Dak Lak hat beschlossen, 100 % der qualifizierten Fischereifahrzeuge vor dem 30. Oktober zu lizenzieren.

Zum 29. Oktober waren in der Provinz Dak Lak 2.571 Fischereifahrzeuge registriert und in der nationalen Fischereidatenbank aktualisiert. Bemerkenswert ist, dass lediglich 132 Fahrzeuge (5,13 %) nicht zum Betrieb berechtigt waren, da ihnen keine oder keine gültige Fischereilizenz erteilt worden war. Dies entspricht einem Rückgang um 989 Fahrzeuge im Vergleich zum 21. September 2025.

Thunfischfangboote von Fischern legen im Fischereihafen Dong Tac an.

Viele Küstenorte in der Provinz Dak Lak haben bemerkenswerte Erfolge erzielt, was das starke Engagement der lokalen Behörden unterstreicht. Konkret haben vier Orte – Hoa Xuan, Tuy Hoa, Binh Kien und Tuy An Dong – alle Fischereilizenzen vergeben.

Im Bereich der digitalen Transformation hat die Provinzpolizei aktiv koordiniert, digitalisiert und 2.565 Fischereifahrzeuge identifiziert, was einer Erfassungsquote von 99,77 % entspricht. Aktuell gibt es noch sechs Fälle (0,23 %), die noch nicht erfasst wurden. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Schiffseigner verstorben ist, das Schiff zwar übertragen wurde, die Abmeldung aber noch nicht abgeschlossen ist oder der Schiffseigner keinen festen Wohnsitz in der Region hat. Die Provinzpolizei ist angehalten, die Überprüfung und Verifizierung fortzusetzen, um diese Arbeit schnellstmöglich vollständig abzuschließen.

Das dringende Ziel, das den Vorsitzenden der Volkskomitees der Küstengemeinden und -bezirke gesetzt wurde, ist es, bis zum 30. Oktober 2025 100 % der qualifizierten Fischereifahrzeuge mit einer Betriebserlaubnis auszustatten.

Für Fischereifahrzeuge, die nach Ablauf dieser Frist nicht mehr betriebsberechtigt sind, ist es dringend erforderlich, eine vollständige und genaue Liste zu erstellen und alle Schiffe zu versiegeln. Die Gemeinden dürfen keinesfalls Fanggeräte und -ausrüstung an Bord lassen und müssen verhindern, dass Schiffe illegal aufs Meer hinausgeschickt werden. Die Dorfverwaltungen und Anwohnerinitiativen müssen die Ankerplätze engmaschig überwachen, um Verstöße zu verhindern und deren Wiederholung zu vermeiden.

Das Kommando der Grenzschutzbehörde hat die Grenzposten und -stationen angewiesen, die Inspektion und Kontrolle aller ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge zu verstärken, um sicherzustellen, dass keine nicht qualifizierten Schiffe in See stechen dürfen. Die Grenzbeamten müssen zudem Gruppen von Schiffen, bei denen ein hohes Risiko für Verstöße besteht, streng überwachen.

Das Provinzvolkskomitee ersuchte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt um Empfehlungen zur synchronen Umsetzung von Lösungen für die Bewirtschaftung der Fischereiaktivitäten im Zusammenhang mit Jahreszeiten und Fanggebieten, die die Umwandlung von Arbeitsplätzen, Investitionen in die Infrastruktur von Fischereihäfen, die Entwicklung der marinen Aquakultur und den Einsatz von Technologie umfassen, und schlug vor, diese in den sozioökonomischen Entwicklungsplan für den Zeitraum 2026 - 2030 aufzunehmen.

Gleichzeitig ist in Abstimmung mit dem Finanzministerium die Finanzierungsquellen für die Umsetzung der Arbeitsmarktumwandlungspolitik für Fischer zu prüfen und festzulegen, um nachhaltige Lebensgrundlagen und ein stabiles Leben zu gewährleisten. Dem Provinzvolkskomitee ist bis zum 10. November 2025 ein entsprechender Vorschlag vorzulegen. Die Stellungnahmen der Provinzpolizei und des Justizministeriums zum Umgang mit Ordnungswidrigkeiten im Bereich der Fischerei im Zusammenhang mit IUU-Fischerei sind dringend zu prüfen und vollständig zu berücksichtigen. Die Akte ist zu vervollständigen und gemäß den Vorschriften zu bearbeiten. Dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ist bis zum 8. November 2025 Bericht zu erstatten.

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