Heiße Entwicklungen im Zusammenhang mit dem „skandalösen“ Billionen-Dollar-Projekt in Dak Lak

(NLDO) – Das „skandalöse“ Billionen-Dollar-Straßenbauprojekt in Dak Lak wird auf Wunsch des Investors vom Verkehrsministerium zum zweiten Mal verlängert.

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement des Verkehrsministeriums (MOT) hat soeben ein Dokument zur Richtlinie für die Anpassung der Vertragsdurchführungszeit von Baupaketen des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, des östlichen Umgehungsabschnitts der Stadt Buon Ma Thuot in der Provinz Dak Lak, herausgegeben.

Diễn biến nóng liên quan dự án ngàn tỉ đầy — Das Ho-Chi-Minh -Straßenprojekt, das die Stadt Buon Ma Thuot östlich umgeht, muss weiter ausgebaut werden.

Zuvor hatte der Investor, das Dak Lak Province Traffic Construction and Rural Development Project Management Board (nachfolgend Projektmanagementbehörde genannt), dem Department of Construction Investment Management (DIC) ein Dokument bezüglich der Anpassung des Vertragsdurchführungszeitpunkts für die Baupakete des Ho Chi Minh Road-Projekts, des östlichen Umgehungsabschnitts der Stadt Buon Ma Thuot, übermittelt.

Die Abteilung für Baumanagement hat im Auftrag des Verkehrsministeriums zugestimmt, den Fortschritt der Vertragsabwicklung der einzelnen Bauabschnitte gemäß den Empfehlungen des Projektmanagementausschusses anzupassen. Konkret muss das Gesamtprojekt vor dem 30. Juni abgeschlossen sein, und die Übergabe des Projekts zur Nutzung muss vor dem 31. Dezember 2025 erfolgen.

Die Bauleitungsabteilung beauftragt die Projektleitung, die Verfahren zur Verlängerung und Neufestlegung des Bauzeitplans durchzuführen, um die termingerechte Fertigstellung sicherzustellen. Die objektiven und subjektiven Ursachen (sofern vorhanden), die den Baufortschritt verzögern, sind zu prüfen und zu ermitteln. Die folgenden Punkte sind gemäß den Bestimmungen des unterzeichneten Vertrags und den geltenden Rechtsvorschriften zu behandeln. Insbesondere ist die Verantwortlichkeit der beteiligten Parteien für die durch die Verlängerung der Bauzeit entstehenden Kosten (sofern vorhanden) klar zu definieren.

Ende November 2024 inspizierte die Bauaufsichtsbehörde das Projekt und stellte fest, dass neben den schleppenden Räumungsarbeiten auch ein subjektiver Fehler der Beteiligten vorlag. Dies führte dazu, dass das Projekt (für den bereits übergebenen Bereich) nicht vor dem verlängerten Zeitplan am 31. Dezember 2024 abgeschlossen werden konnte. Darüber hinaus wies der Abschnitt Km 9+450 – Km 9+900, obwohl er sich noch im Bau befand, an einigen Stellen beschädigte und abblätternde Fahrbahnoberflächen auf.

Zusätzlich zur Anforderung einer Bauqualitätsprüfung ersuchte die Bauaufsichtsbehörde das Verkehrsministerium, die Projektleitung aufzufordern, die Auftragnehmer zur Einhaltung des Fertigstellungstermins vor dem 31. Dezember 2024 zu verpflichten. Sollte der Auftragnehmer weiterhin keine positiven Änderungen vornehmen, um die Verzögerungen auszugleichen, wird die Projektleitung gemäß den geltenden Bestimmungen konsequent gegen ihn vorgehen.

Wie die Zeitung Lao Dong berichtete, beschloss das Verkehrsministerium, in das 39,61 km lange Projekt zu investieren. Die Projektleitung übernahm die Provinz Dak Lak. Das ursprüngliche Investitionsvolumen betrug über 1,5 Billionen VND, stieg nach einer Kapitalerhöhung auf über 1,84 Billionen VND und sollte 2023 abgeschlossen sein. Aufgrund des schleppenden Fortschritts wurde das Projekt zunächst auf 2024 verschoben, musste aber aufgrund weiterer Verzögerungen erneut verlängert werden.

Dieses Projekt gilt aufgrund von Verzögerungen, Kostenüberschreitungen, der Verlegung der Strecke durch Wohngebiete und alarmierender Bauqualität als skandalös. Neben der Thuan An Group wurden zwei am Bau beteiligte Firmeninhaber und zwei ehemalige Mitglieder des Projektmanagementausschusses wegen Bestechung vorübergehend festgenommen.

(NLDO) – Das „skandalöse“ Billionen-Dollar-Straßenbauprojekt in Dak Lak wird auf Wunsch des Investors vom Verkehrsministerium zum zweiten Mal verlängert.

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