Die vietnamesische Eisenbahnbehörde teilte mit, dass voraussichtlich von jetzt an bis 2030 mit dem Bau von neun nationalen Eisenbahnprojekten im gesamten Netz begonnen werde.
Beim Vietnam-Korea Railway Cooperation Forum gestern Nachmittag (31. März) erklärte die vietnamesische Eisenbahnbehörde, dass Vietnam derzeit Investitionen in neun nationale Eisenbahnprojekte vorbereite, deren Bau voraussichtlich zwischen heute und 2030 beginnen werde.
Konkret handelt es sich um das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, Neuinvestitionen für die gesamte Strecke mit einer Länge von etwa 1.541 km, Startpunkt am Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ), Endpunkt am Bahnhof Thu Thiem (HCMC); Zweigleisige Eisenbahn, Spurweite 1435 mm, Konstruktionsgeschwindigkeit 350 km/h, Achslast 22,5 Tonnen. Die Strecke führt durch 20 Provinzen/Städte, die direkt der Zentralregierung unterstehen, und verfügt über 23 Personenbahnhöfe und 5 Güterbahnhöfe. Funktional kann es bei Bedarf Passagiere und Güter transportieren.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 67,34 Milliarden USD; Nutzen Sie den Staatshaushalt und andere legale Kapitalquellen. Ab 2025 wird ein Machbarkeitsstudienbericht (FS) für das Projekt erstellt, mit dem Ziel, das Projekt im Wesentlichen bis 2035 abzuschließen.
Für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird ab 2025 ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt, mit dem Ziel, das Projekt bis 2035 grundsätzlich abzuschließen (Foto: AI).
Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , Neuinvestition für die gesamte Strecke mit einer Länge von etwa 388,1 km (der Abschnitt Lao Cai – Hafen Lach Huyen ist 383 km lang, der Abschnitt Lao Cai Bahnhof – Schienenanschlusspunkt ist 5,1 km lang); Die Nebenstrecke zum Hafen Dinh Vu ist 7,3 km lang, die Nebenstrecken zum Bahnhof Yen Vien sind 7,73 km lang.
Die Route beginnt am Eisenbahnknotenpunkt mit China ( Lao Cai City) und endet am Hafenbahnhof Lach Huyen (Hai Phong). Auf dem Weg durch 9 Provinzen/Städte unter der Kontrolle der Zentralregierung gibt es 30 Personenbahnhöfe und 2 Depots in Yen Thuong und Yen Vien. Entwurfsgeschwindigkeit 160 km/h, Personen- und Güterverkehrsstrecke.
Das Projekt wird in Form einer öffentlichen Investition umgesetzt; Die gesamten vorläufigen Investitionen betragen etwa 8,39 Milliarden USD. Über den Umsetzungsfortschritt soll ab 2025 ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt werden, mit dem Ziel, das Projekt bis spätestens 2030 abzuschließen.
Das Eastern Belt Railway Project von Hanoi hat seinen Ausgangspunkt am Bahnhof Ngoc Hoi und seinen Endpunkt am Bahnhof Kim Son (Hanoi). Die Gesamtlänge beträgt etwa 31 km, die Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt etwa 120 km/h, die der Güterzüge etwa 80 km/h. Der Baubeginn für das Projekt ist für 2027 geplant, die Fertigstellung der gesamten Strecke ist für 2032 geplant.
Eisenbahnprojekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, Ausgangspunkt Bahnhof Yen Vien (Hanoi), Endpunkt Bahnhof Cai Lan (Quang Ninh). Die Gesamtlänge beträgt etwa 131 km, die Käfigbreite beträgt 1435 mm und 1000 mm. In die Strecke war zuvor investiert worden, der Bau musste jedoch gemäß der Resolution Nr. 11/NQ-CP vom 24. Februar 2011 der Regierung verschoben und verzögert werden. Derzeit hat das Bauministerium das Railway Project Management Board damit beauftragt, einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie (PFS) zu erstellen und ihn den zuständigen Behörden zur Prüfung, Genehmigung und weiteren Investition in die Strecke vorzulegen. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn 2027 angestrebt, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke 2030.
Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh, Ausgangspunkt am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), Endpunkt am Bahnhof Long Thanh (zwischen dem Flughafen Long Thanh und Dong Nai). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 42 km und es werden Passagiere befördert. Das Projekt bereitet einen NCTKT-Bericht vor. Erwarteter Fortschritt: Ziel ist ein Baubeginn im Jahr 2027 und eine Fertigstellung im Jahr 2030.
Vor kurzem hat das Bauministerium dem Premierminister vorgeschlagen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zuständige Behörde für Investitionen in die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh sein und diese in die Stadtbahnplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt aufnehmen solle.
Eisenbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho, Ausgangspunkt am Bahnhof An Binh (Provinz Binh Duong), Endpunkt am Bahnhof Can Tho (Stadt Can Tho). Die Gesamtlänge beträgt etwa 175,2 km, die geplante Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt etwa 200 km/h, die der Güterzüge etwa 120 km/h. Das Projekt bereitet einen NCTKT-Bericht vor. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn 2027 angestrebt, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke 2032.
Bahnstrecke Vung Ang – Mu Gia.
Eisenbahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau, Startpunkt am Bahnhof Trang Bom (Dong Nai), Endpunkt am Bahnhof Vung Tau (Ba Ria – Vung Tau). Die Gesamtstreckenlänge beträgt etwa 132 km, die Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt etwa 160 km/h und die der Güterzüge etwa 120 km/h. Das Projekt bereitet einen NCTKT-Bericht vor. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn vor 2030 angestrebt, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
Eisenbahnprojekt Vung Ang – Mu Gia, Startpunkt am Bahnhof Vung Ang (Ha Tinh), Endpunkt am Bahnhof Mu Gia (Quang Binh). Die Gesamtstreckenlänge beträgt etwa 105 km, eingleisig, Spurweite 1435 mm, Geschwindigkeit der Personenzüge etwa 120 km/h, Geschwindigkeit der Güterzüge etwa 80 km/h. Der Investor bereitet den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts vor. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn vor 2030 angestrebt, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
Eisenbahnprojekt Thap Cham – Da Lat, Ausgangspunkt am Bahnhof Thap Cham (Ninh Thuan), Endpunkt am Bahnhof Da Lat (Provinz Lam Dong). Die Gesamtlänge beträgt etwa 84 km, eingleisig, Spurweite 1000 mm, die Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt etwa 120 km/h, die der Güterzüge etwa 80 km/h. Der Investor bereitet den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts vor. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn vor 2030 angestrebt, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm
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