In der Stellungnahme der Regierung vom 7. Februar zur Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat das Verkehrsministerium den Umfang und die Gesamtinvestition im Vergleich zur vorherigen Stellungnahme vom 20. Januar angepasst.

Dementsprechend liegt der Startpunkt der Eisenbahnlinie am Gleisanschlusspunkt jenseits der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Ha Khau Bac (China) in der Stadt Lao Cai; der Endpunkt befindet sich im Kaigebiet Lach Huyen in der Stadt Hai Phong .

Die Hauptstrecke ist 390,9 km lang, die drei Nebenstrecken sind jeweils etwa 27,9 km lang. Das Projekt führt durch neun Provinzen und Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

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Das Verkehrsministerium investiert weiterhin in das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und plant, die Kosten auf über 8,3 Milliarden US-Dollar zu erhöhen. Foto: P. Nhung

Die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong ist eine Eisenbahn der Klasse 1 mit einer Spurweite von 1.435 mm. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt rund 203.231 Milliarden VND (entspricht rund 8,369 Milliarden USD) in Form öffentlicher Investitionen.

Zuvor, in der Einreichung vom 20. Januar, war für das Projekt eine Gesamtinvestition von rund 194.929 Milliarden VND (entspricht etwa 8,027 Milliarden USD) vorgesehen.

Das Projekt sieht für die Hauptstrecke (vom Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong, ohne den Knotenpunktbereich Hanoi) eine Entwurfsgeschwindigkeit von 160 km/h vor; für den Abschnitt durch den Knotenpunktbereich Hanoi eine Entwurfsgeschwindigkeit von 120 km/h; für die Verbindungsstrecken und Nebenstrecken (den Verbindungsschienenabschnitt – neuer Bahnhof Lao Cai; den Abschnitt Bahnhof Nam Hai Phong – Bahnhof Lach Huyen; die Nebenstrecke, die den Bahnhof Nam Dinh Vu mit dem Kaibereich Dinh Vu verbindet; die Nebenstrecken, die den Bahnhof Yen Vien verbinden, die Nebenstrecke, die den Bahnhof Nam Do Son verbindet) eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h.

Die gesamte Strecke wird voraussichtlich 18 Bahnhöfe umfassen, darunter drei Bahnhöfe in Lao Cai, Yen Thuong und Nam Hai Phong sowie 15 gemischte Bahnhöfe. Zusätzlich werden 14 technische Betriebsstationen für den Zugbetrieb eingerichtet.