Förderung der Anwendung digitaler Technologien, um einen Durchbruch für die Logistik im Mekong-Delta zu erzielen

Aktualisiert am: 12/02/2023 19:25:27

DTO – Am 2. Dezember organisierte das Ministerium für Industrie und Handel in Can Tho City gemeinsam mit dem Volkskomitee der Stadt Can Tho das Vietnam Logistics Forum 2023 zum Thema „Logistik und digitale Transformation für das Mekong-Delta“.

Forumszene

An dem Forum nahmenPolitbüromitglied und Vorsitzender der Zentralen Wirtschaftskommission Tran Tuan Anh, stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel Phan Thi Thang, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho Nguyen Van Hieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho Tran Viet Truong sowie Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden teil. Aus der Provinz Dong Thap war der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees Pham Thien Nghia anwesend.

Das Mekong-Delta trägt etwa 50 % zur Reisproduktion, 95 % zum Reisexport, 65 % zur Aquakulturproduktion, 60 % zum Fischexport und 70 % zum Obstanbau des Landes bei. Das Potenzial und die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen in der Region sind enorm, doch derzeit sind die Infrastruktur und die Kapazität der Logistikdienstleistungsbranche in der Region noch begrenzt und tragen nicht viel zur sozioökonomischen Entwicklung der Region bei.

Tran Tuan Anh, Mitglied des Politbüros und Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, erklärte, dass sich die vietnamesische Logistikbranche in letzter Zeit stark entwickelt habe und wichtige Beiträge zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen leiste. Die Zahl und Größe der Unternehmen in der Logistikbranche steige und sie verbessere ihre Management- und Betriebskapazitäten. Ende 2021 gab es fast 35.000 Unternehmen mit insgesamt 563.354 Beschäftigten; die Attraktivität der Logistik für ausländische Direktinvestitionen habe stark zugenommen.

Im Jahr 2023 belegte Vietnam im Logistics Performance Index (LPI) der Weltbank den 43. Platz von 139 bewerteten Volkswirtschaften, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 53. Platz im Jahr 2010 darstellt. In der Region liegt Vietnam unter den Top 5, gleichauf mit den Philippinen und hinter Singapur, Malaysia und Thailand.

Die Logistikkosten in Vietnam sind viel höher als der allgemeine Durchschnitt.

Laut Berechnungen der Vietnam Logistics Services Association betragen die Logistikkosten Vietnams derzeit durchschnittlich 16,8–17 % des BIP und liegen damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 10,6 %. Auf dem Forum erklärten die Teilnehmer, dass die digitale Transformation in der Logistik dazu beitrage, die Logistikkosten zu senken, die Servicequalität und das Kundenerlebnis zu verbessern sowie die Konnektivität innerhalb des Unternehmens und zwischen den Beteiligten in der Lieferkette zu erhöhen. Dadurch werde die Leistung verbessert und die Wettbewerbsfähigkeit insbesondere von Unternehmen, der Logistikdienstleistungsbranche und der gesamten Wirtschaft insgesamt gesteigert. Derzeit konzentrieren sich einige Provinzen und Städte wie Can Tho, Dong Thap und Vinh Long auf die digitale Transformation, um die Logistikentwicklung voranzutreiben und den Warenfluss für landwirtschaftliche Produkte im Mekong-Delta zu optimieren.

Nguyet Do

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