Am 30. Juni erklärte Herr Le Van Chung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 5 (Ausschuss 5) , gegenüber Reportern der Zeitung Giao Thong , dass er dem Volkskomitee des Bezirks Bac Binh in der Provinz Binh Thuan ein Dokument zukommen ließ, um das Gebiet ohne Probleme mit der Landräumung im Voraus zu übergeben, damit der Auftragnehmer bald mit dem Bau des Projektpakets zur Sanierung und Erweiterung der Nationalstraße 28B durch diesen Bezirk beginnen kann.
Bauarbeiten an der Nationalstraße 28B an der Grenze zwischen Binh Thuan und Lam Dong . Foto: Vinh Phu
Dementsprechend haben im Mai die Bauarbeiten am Abschnitt Km42+00 – Km69+00 des Baupakets XD02 zur Verbesserung und Modernisierung der Nationalstraße 28B (QL28B) durch die Provinzen Binh Thuan und Lam Dong, genauer gesagt am Abschnitt über den Dai-Ninh-Pass, begonnen. Für das Baupaket XD01, Abschnitt Km0 – Km42+00, wird derzeit ein Auftragnehmer ausgewählt.
Herr Nguyen Thanh Sang, Leiter der operativen Abteilung 1 des Projektmanagementausschusses 5 (Vertreter des Investors), erklärte, dass der Landerschließungsabschnitt in der Provinz Lam Dong bisher im Wesentlichen planmäßig verlaufen sei. Der Landerschließungsabschnitt im Bezirk Bac Binh (Binh Thuan) verlaufe jedoch weiterhin schleppend.
Um eine Grundlage für die Umsetzung des Bauvorhabens XD01 zu schaffen, ersuchte das Komitee 5 das Volkskomitee des Bezirks Bac Binh, die zuständigen Stellen anzuweisen, die Grenzen des öffentlichen Landes (das nicht der Entschädigung und Räumung unterliegt) im Voraus zu bestimmen, damit der Auftragnehmer nach Vertragsunterzeichnung über eine Baustelle verfügt.
Hektische Bauarbeiten auf der Baustelle des Bauabschnitts Nummer 2 auf der Spitze des Dai Ninh-Passes, Nationalstraße 28B.
Laut den Aufzeichnungen des Reporters organisierte der Bauunternehmer in den letzten Junitagen auf der Baustelle des Bauabschnitts XD02 zahlreiche Bautrupps am Dai Ninh-Pass (an der Nationalstraße 28B).
Die starken Regenfälle der letzten Tage haben die Beschaffung der Ausrüstung und die Bauarbeiten entlang der Strecke erschwert, und es besteht die Gefahr von Erdrutschen.
Die Bauunternehmen konzentrieren sich auf die Begradigung von Kurvenabschnitten der Straße, viele Abschnitte werden verengt und schwere Lastwagen bewegen sich langsam durch die Baustellenbereiche.
Nach Einschätzung des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan schreitet die Entschädigungs- und Räumungsabwicklung (GPMB) für das Projekt im Bezirk Bac Binh weiterhin langsam voran und entspricht nicht dem Zeitplan.
Im Mai 2024 erließ das Provinzvolkskomitee ein Schreiben, in dem es den Bezirk Bac Binh – durch den das Projekt verläuft – aufforderte, die Bestandsaufnahme und die Überprüfung der rechtlichen Herkunft der Grundstücke für die Bewertung zügig abzuschließen. Gleichzeitig sollte der Entschädigungs- und Unterstützungsplan umgehend genehmigt und die Auszahlung der Entschädigungen und Unterstützungsleistungen an die Haushalte veranlasst werden.
Wir streben an, die Entschädigung bis Ende September 2024 abzuschließen und das Gelände bis dahin an den Investor zu übergeben.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B mit Gesamtkosten von über 1,4 Billionen VND umfasst eine Gesamtlänge von ca. 69 km und ist als Straße der Kategorie III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60–80 km/h ausgelegt. Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m, die Fahrbahndicke 11 m. Projektträger ist die vietnamesische Straßenverwaltung, die Projektleitung obliegt dem Projektmanagementbüro 5. Die Fertigstellung ist für das erste Quartal 2026 geplant.
Nach Abschluss der Modernisierung wird diese Route die Provinzen Lam Dong, Binh Thuan, Dak Nong und Dak Lak miteinander verbinden, die regionale Vernetzung stärken, den Transportbedarf im Ost-West-Korridor decken und die Region des zentralen Hochlands mit den südlichen Zentralprovinzen verbinden.
Die
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm
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