Lambretta X125 Testbericht: Stilvoller Roller zum Preis von 95,2 Millionen

Die Lambretta X125 ist ein neues Rollermodell, das sich an junge Kunden richtet, die ein maskulines und modisches Erscheinungsbild bevorzugen. Mit einem Einstiegspreis von 95,2 Millionen VND steht das Fahrzeug in direkter Konkurrenz zum SH 150i und zur Vespa Sprint, der Ansatz der X125 liegt jedoch eher in einem anderen Styling und einigen Ausstattungsdetails, die den Stil betonen.

Der X125 wurde zusammen mit dem X300 und dem G-350 auf den Markt gebracht und ist die günstigste Option der Baureihe, weist aber dennoch viele der charakteristischen Elemente der Marke auf: klare Linien, 12-Zoll-Räder und eine hochwertige Verarbeitung.

Sechseckiges Design, quadratischer Schwanz

Auf den ersten Blick beeindruckt der X125 mit seinem schwarz umrandeten, sechseckigen LED-Cluster, der in Kombination mit den Aussparungen in der Maske ein sportliches Gefühl vermittelt. Dieses Designkonzept hebt den X125 deutlich von den meisten Stadtrollern ab, die eher zu sanften Kurven neigen.

Das Heck ist mit großen, nach hinten ragenden Rückleuchten markant gestaltet und unterstreicht die maskuline Gesamterscheinung. Die geradlinige Linienführung findet sich auch an den Seitenteilen wieder und verleiht dem Auto ein kompaktes, aber dennoch kraftvolles Aussehen.

Kabine und Ausstattung: ordentliches Armaturenbrett, USB 3 A-Anschluss

Der Lenker und der zentrale Bildschirmbereich des X125 ähneln denen der beiden älteren Modelle, die am selben Tag auf den Markt kamen, und vermitteln beim Wechsel zwischen den Versionen ein vertrautes Gefühl. Der Warnblinkschalter befindet sich in Form eines Hebels auf der rechten Seite – ein Detail, das man häufig bei großen Motorrädern findet – und ermöglicht eine schnelle und gezielte Bedienung, wenn eine Warnung erforderlich ist.

Darunter befindet sich ein 3A-USB-Anschluss zum Aufladen mobiler Geräte, der den ständigen Konnektivitätsbedarf junger Benutzer erfüllt. In das Fach unter dem Sitz passt ein Halbhelm, der sich für kurze Fahrten in der Innenstadt eignet.

Fahrwerk und Chassis: 12 Zoll Felgen, Pirelli-Reifen

Der X125 ist mit 12-Zoll-Felgen vorne und hinten ausgestattet, kombiniert mit Pirelli-Reifen der Dimension 120/70 am Vorderrad und 130/70 am Hinterrad. Diese Konfiguration bietet eine gute Kontaktfläche und Straßenhaftung, die für das Fahren in der Stadt geeignet ist.

Im Vergleich zum X300 oder G-350 weist das Chassis des X125 viele Ähnlichkeiten hinsichtlich Felgengröße und Verarbeitung auf, sodass über die gesamte Produktpalette hinweg ein einheitlicher Stil beibehalten und gleichzeitig die Stabilität bei gängigen Geschwindigkeiten optimiert wird.

Getriebe: Einzylinder, CVT

Der Ankündigung zufolge verfügt die Lambretta X125 über einen 330-cm³-Viertakt-Einzylindermotor mit 25,8 PS und 25,5 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem CVT-Automatikgetriebe. Dies ist eine bei Motorrollern übliche Konstruktion, die einen reibungslosen Betrieb und eine einfache Handhabung in der Stadt ermöglicht.

Das CVT-Getriebe ermöglicht eine kontinuierliche Beschleunigung ohne Gangwechsel und eignet sich daher für Stop-and-Go-Szenarien. Mit der oben genannten Leistung und dem Drehmoment dürfte der X125 den täglichen Reiseanforderungen flexibel gerecht werden und mehr als genug Platz für leichte Vorortfahrten bieten.

Sicherheit und Technik: Vorderrad-ABS, Voll-LED-Beleuchtung

Der X125 ist mit einem Antiblockiersystem (ABS) für das Vorderrad ausgestattet – eine wichtige Funktion bei Notbremsungen auf rutschiger Fahrbahn. Das Beleuchtungssystem nutzt LEDs, was die Erkennungseffizienz verbessert und Energie spart.

Zu den alltäglichen Annehmlichkeiten zählen unter anderem eine Warnblinkanlage mit Scheibenwischer und ein 3-A-USB-Anschluss. Weitere Fahrerassistenzsysteme kündigt der Hersteller nicht an; das Ausstattungspaket konzentriert sich auf grundlegende, praktische Features.

Preis und Positionierung: 100 Millionen VND Rollergruppe

In Vietnam liegt der Einstiegspreis der Lambretta X125 bei 95,2 Millionen VND. Mit diesem Preis liegt das Fahrzeug in der 100-Millionen-VND-Roller-Gruppe und konkurriert direkt mit dem Honda SH 150i und der Vespa Sprint um die Gunst der Kunden.

Der große Unterschied des X125 liegt in der klaren Designsprache und einigen modischen Ausstattungsdetails wie den sechseckigen LED-Leuchten und den 12-Zoll-Felgen mit Pirelli-Reifen. Dies sind die Eckpfeiler, die dem X125 helfen, sich von der Gruppe der bereits auf der Straße bekannten Konkurrenten abzuheben.

Tabelle mit technischen Daten (wie veröffentlicht)

Kategorie	Parameter
Motor	Einzylinder, 4-Takt
Kapazität	330 ccm
Maximale Leistung	25,8 PS
Maximales Drehmoment	25,5 Nm
Gang	CVT-Automatik
Tablett	12 Zoll (vorne/hinten)
Reifen	Vorne 120/70, hinten 130/70 (Pirelli)
Bremse	Vorderrad-ABS
Lampe	LED vorne/hinten
Ladeanschluss	USB 3 A
Stamm	Halbkopfhelm
Verkaufspreis	95,2 Millionen VND (Startpreis, in Vietnam)

Fazit: Richtiger Stil, gezielte Ausstattung

Die Lambretta X125 setzt auf maskulines Design und einige praktische Ausstattungshighlights für den urbanen Einsatz. Der Preis von 95,2 Millionen VND mit Pirelli-Füßen, Front-ABS und LED-Beleuchtungssystem trägt dazu bei, dass sich das Modell im Vergleich zur Konkurrenzgruppe sowohl ästhetisch als auch erfahrungsmäßig von anderen Modellen abhebt.

Vorteile: Markantes sechseckiges LED-Design; 12-Zoll-Räder mit Pirelli-Reifen; ABS an der Vorderachse; 3-A-USB-Anschluss; praktische Bedienung der Warnblinkanlage. Nachteile: In den Kofferraum passt nur ein Halbschalenhelm; das Sicherheitspaket endet beim ABS an der Vorderachse; nicht viele angekündigte Ablagefächer.

Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-lambretta-x125-tay-ga-thoi-trang-gia-952-trieu-10308842.html