Büroangestellte lassen ihre Autos stehen und bilden Fahrgemeinschaften, um Kraftstoffkosten zu sparen.

VTV.vn – Angesichts steigender Kraftstoffpreise sparen die Menschen und Fahrer flexibel Geld und kombinieren dies mit Fernarbeit, während die Regierung ebenfalls Anstrengungen unternimmt, Schwierigkeiten zu beseitigen und den Markt zu stabilisieren.

Angesichts der eskalierenden militärischen Konflikte im Nahen Osten unterliegt der globale Energiemarkt erheblichen Schwankungen, die die Kraftstoffpreise im Inland drastisch in die Höhe treiben. Kraftstoff ist ein strategisches Gut, und Preiserhöhungen wirken sich nicht nur auf die Transportkosten, sondern auch direkt auf die Haushaltsausgaben aus. Angesichts der immer höheren Kosten fügen sich Büroangestellte und Fahrer von Fahrdiensten gleichermaßen der Situation und passen ihre Pendelgewohnheiten und Arbeitsmethoden an, um Kraftstoff zu sparen, anstatt sich passiv damit abzufinden.

Büros stellen ihre Autos ein, bilden Fahrgemeinschaften und führen Lösungen für die Arbeit im Homeoffice ein.

Für Beamte und Büroangestellte steigen die täglichen Pendelkosten deutlich an und zwingen sie, ihre Gewohnheiten anzupassen. Die Geschichte von Nguyen Minh Khoa, einem 32-jährigen Beamten aus der Innenstadt von Hanoi, ist ein Paradebeispiel. Um den steigenden Preisen zu begegnen, beschloss Khoa, sein Fahrrad, das fast zehn Jahre lang ungenutzt in einer Ecke seines Hauses gestanden hatte, reparieren zu lassen und damit zur Arbeit zu pendeln. Er rechnete vor: „Normalerweise fahre ich mit dem Auto, aber bei den aktuellen Spritpreisen gebe ich jeden Monat zusätzlich ein bis zwei Millionen Dong aus. Radfahren ist da heutzutage eine gute Alternative; es spart Geld und tut meiner Gesundheit gut.“

In Phu Tho zwingt der steigende Benzinpreis viele Familien zum Sparen. Nguyen Manh Tuan und seine Frau (aus Viet Tri) berichten, dass ihre täglichen Benzinkosten allein für den Arbeitsweg mit dem Auto bei etwa 350.000 VND liegen. Angesichts dieser steigenden Kosten erklärt Herr Tuan: „Wir überdenken unsere Mobilitätsgewohnheiten. Um Geld zu sparen, müssen wir wohl Fahrgemeinschaften bilden.“ Auch Nguyen Xuan Nam, der täglich fast 70 km zur Arbeit pendelt, erwägt ernsthaft, sein Auto abzuschaffen und auf ein Motorrad umzusteigen, um die Fahrtkosten zu senken.

Um die Bevölkerung zu unterstützen und den hohen Energieverbrauch zu senken, hat das Ministerium für Industrie und Handel Behörden und Unternehmen offiziell empfohlen und aufgefordert, ihren Mitarbeitern – sofern die Art ihrer Tätigkeit dies zulässt – die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten (Online-Arbeit) zu eröffnen. Dies gilt als strukturelle und praktische Lösung, die nicht nur die täglichen Pendelkosten drastisch reduziert, sondern auch Unternehmen entlastet und so zur Verringerung von Verkehrsstaus und zur Sicherung der nationalen Energieversorgung in Zeiten knapper Ressourcen beiträgt.

Für Fahrdienstvermittler ist jede einzelne Fahrt ein Genuss.

Steigende Benzinpreise haben erhebliche Auswirkungen auf Fahrer von Fahrdienstvermittlungsdiensten.

Während Büroangestellte Fahrgemeinschaften bilden, Fahrrad fahren oder von zu Hause aus arbeiten können, ist der Druck für diejenigen, deren Einkommen von jedem Tropfen Benzin abhängt, noch viel größer – beispielsweise für Motorradtaxifahrer, reguläre Taxifahrer und Fahrer von Fahrdiensten. Pham Van Sang und Nguyen Van Tuan, Motorradtaxifahrer im Bereich des Busbahnhofs My Dinh (Hanoi), berichteten traurig, dass die Zahl der Fahrgäste aufgrund der Reisebeschränkungen zurückgegangen sei und ihr Einkommen an manchen Tagen kaum für Benzin und Essen reiche. Le Van Hung, ein Fahrer eines Fahrdienstes, erklärte weiter, dass nach Abzug von Treibstoffkosten, App-Gebühren und Wartungsgebühren der Nettogewinn verschwindend gering sei.

