Gemäß Resolution Nr. 172 der Nationalversammlung ist das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt 1.541 km lang und verläuft vom Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) bis zum Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt). Es durchquert 20 Provinzen und Städte (nach der Einteilung der Verwaltungseinheiten sind es noch 15). Das Projekt umfasst 23 Bahnhöfe, darunter fünf Güterbahnhöfe. Der vorläufige Flächenbedarf beträgt rund 10.827 Hektar. Es wird erwartet, dass rund 120.836 Haushalte umgesiedelt werden müssen.
Bis zum 12. Juni 2025 haben die Volkskomitees der Provinzen und Städte den für die Standorträumung zuständigen Einheiten spezifische Aufgaben zugewiesen. Allerdings hat nur eine von zwanzig Ortschaften (Ninh Binh) einen Lenkungsausschuss für die Standorträumung eingerichtet; fünf von zwanzig Ortschaften (Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh , Thanh Hoa und Ninh Binh) haben eine vorläufige Prüfung des Umsiedlungsbedarfs abgeschlossen; eine von zwanzig Ortschaften (Stadt Hue) hat einen Umsetzungsplan erstellt.
Das Bauministerium empfiehlt den Gemeinden, sich auf die Überprüfung und Anpassung der Stadt-Land-Planung, der Flächennutzungspläne, der Standortbestimmung und der Einrichtung von Bauprojekten für Umsiedlungsgebiete zu konzentrieren. Dem Plan zufolge müssen die Gemeinden die grundlegenden Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungsarbeiten bis Dezember 2026 abschließen, um das Gelände an den Bauunternehmer zu übergeben. Die Vietnam Electricity Group (EVN) ist für die Umsetzung des Teilprojekts zur Verlagerung von Kraftwerken mit 110 kV oder mehr verantwortlich, das bis Dezember 2026 abgeschlossen sein soll.
Abbildung: KT
Bei dem Treffen berichteten die Kommunen über den Fortschritt der Vorbereitungen und schlugen Lösungen für eine Reihe von Problemen vor, um den Prozess der Räumung und Neubesiedlung zu beschleunigen. Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh forderten das Bauministerium und die Beratungseinheit auf, gezielt an der Festlegung der offiziellen Route zu arbeiten und dabei neu besiedelte Wohngebiete und historische Relikte zu meiden. Sie schlugen vor, den Entschädigungsmechanismus gemäß den örtlichen Vorschriften anzuwenden und finanzielle Unterstützung von der Zentralregierung zu erhalten.
Bei der Erörterung der bei den örtlichen Räumungsarbeiten auftretenden Probleme waren sich die Leiter der Ministerien und Zweigstellen einig, dass die Umsiedlung frühzeitig erfolgen muss, um das Wohl der Bevölkerung und den Projektfortschritt zu gewährleisten. Das Bauministerium wird sich mit dem Finanzministerium abstimmen, um den Kapitalbedarf der Gemeinden zu decken und entsprechende Mittel aus dem Zentralhaushalt bereitzustellen. In Fällen, in denen die Gemeinden in der Lage sind, den Kapitalbedarf auszugleichen, können lokale Ressourcen in Kombination mit dem Zentralkapital genutzt werden. Bei Gemeinden mit Schwierigkeiten wird das Finanzministerium dem Premierminister Bericht erstatten, der der Nationalversammlung zur Prüfung und Ergänzung vorgelegt wird.
Zum Abschluss des Treffens beauftragte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Bauministerium, direkt mit den einzelnen Gemeinden zusammenzuarbeiten und Vor-Ort-Inspektionen durchzuführen. Besonderes Augenmerk sollte dabei auf Routen gelegt werden, die durch natürliche Waldkerngebiete, Kulturdenkmäler, nationale Verteidigungs- und Sicherheitsgebiete oder dicht besiedelte Gebiete führen. Obwohl die Routenführung erst in der Phase der Kartenbestimmung liegt, müssen die Gemeinden den Bedarf proaktiv erfassen, die Landfläche sowie die Umsiedlungs- und Umbettungspläne genau bestimmen und konkrete Pläne entwickeln.
Das Bauministerium wird sich mit dem Justizministerium abstimmen, um den Regierungsbeschluss zügig umzusetzen und die durch die Zusammenlegung der Provinzverwaltungen entstandenen Planungsprobleme zu beseitigen. Bezüglich der finanziellen Mittel bekräftigte der stellvertretende Premierminister, dass das Projekt zur Räumung und Umsiedlung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts ein eigenständiges Projekt sei, das aus dem Staatshaushalt finanziert werde. Das Finanzministerium müsse konkrete Anweisungen erteilen und diese zur Umsetzung an die 15 betroffenen Provinzen und Städte weiterleiten.
Der stellvertretende Premierminister erklärte, dass die gesamte Verantwortung für die Umsetzung auf lokaler Ebene auf Provinzebene liegen müsse, unter direkter Beteiligung der Ministerien und Zweigstellen. Jede Provinz müsse einen Lenkungsausschuss und ein Unterstützungsteam einrichten, um die Projektumsetzung direkt zu leiten. Während des Umsetzungsprozesses könne die Provinz bestimmte Aufgaben an die Gemeinden delegieren, müsse aber gegenüber der Zentralregierung verantwortlich sein.
Quelle: https://baolaocai.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-de-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post403407.html
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