Die Form eines internationalen Ride-Hailing-Startups

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GSM dringt nach Südostasien vor: Das Aussehen eines internationalen Ride-Hailing-Startups — Grüne SM-Fahrzeuge am internationalen Grenzübergang Lao Bao am 14. Oktober.

„Erdbeben“ mit rasantem Verlauf

Am 14. April 2023 „landeten“ gleichzeitig Elektrotaxis der Marke SM Green auf den Straßen von Hanoi und markierten damit den offiziellen Einstieg von GSM in den Taximarkt mit einem Volumen von über 440 Millionen US-Dollar (laut Daten von Mordor Intelligence aus dem Jahr 2020). Bemerkenswert ist, dass das vom Milliardär Pham Nhat Vuong investierte Unternehmen für reine Elektrotaxis im Wert von mehreren Tausend Milliarden nach einer rekordverdächtig kurzen Vorbereitungszeit von nur 38 Tagen den Betrieb aufnehmen konnte.

Am Tag ihrer Einführung wurde die App SM Green Taxi 100.000 Mal heruntergeladen und kletterte innerhalb weniger Stunden in die Top 1 der Reise- und Top 2 der Netzwerk-Rankings des Apple Store. Das beeindruckende Debüt weckte die Hoffnung, den Marktanteil im Ride-Hailing-Bereich in Vietnam zu dominieren, da „Mr. Vuongs Taxi“ von den Nutzern gut angenommen wurde.

Das Cyan-„Erdbeben“ breitete sich am 27. April weiter bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt aus. GSM erreichte einen neuen Meilenstein mit beispiellosen Zahlen: 1.700 Mitarbeiter wurden eingestellt und arbeiteten in 51 Tagen, 400.000 Menschen luden die App in 2 Wochen herunter, 300.000 Diskussionen in den Medien …

Dank dieser Dynamik ist Xanh SM kontinuierlich in Hue, Nha Trang, Da Nang , Phu Quoc, Thai Nguyen und Thanh Hoa „gelandet“. Diese schnellen Schritte sind Teil der Strategie von GSM, im Jahr 2023 27/63 Provinzen und Städte „grüner“ zu machen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Flottengröße der Xanh SM-Taxis im ersten Betriebsjahr auf 30.000 ansteigt.

Die Position von SM Green Taxi wird immer deutlicher, als bereits fünf Monate nach der Markteinführung der Meilenstein von 6 Millionen Kunden erreicht wurde.

Mit der Einführung von Xanh SM Bike am 14. August 2023 in Hanoi stieg GSM auch schnell in den Bereich der Zweiradtelefonie ein. Dies ist der erste Schritt im Rahmen des Plans, im Jahr 2023 fünf Provinzen und Städte mit bis zu 90.000 Fahrzeugen mit diesem Dienst abzudecken.

GSM ist im Segment der Mitfahrdienste für Zweiräder in einem Markt aktiv, der fast vollständig in der Hand von „ausländischen Soldaten“ wie Grab und Gojek ist, und hat seine Parität unter Beweis gestellt, indem es nach nur einem Monat einen Rekord von 1 Million Kunden verzeichnete.

Die erste Charge VF 5 Plus-Autos von Xanh SM wird für die Ausfahrt nach Laos am 13. Oktober vorbereitet.

Insbesondere die Fähigkeit von „Mr. Vuongs Taxi“, groß zu denken und schnell zu handeln, wurde durch den mutigen Schritt der Expansion nach Südostasien weiter bestätigt. Am 13. Oktober wurde eine Charge von 150 türkisfarbenen Taxis offiziell nach Laos importiert und damit begann GSMs Reise zur Eroberung der Welt .

Erwartungen zur Umgestaltung des südostasiatischen Ride-Hailing-Marktes

Tatsächlich wurde die Internationalisierungsstrategie von GSM von Anfang an konzipiert. Im Mai 2023 gab Herr Nguyen Van Thanh, CEO von GSM, gegenüber der Presse bekannt, dass die Mitfahrplattform, in die der Milliardär Pham Nhat Vuong investiert hat, bald in Laos, Kambodscha, den Philippinen, Malaysia und Singapur präsent sein wird.