Auch in Ho-Chi-Minh-Stadt sind viele Fahrer schockiert, wenn sie die Tankanzeige an den Tankstellen sehen. Nguyen Van Hoang, der ein Air Blade-Motorrad fährt, erzählte, dass eine Tankfüllung früher nur 80.000 VND kostete, jetzt aber regelmäßig über 100.000 VND. Tien, ein anderer GrabBike-Fahrer, beklagte, dass er an manchen Tagen, selbst nach harter Arbeit, nur noch etwa 100.000 VND mit nach Hause nehmen kann.

Um diese Zeit zu überstehen, sind Fahrer gezwungen, ihre Strategien anzupassen. Nguyen Hong Thang (Hanoi) wählt proaktiv die Stoßzeiten, vermeidet Fahrten im Berufsverkehr und sucht nach geeigneten Routen, um Kraftstoff zu sparen. Dao Van Thanh fährt konsequent nicht ohne Ladung auf Kundensuche. Viele Lieferfahrer lehnen mittlerweile sogar Bestellungen mit sehr kurzen Strecken ab, da die Liefergebühr weder Kraftstoffkosten noch Zeitaufwand deckt. Um diese Belastung zu verringern, hat die Plattform der Be Group ein finanzielles Unterstützungspaket von bis zu 800.000 VND pro Monat für ihre Fahrerpartner ins Leben gerufen, um die Kraftstoffkosten zu decken und ihnen so zu ermöglichen, ihren Beruf sorgenfrei weiter auszuüben.

Fachberatung und Möglichkeiten für den öffentlichen Nahverkehr

Der Wirtschaftswissenschaftler Ngo Tri Long ist der Ansicht, dass das proaktive Sparen von Kraftstoff nicht nur eine Frage des „Gürtels einziehens“ für jeden Einzelnen ist, sondern auch ein wichtiger Faktor zur Senkung des gesamten Kraftstoffverbrauchs und damit zur Unterstützung der makroökonomischen Stabilität und zur Eindämmung der Inflation.

Experten und das Ministerium für Industrie und Handel empfehlen, dass diejenigen, die auf die Nutzung von Privatfahrzeugen angewiesen sind, ihre Fahrzeuge regelmäßig warten lassen, den richtigen Reifendruck einhalten und üben sollten, mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zu fahren und den Motor bei längeren Stillständen abzustellen – dies kann dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch um 10-15 % zu senken.

Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zur Gewohnheit werden zu lassen. In Hanoi gibt es derzeit zwei S-Bahn-Linien und 154 Buslinien, die Industriegebiete, Universitäten und Krankenhäuser umfassend miteinander verbinden. Um Fahrgäste zu gewinnen und Busse attraktiver als Motorräder zu machen, arbeitet die Stadt an der Überprüfung und Umgestaltung von Bushaltestellen und Wartebereichen, um diese besser mit S-Bahn- und Fahrradstationen zu vernetzen. Diese verbesserte Anbindung verkürzt die Fahrzeiten und macht öffentliche Verkehrsmittel in Zeiten steigender Preise zur optimalen, intelligentesten und wirtschaftlichsten Wahl.

Bemühungen der Regierung zur Behebung der Schwierigkeiten.

Aus Solidarität mit der Bevölkerung ergreift die Regierung eine Reihe entschiedener Maßnahmen zur Stabilisierung des Energiemarktes. Der Premierminister hat die Einrichtung einer spezialisierten Task Force zur Gewährleistung der Energiesicherheit unter der Leitung von Vizepremierminister Bui Thanh Son beschlossen. Diese Task Force überwacht kontinuierlich die Lage und berät zu operativen Lösungen im Tagesgeschäft.

Auf makroökonomischer Ebene hat die Regierung ein Dekret erlassen, das die Einfuhrzölle auf viele Erdölprodukte auf 0 % senkt, um den Kostendruck auf dem Inlandsmarkt zu verringern. Gleichzeitig verstärken die Marktaufsichtsbehörden ihre Kontrollen und gehen entschieden gegen Unternehmen und Geschäfte vor, die Waren horten und künstliche Verknappung erzeugen. Die koordinierten Maßnahmen der Verwaltungsbehörden, kombiniert mit flexiblen Lösungen wie Homeoffice und einem landesweiten Bewusstsein für Ressourcenschonung, werden der Wirtschaft sicherlich ein solides Fundament bieten und ihr helfen, diese schwierige und volatile Phase zu überstehen.

Quelle: https://vtv.vn/dan-cong-so-cat-oto-chia-se-cuoc-xe-de-tiet-kiem-xang-dau-100260310102540595.htm