Investitionen in Technologie zur Verbesserung der Effizienz der Fischereinutzung

Neben dem Bau neuer und der Modernisierung bestehender Boote haben die Fischer der Provinz in den letzten Jahren in die Anschaffung von Ausrüstung und die Anwendung zahlreicher neuer Technologien investiert. Dadurch haben sich die Fangmethoden grundlegend verändert, die Produktionseffizienz wurde gesteigert, was zu höheren Einkommen und geringeren Risiken für die Fischer beiträgt.

Fischer entladen Meeresfrüchte von ihren Hochseefischereibooten im Fischereihafen Cua Viet – Foto: LA

Nachdem der Fischer Vo Van Hung in Cua Viet, Bezirk Gio Linh, das verbesserte hydraulische Windensystem eine Zeitlang auf seinem Hochseefischereischiff mit der Nummer QT 94619TS eingesetzt hatte, schätzte er die Vorteile dieses Geräts sehr.

Laut Herrn Hung zeichnet sich die verbesserte hydraulische Winde durch ihre einfache Demontage, Bedienfreundlichkeit, ihren stabilen Betrieb und ihre problemlose Funktion aus. Selbst bei hohem Wellengang und starkem Wind lösen sich beim Einholen der Netze keine Seile. Im Gegensatz zur Reibungswinde, die nur einseitig Netze einholen kann, ist die verbesserte hydraulische Winde um 360 Grad drehbar und ermöglicht das Einholen beidseitig. Die höhere Einholgeschwindigkeit reduziert die Einholzeit um etwa zwei Drittel. Dadurch können Fischerboote mit 90 bis 120 zusätzlichen Netzen ausgestattet werden, was die Produktivität, die Produktqualität und die Wirtschaftlichkeit steigert.

Insbesondere ist das Sicherheitsniveau im Vergleich zu herkömmlichen Reibungswinden deutlich höher, da die Fischer beim Einholen und Ablassen des Netzes das Verbindungsseil nicht direkt entfernen und wieder anbringen müssen und auch bei windigen Bedingungen auf See nicht am Hilfsseil ziehen müssen; dadurch werden zwei Arbeiter beim Einholen und Ablassen des Netzes eingespart, was dazu beiträgt, den derzeitigen Mangel an Seeleuten auf Hochseefischereifahrzeugen zu beheben.

Um Nachernteverluste zu reduzieren und die Produktqualität zu verbessern, haben in jüngster Zeit viele Fischer die Technologie des Verbundpolyurethanschaums (CPF) zur Herstellung von Lagertanks eingesetzt, um die traditionellen Lagertanks aus Holz und Schaumstoff zu ersetzen.

Der Fischer Le Van Tuan, Kapitän des Fischerbootes QT 90929TS, sagte in der Gemeinde Gio Viet, Bezirk Gio Linh, dass der Vorteil der CPF-Technologie darin bestehe, dass der Keller durch die Verwendung von PU-Isoliermaterial länger kalt bleibe, die Produkte besser konserviert würden und weniger Eis zum Kühlen verloren gehe.

Durch den Einsatz dieser Technologie auf See konnte der Eisverlust im Vergleich zu herkömmlichen Lagertanks um 20–30 % reduziert werden. Dies steigerte den Wert des Produkts um 1.000–2.000 VND/kg gegenüber anderen Fischereifahrzeugen, die diese Technologie nicht nutzen. Dadurch verlängerte sich die Seereisezeit, die Kosten sanken und die Wirtschaftlichkeit erhöhte sich um 15–20 %. Gleichzeitig erfüllt das Produkt dank der Verwendung von Edelstahl und PU-Materialien die Lebensmittelhygiene- und Sicherheitsstandards.

Laut Phan Huu Thang, dem Leiter der Fischerei-Unterabteilung, hat der Einsatz von Technologie in der Fischereiwirtschaft wesentlich zur Verbesserung der Fangerträge und der Produktqualität beigetragen.

Konkret wurden eine Reihe von Fanggeräten erfolgreich an Fischer weitergegeben, darunter gemischte Kiemennetze, Greifernetze, Ringwadennetze in Kombination mit leichten, dreilagigen Kiemennetzen auf Hochseeschiffen; Hochbalken-Kiemennetze, Stangen-Kiemennetze, Kiemennetze zum Fang von Pomfrets für Küstenfischer; Tintenfischfallen, Schnecken- und Krabbenfallen... Die Fischerei mit gemischten Kiemennetzen ist dabei ein hocheffektives Modell und trägt zum Schutz der aquatischen Ressourcen für eine nachhaltigere Entwicklung bei.

Um den Arbeitsaufwand zu reduzieren, die Anzahl der Arbeiter an Bord zu begrenzen und die Wirtschaftlichkeit zu steigern, haben sich die Fischer in letzter Zeit verstärkt auf Investitionen in die Mechanisierung ihrer Fischereiaktivitäten konzentriert, beispielsweise in hydraulische Winden für gemischte Schleppnetze und Ringwadennetze, Seilwinden auf Ringwadenbooten sowie hydraulische Winden zum Fangen von Krabben und Schnecken.

Bislang verwenden die meisten Fischereifahrzeuge, die mit gemischten Schleppnetzen fischen, hydraulische Winden zum Einholen der Netze. Insbesondere auf Schiffen mit Stahlrumpf kommen bis zu zwei Maschinen zum Einsatz. Auf Ringwaden- und Reusenfischereifahrzeugen werden hydraulische Winden zum Einholen der Taue verwendet.

Dies hat den Arbeitsaufwand erheblich reduziert, die Netzhöhe und -länge verbessert, die Anzahl der Fallen erhöht und das Fischen in größeren Tiefen ermöglicht. Um zudem die Nachernteverluste zu minimieren, nutzen Fischer vermehrt Produktkonservierungstunnel aus PU-Material mit guter Wärmespeicherung, wodurch die Produkte länger haltbar sind als in herkömmlichen Lagertunneln.

Im Bereich der Schiffsausrüstung werden auf Fischereifahrzeugen Satellitenpositionierungsgeräte eingesetzt; Ultraschall-Fischfinder wurden im Laufe der Generationen weiterentwickelt und verbessert, beispielsweise durch vertikale, horizontale und fotografische Ortung. Radar dient der Netzkontrolle und der Vermeidung von Kollisionen auf See. Das automatische Identifizierungssystem AIS gewährleistet die Sicherheit von Personen und Fischereifahrzeugen auf See.

Von Kurzwellen- über Mittel- bis hin zu Langstreckenkommunikationsgeräten nutzen die meisten Hochseefischereifahrzeuge mittlerweile Kommunikationssysteme mit integrierter Satellitenortung. Sie sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten und elektronischen Logbüchern ausgestattet. In der Provinz Quang Tri wurden zwei Werften für den Bau von Stahl- und Holzschiffen errichtet. Diese Werften sind die ersten in Quang Tri, die die Technologie zum Bau von Stahlfischereischiffen erfolgreich anwenden.

Laut Herrn Thang müssen die zuständigen Sektoren der Provinz und der Küstenregionen künftig verstärkt die Anwendung moderner Technologien fördern und gleichzeitig Maßnahmen zur strengen Kontrolle der Fischereiaktivitäten umsetzen, um negative Auswirkungen auf die Umwelt und die marinen biologischen Ressourcen zu vermeiden und so das natürliche Gleichgewicht für eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten. Darüber hinaus sollten Fördermechanismen und -richtlinien geschaffen werden, damit Fischer in moderne Technologien investieren und so den Wert der Fischereierträge pro Fangfahrt steigern können.

Mager

Quelle