Laut Blackbox, einem in Singapur ansässigen globalen Trendforschungsunternehmen, wird Grab bis 2022 den ASEAN-Markt für Mitfahrdienste mit einem absoluten Marktanteil von 75 % dominieren und den Zweitplatzierten Gojek mit nur 13 % weit übertreffen.

Bevor GSM entstand, dominierte Grab den Ride-Hailing-Markt in ASEAN (Quelle: Blackbox).

Obwohl GSM ein Nachzügler ist, bietet es viele Chancen. Verkehrsexperte Vu Anh Tuan sagte, GSM habe mindestens vier Vorteile, um ein „Herausforderer“ auf dem südostasiatischen Personenverkehrsmarkt zu werden.

GSM hat den richtigen Zeitpunkt für den Schritt ins Ausland gewählt: Der Ride-Hailing-Markt in ASEAN verzeichnet eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate. Laut einem Bericht von Mordor Intelligence wird allein der ASEAN-Taximarkt bis 2028 30,23 Milliarden US-Dollar erreichen – ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum aktuellen Volumen von 21,14 Milliarden US-Dollar.

Laut Blackbox ist Ride-Hailing mittlerweile ein wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens in Südostasien geworden. Mehr als die Hälfte der Befragten (53 %) nutzte während des Umfragezeitraums Ride-Hailing-Apps. Die Nachfrage nach Ride-Hailing in der Region ist in den letzten Jahren stark gestiegen, da Covid-19 die Reisegewohnheiten sowie die Art und Weise, wie die meisten Menschen arbeiten und ihr Leben organisieren, verändert hat.

„Der Markt für neue Akteure wie GSM ist riesig. Insbesondere die Wahl von Laos als erstes internationales Ziel von GSM ist sehr klug, da dieses Land mit über sieben Millionen Einwohnern derzeit nur über eine nationale Mitfahrplattform verfügt. Die erfolgreiche Eroberung des laotischen Marktes wird GSM international für mehr Aufsehen sorgen“, sagte Experte Vu Tuan Anh.

Laut dem Experten profitiert GSM auch stark von seinem „Bruder“ VinFast – dem einzigen globalen Elektroauto-Unternehmen in Südostasien, das vom Milliardär Pham Nhat Vuong gegründet wurde. Dank VinFasts Ruf und internationaler Position wird GSM schnell zu einem Symbol für zivilisierten, umweltfreundlichen Transport in neuen Märkten werden.

Die erste Charge Green SM-Autos wartet in Laos auf die Zollabfertigung.

„GSM kann den Service gut steuern, da es proaktiv hochwertige Fahrzeuge vom Anbieter VinFast bezieht. Andere Ride-Hailing-Unternehmen können das nicht, da sie vollständig von den Fahrzeugen ihrer Partnerfahrer abhängig sind“, analysierte Herr Vu Tuan Anh.

Der nächste Vorteil von GSM sei laut dem Experten das finanzielle Potenzial und die solide Unterstützung durch den Gründer Pham Nhat Vuong – einen der reichsten Milliardäre Asiens.

„Sogar Grab brauchte zwei Jahre, um international zu expandieren. Daher kann die Expansion von GSM ins Ausland nach nur sechs Monaten als Rekord gelten. Die Finanzplattform wird für GSM weiterhin ein Sprungbrett für schnelle Fortschritte und bahnbrechendes Wachstum sein“, sagte Experte Tuan Anh.

Der Schritt ins Ausland, während Konkurrenten wie Grab oder Gojek bereits eine solide Basis auf dem regionalen Markt etabliert haben, stellt GSM vor zahlreiche Herausforderungen. Experten gehen jedoch davon aus, dass GSM mit seiner strategischen Vision, seinem Mut, seinem blitzschnellen „genetischen Code“ und einer Reihe herausragender Vorteile den Ride-Hailing-Markt in der Region neu gestalten wird. Dies ist zugleich die Startrampe für GSM, ein internationales Ride-Hailing-Startup mit globaler Reichweite zu werden.

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