Vorschlag zur Reparatur der Vinh Tuy 1-Brücke

Das Amt für die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur hat dem Verkehrsministerium von Hanoi gerade die Inspektionsergebnisse der Vinh-Tuy-1-Brücke gemeldet und Reparaturen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit vorgeschlagen.

Genauer gesagt wurde die Vinh-Tuy-Brücke laut dem Hanoi Transport Infrastructure Maintenance Board (Maintenance Board) im Jahr 2009 eingeweiht und in Betrieb genommen.

Nach 13 Betriebsjahren zeigten die Inspektionsergebnisse, dass einige Schäden aufgetreten waren. Die Brückenträger wiesen Risse auf. Die Brückenlager der Hauptspannweiten über dem Fluss wiesen rostige Stahllager auf, die weder gefettet noch gestrichen worden waren. Die Widerlager und die oberen Wände wiesen diagonale und vertikale Risse auf.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sollen die Schäden an der Vinh-Tuy-1-Brücke repariert werden. Illustratives Foto.

Daher schlägt die Instandhaltungsbehörde vor, Betonrisse an Pfeilern und Widerlagerwänden zu reparieren und zu behandeln, um die Anforderungen an die zulässige Rissbreite in einer korrosiven Gasumgebung zu gewährleisten und so die Baustrukturen vor Korrosion zu schützen.

Reparieren und ersetzen Sie Gummi-Dehnungsfugen und verlängern Sie die Abflussrohre auf den Super-T-Trägerfeldern in der Mitte des Flusses, um zukünftige Wartungsarbeiten zu erleichtern.

Für die Topflager empfiehlt das Maintenance Board eine Reparatur mit einer von zwei Optionen: Konkret erfordert Option 1 für verrostete Topflager aus Stahl, die nicht mit Schutzfett gefettet wurden, eine Rostentfernung und Neulackierung mit einem hochbeständigen Mehrschicht-Lacksystem oder eine Rostentfernung, Neulackierung mit Rostschutzfarbe und anschließendem Auftragen von Schutzfett.

Option 2: Bei gefetteten Lagern wird empfohlen, die Schutzfettschicht zu überprüfen, um zu vermeiden, dass die Fettschicht an der Innenseite der Gleitplatte haften bleibt und die Gleitfähigkeit der Teflonplatte des Lagers beeinträchtigt.

Auf der Brückenoberfläche wird empfohlen, die unebenen und ausgefahrenen Bereiche der Brücke abzukratzen und neu mit Teppich zu belegen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm