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Vorschlag zur Reparatur der Vinh Tuy 1-Brücke

Báo Giao thôngBáo Giao thông12/02/2025

Das Amt für die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur hat dem Verkehrsministerium von Hanoi gerade die Inspektionsergebnisse der Vinh-Tuy-1-Brücke mitgeteilt und Reparaturen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit vorgeschlagen.


Laut dem Hanoi Transport Infrastructure Maintenance Board (Maintenance Board) wurde die Vinh-Tuy-Brücke im Jahr 2009 eingeweiht und in Betrieb genommen.

Nach 13 Betriebsjahren zeigten Inspektionsergebnisse, dass einige Schäden aufgetreten waren. Der Brückenträger weist Risse auf. Die Lager der Hauptfelder der Flussbrücke bestehen aus rostigen Stahllagern, die weder gefettet noch lackiert wurden. Die Widerlagermauerkrone weist diagonale und vertikale Risse auf.

Hà Nội: Đề xuất sửa chữa cầu Vĩnh Tuy 1- Ảnh 1.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sollen die Schäden an der Vinh-Tuy-1-Brücke repariert werden. Illustrationsfoto.

Daher schlägt der Wartungsausschuss vor, Betonrisse zu reparieren und zu behandeln. An Pfeilern und Widerlagerwänden werden die Anforderungen an die zulässigen Rissbreitengrenzen in korrosiver Gasumgebung zum Korrosionsschutz von Baustrukturen sichergestellt.

Reparieren und ersetzen Sie Gummi-Dehnungsfugen und verlängern Sie die Abflussrohre auf den Super-T-Trägerfeldern in der Mitte des Flusses, um zukünftige Wartungsarbeiten zu erleichtern.

Für die Topflager empfiehlt der Instandhaltungsrat eine Reparatur nach einer von zwei Möglichkeiten: Konkret geht es bei der Möglichkeit 1 um verrostete Topflager aus Stahl, die nicht mit Schutzfett eingefettet wurden. Diese müssen entweder entrostet und mit einem hochbeständigen Mehrschicht-Lacksystem neu lackiert werden oder entrostet, mit Rostschutzfarbe neu lackiert und anschließend mit Schutzfett eingefettet werden.

Option 2: Bei gefetteten Lagern wird empfohlen, die Schutzfettschicht zu überprüfen, um zu vermeiden, dass die Fettschicht an der Gleitplatte haften bleibt und die Gleitfähigkeit der Teflonplatte des Lagers beeinträchtigt.

Auf der Brückenoberfläche wird empfohlen, die Spannweiten, die Anzeichen von Spurrillen und Unebenheiten aufweisen, abzukratzen und neu mit Teppich zu belegen.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm

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