Vorschlag zur Ausstellung von Führerscheinzertifikaten für Personen im Alter von 16 bis 18 Jahren

Viele Gymnasiasten fahren Motorräder unter 50 ccm und Elektromotorräder.

Auf der Konferenz zur Verkehrssicherheit für Motorräder am 4. November erklärte Dr. Tran Huu Minh, Büroleiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit, dass im gesamten Land bis September 77 Millionen Motorräder registriert gewesen seien, wodurch die Zahl der Motorradbesitzer pro 1.000 Einwohner auf 770 gestiegen sei und zu den höchsten der Welt gehöre.

Obwohl viele Gemeinden ihre Nutzung einschränken wollen, sind Motorräder für die Mehrheit der Vietnamesen immer noch das Fortbewegungsmittel. Sie machen 85–90 % des Straßenverkehrs aus und sind in 60–70 % der Unfälle verwickelt. Insbesondere das Phänomen, dass Personen unter 16 Jahren Zweiräder fahren und in Verkehrsunfälle verwickelt sind, wird immer komplizierter.

Insbesondere sagte Herr Minh, dass die Gruppe der 16- bis 18-jährigen Teenager zwar gesetzlich dazu berechtigt sei, Motorräder mit einem Hubraum von weniger als 50 ccm zu fahren, dieser Gruppe jedoch noch immer das Wissen und die Fähigkeiten zum Bedienen des Fahrzeugs fehle.

Das Gesetz über Verkehrsordnung und -sicherheit verlangt von dieser Gruppe von Kindern, dass sie die Verkehrsregeln verstehen, Fahrkenntnisse besitzen und die Alters- und Gesundheitsanforderungen erfüllen. Was jedoch unter dem Verständnis der Verkehrsregeln und der Fahrkenntnisse zu verstehen ist, ist noch unklar.

Laut Herrn Minh benötigen Jugendliche für die Teilnahme am Straßenverkehr keine allzu komplexen Fähigkeiten wie Geschwindigkeit, Aufmerksamkeit beim Richtungswechsel und das Vermeiden toter Winkel von Pkw und Lkw. Diese Inhalte können in ein bis zwei Tagen in der Schule vermittelt werden, oder Eltern können ihren Kindern Theorie und Praxis des Fahrens beibringen.

Um den Schülern zu helfen, die Verkehrsregeln zu verstehen und Fahrkenntnisse zu erwerben, schlug Herr Minh vor, dass 16- bis 18-Jährige eine Theorieprüfung und einen Führerschein ablegen sollten.

Schulen können sich bei der Organisation von Prüfungen mit der Verkehrspolizei und Ausbildungseinrichtungen abstimmen. Behörden können grundlegende Leitfäden für Familien herausgeben, die Schülern und Schulen bei der Organisation von Prüfungen als Orientierung dienen.

„Die Prüfungsinhalte und die Zertifizierung zielen darauf ab, das Bewusstsein für die Verkehrssicherheit zu verbessern und sollten den Schülern und ihren Familien keine Schwierigkeiten bereiten“, sagte Herr Minh.

Herr Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung, sagte außerdem, dass Motorräder in Vietnam etwa 93 % der Fahrzeuge ausmachten. Motorräder seien nach wie vor ein beliebtes Fortbewegungsmittel, sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten. Selbst Autobesitzer hätten immer noch Motorräder.

Motorradfahrer müssen in ihren Fähigkeiten und Kenntnissen geschult werden, um ein Bewusstsein für die Teilnahme am Straßenverkehr zu entwickeln. Das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (gültig ab 1. Januar 2025) enthält viele Neuerungen, schreibt aber noch keinen Führerschein für Fahrer von Fahrzeugen unter 50 ccm vor.

Nach Angaben des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees starben im Jahr 2023 etwa 2.300 Kinder unter 18 Jahren oder wurden bei Verkehrsunfällen verletzt, davon etwa 1.000. 80 % dieser Gruppe waren zwischen 15 und 18 Jahre alt.

Die Regelung, dass Fahrer von Elektromotorrädern und Motorrädern unter 50 ccm eine Prüfung bestehen müssen, um einen Führerschein zu erhalten, wurde in den Entwurf des überarbeiteten Straßenverkehrsgesetzes aufgenommen.

Die Nationalversammlung beschloss daraufhin, das Straßenverkehrsgesetz in das Straßengesetz und das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufzuteilen. Beide verabschiedeten Gesetze enthalten keine Bestimmungen zur Lizenzierung oder Prüfung von Fahrern von Motorrädern unter 50 ccm.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html