Es wird vorgeschlagen, dass 12 Ortschaften in Kürze Land für den Bau von Autobahnraststätten zur Verfügung stellen.

Bauminister Tran Hong Minh unterzeichnete ein offizielles Schreiben, in dem er 12 Ortschaften aufforderte, umgehend Grundstücke für den Bau von Raststätten an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße zur Verfügung zu stellen.

Das Bauministerium hat soeben ein Telegramm an die Volkskomitees von 12 Provinzen, darunter Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang und Kien Giang, geschickt, in dem es um eine Beschleunigung der Räumung des Geländes und der Umsetzung von Investitionsprojekten für den Bau von Raststätten an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße bittet.

Der Rastplatz an der Autobahn Cao Bo - Mai Son wurde in Betrieb genommen (Foto: Ta Hai).

In dem von Minister Tran Hong Minh unterzeichneten Schreiben heißt es, dass das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) im Zuge der Umsetzung der Regierungsvorgabe zur Beschleunigung der Forschung, der Durchführung von Investitionen und der schrittweisen Modernisierung von in Betrieb befindlichen und in die investierten Schnellstraßen, einschließlich des Baus von Raststätten zur Gewährleistung eines synchronen Betriebs auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße, zahlreiche Dokumente und Schreiben herausgegeben hat, in denen die lokalen Behörden und Einheiten aufgefordert werden, sich auf die Behebung von Schwierigkeiten, die Beschleunigung der Räumungsarbeiten und die Sicherstellung des Fortschritts der Raststättenprojekte zu konzentrieren.

Allerdings hat der Fortschritt der Raststättenprojekte nicht den Anforderungen entsprochen, hauptsächlich weil die Räumungsarbeiten nicht im Rahmen des Vertrags abgeschlossen wurden, was den vom Premierminister geforderten Fertigstellungsfortschritt beeinträchtigt.

Andererseits ist laut Gesetz die Fertigstellung der Infrastruktureinrichtungen an Raststätten eine Voraussetzung für die Erhebung von Mautgebühren auf staatlich finanzierten Autobahnen. Verzögerungen bei der Fertigstellung der Raststättenprojekte wirken sich auf die geplanten Mautgebühren für den Staatshaushalt aus.

Um das Raststättensystem an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bald fertigzustellen, hat das Bauministerium die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Nghe An, Dong Nai und Binh Thuan ersucht, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verfahren zu beschleunigen und die Übergabe des restlichen Geländes für die beiden Raststätten der Teilprojekte des Abschnitts Nghi Son - Dien Chau und des Abschnitts Phan Thiet - Dau Giay bis März 2025 abzuschließen.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan wiesen die zuständigen Behörden und Einheiten an, die Übergabe aller Grundstücke für die drei Raststätten der Teilprojekte der Abschnitte Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao und Vinh Hao - Phan Thiet dringend bis April 2025 abzuschließen.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Hau Giang und Kien Giang unterstützen und weisen die Behörden und Einheiten an, die Verfahren zur Übergabe des Geländes im April 2025 für 11 Raststätten zu beschleunigen, die sich im Abschluss der Verfahren zur Auswahl von Investoren befinden, damit der Bau unmittelbar nach Vertragsunterzeichnung beginnen kann.

Für die Projektmanagementbehörden 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road und My Thuan verlangt das Bauministerium von den Direktoren dieser Projektmanagementbehörden, die synchrone Fertigstellung der ITS-Elemente, die Fahrzeuglastkontrolle, die Raststätten und die Mauterhebungssysteme als zwingende Anforderungen bei der Inbetriebnahme der Autobahn ernsthaft und gründlich umzusetzen.

Gleichzeitig ist die Baustelle regelmäßig zu überwachen, mit den lokalen Behörden die Beseitigung von Hindernissen abzustimmen und die Räumungsarbeiten gemäß dem oben genannten Zeitplan sicherzustellen. Investoren und Unternehmen sind zu drängen, die Investitionsverfahren zu beschleunigen, die Bauarbeiten durchzuführen und den Baufortschritt der Raststätten gemäß den Vertragsbestimmungen und den Anforderungen der zuständigen Behörden zu gewährleisten. Die Arbeiten im Bereich der öffentlichen Infrastruktur müssen bis zum 30. Dezember 2025 abgeschlossen sein.

„Die Leiter der Projektmanagementausschüsse sind verpflichtet, Inspektionen durchzuführen, zu überprüfen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um Investoren und Unternehmen, die die Durchführung von Projekten gemäß den Vertragsbestimmungen und gesetzlichen Vorschriften verzögern, streng zu bestrafen. Sie sind dem Minister direkt verantwortlich, wenn der Fortschritt verzögert wird“, wies das Bauministerium an.

Die vietnamesische Straßenverwaltung gab bekannt, dass die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten voraussichtlich 36 Raststätten umfassen wird, von denen 24 vom Verkehrsministerium verwaltet werden.

Für die 21 bereits im Investitionsprojekt enthaltenen Stationen hat die Vietnam Expressway Administration (jetzt Vietnam Road Administration) Verträge für 8 Stationen unterzeichnet; hat Investoren ausgewählt und bereitet die Unterzeichnung von Verträgen für 7 Stationen vor; wählt Investoren für 5 Stationen aus (voraussichtliche Fertigstellung am 15. März 2025); 1 Station passt ihre Ausschreibungsunterlagen an, um neue Bieter einzuladen (da keine Investoren gefunden wurden), und plant, im April 2025 eine neue Ausschreibung durchzuführen, mit dem Ziel, im Juni 2025 einen Vertrag zur Umsetzung zu unterzeichnen.

Für die verbleibenden drei Stationen war ursprünglich geplant, eine Raststätte in das PPP-Projekt zum Bau eines Straßentunnels durch Deo Ca einzubeziehen. Nach Erlass des Regierungsdekrets Nr. 165/2024 müssen die Beteiligten die Investitionsform neu festlegen. Derzeit prüft und erarbeitet das Projektmanagementgremium 85 einen Investitionsplan.

Bezüglich der Baustellenräumungsarbeiten: Derzeit haben 3 von 8 Bahnhöfen die Baustelle übergeben (Mai Son – Nationalstraße 45, Dien Chau – Bai Vot, Vinh Hao – Phan Thiet) und befinden sich im Bau; 2 von 8 Bahnhöfen haben gerade einen Teil der Baustelle übergeben (Nghi Son – Dien Chau, Phan Thiet – Dau).
Sekunden; 3/8 der verbleibenden Stationen wurden nicht übergeben (Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-12-dia-phuong-som-giao-mat-bang-lam-tram-dung-nghi-cao-toc-192250317135023867.htm