirkungen auf die Energiesicherheit haben könnte.
Sie wies darauf hin, dass eine Reihe von Projekten im Bereich erneuerbarer Energien noch immer mit verfahrenstechnischen Hürden konfrontiert sind und noch nicht in Betrieb genommen wurden, was eine erhebliche Verschwendung sozialer Finanzmittel darstellt, die Geschwindigkeit und den Umfang der Wirtschaft beeinträchtigt, und dass diese Projekte einer gründlichen Bewertung bedürfen, um Lösungen zu finden.
Geschäftsentwicklung in einem wettbewerbsorientierten Marktumfeld.
Die Abgeordnete Yen wies zudem darauf hin, dass der Anteil der Unternehmen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 vom Markt zurückzogen, 89,7 % aller Neugründungen und Wiedereinstiege ausmachte. Sie betonte die Notwendigkeit einer gründlichen Ursachenanalyse, insbesondere im Hinblick auf Planungs- und Infrastrukturprobleme in den Mittel- und Bergregionen.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht äußerte sich die Delegierte Tran Thi Hien (Ha Nam) zu Faktoren, die die Geschäftstätigkeit beeinflussen, wie etwa die geringe Marktnachfrage, hohe Zinssätze und steigende Rohstoffpreise.
Trotz der gestiegenen Anzahl an Unternehmen ist Frau Hien der Ansicht, dass der Qualität der Unternehmen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte als der Quantität. Sie merkte an: „Da in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 fast 164.000 Unternehmen vom Markt verschwunden sind, muss die Regierung gezieltere Unterstützungsmaßnahmen entwickeln.“
Im Hinblick auf die Personalentwicklung und die Sozialversicherung betonte Delegierter Hien die Notwendigkeit, den Anteil ausgebildeter Arbeitskräfte zu erhöhen, um den Anforderungen der digitalen Transformation und der Hightech-Industrie gerecht zu werden, und hob gleichzeitig die Verantwortung der Unternehmen für die Bereitstellung beruflicher Weiterbildung für ihre Mitarbeiter hervor.
Der Abgeordnete Hoang Van Cuong (Hanoi) argumentierte, dass die vietnamesische Wirtschaft stark von ausländischen Direktinvestitionen und externen Faktoren abhängig sei. Um eine nachhaltige Erholung zu erreichen, betonte er die Notwendigkeit, Lösungen zur Stärkung der Kapazitäten wichtiger inländischer Unternehmen zu entwickeln.
Darüber hinaus könnte die rasante Entwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce, beispielsweise durch ausländische Marktplätze mit Niedrigpreisen, negative Auswirkungen auf inländische Produkte haben. Herr Cuong schlug daher vor, Maßnahmen zur Kontrolle der Warenherkunft und zur Förderung inländischer E-Commerce-Plattformen zu ergreifen.
Darüber hinaus sollte überlegt werden, die Kapazitäten inländischer E-Commerce-Plattformen zu stärken, um zu verhindern, dass die Voraussetzungen für eine Überschwemmung des Marktes mit ausländischen Waren geschaffen werden.
„Über 95 % der E-Commerce-Aktivitäten werden auf ausländischen Plattformen abgewickelt; daher sind Maßnahmen zur Entwicklung inländischer Plattformen erforderlich. Ich bin überzeugt, dass neben der Kontrolle der Warenherkunft auch Maßnahmen zur Entwicklung inländischer Handelsplattformen notwendig sind, um die Entwicklung der digitalen Wirtschaft zu fördern“, erklärte Abgeordneter Cuong.
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