Anpassung der Bauplanung des Bezirks Xuan Truong: Verdienstvolle Entwicklung als Zentrum des südlichen Stadtgebiets der Provinz

Mit dem Ziel, den Bezirk Xuan Truong in Richtung Stabilität – Nachhaltigkeit – Fairness zu entwickeln, vier sozioökonomische Ziele, eine nachhaltige Umwelt und stabilepolitische Sicherheit, soziale Ordnung und Sicherheit und Fairness zu gewährleisten und sich an den Klimawandel anzupassen; Mit der Freiraumanbindung an die maritimen Wirtschaftszonen der Provinzen Nam Dinh und Thai Binh sowie der Handels- und Dienstleistungsplanung für die Entwicklung erließ das Volkskomitee der Provinz am 30. August 2024 den Beschluss Nr. 1872/QD-UBND, mit dem die Anpassung der Bauplanung des Bezirks Xuan Truong bis 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde.

Bau des neuen Straßenabschnitts Nam Dinh – Lac Quan – Küstenstraße durch den Bezirk Xuan Truong.

Der Bezirk Xuan Truong liegt in der maritimen Wirtschaftszone der Provinz. Der Schwerpunkt liegt auf der Modernisierung der sozioökonomischen Infrastruktur. Insbesondere wird in das Straßenverkehrssystem, die Stromversorgung, die Telekommunikation, das Bildungswesen usw. investiert und es wird modernisiert, wodurch eine solide Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen wird. Der Großteil der Arbeitskräfte ist qualifiziert und ausgebildet und trägt wesentlich zur Entwicklung von Schlüsselindustrien wie Textil, Mechanik, Schiffbau, Baustoffproduktion usw. bei. Gemäß Entscheidung Nr. 1872/QD-UBND des Volkskomitees der Provinz umfasst der Planungsumfang die gesamte Verwaltungsgrenze des Bezirks Xuan Truong mit einer Fläche von über 116 km² und verfolgt folgende Ziele: Entwicklung des Bezirks Xuan Truong in Verbindung mit der nationalen und provinziellen Infrastruktur, gelegen an neuen Wirtschaftskorridoren (Nord-Süd-Entwicklungsachse der Provinz Nam Dinh), die den Bezirk, die Bezirksgrenzen und die nördliche Küstenebene verbinden, insbesondere der Entwicklungskorridor entlang der Schnellstraße Quang Ninh – Hai Phong – Ninh Binh; Nutzung des Vorteils der Nähe zur Küstenwirtschaftszone der Provinz Nam Dinh (Bezirke Giao Thuy und Hai Hau) und der Stellung als Zentrum des südlichen Stadtgebiets der Provinz mit Vorteilen bei der industriellen, städtischen und Dienstleistungsentwicklung; Förderung bestehender Vorteile mit einem großen Anteil an der Dienstleistungsbranche, da es sich um eine der wichtigsten Reisanbauregionen der Provinz handelt, sowie günstiger natürlicher Bedingungen für die landwirtschaftliche Entwicklung, insbesondere für Spezialreis und kurzfristige Industriepflanzen …

Dementsprechend wird die Gesamtorganisation des Bezirksraums bis 2030 mit einer Vision bis 2050 auf der Grundlage der natürlichen Bedingungen und des aktuellen Status nach der Struktur „1 Korridor; 2 Entwicklungszonen; 4 Wirtschaftsachsen; 4 Stadtgebiete; 6 dynamische Entwicklungszonen“ organisiert. Dabei ist der ökologische Korridor am Flussufer (Ninh Co-Fluss – Roter Fluss mit einer Gesamtlänge von über 30 km) die wichtigste Wasserverkehrsachse, die ökologische Stadtgebiete verbindet und so eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung am Flussufer darstellt. 2 Entwicklungszonen umfassen: die südliche Entwicklungszone - die zentrale Zone mit einer natürlichen Fläche von etwa 4.928 Hektar (die Zone konzentriert sich auf Verwaltung, Politik, Stadtentwicklung, Handel und Dienstleistungen, Industrie, Landwirtschaft mit dem Zentrum des Stadtgebiets Xuan Truong (Erweiterung der Gemeinde Xuan Ninh) und der Gemeinden Xuan Phuc, Xuan Vinh, Tra Lu); die nördliche Entwicklungszone hat eine natürliche Fläche von etwa 6.681 Hektar (Entwicklung von Industrie, Tourismus, Dienstleistungen, Logistik, Flusshäfen mit dem Zentrum des Stadtgebiets Hong Ngoc, Industriepark Thuong Thanh). 4 Wirtschaftsachsen umfassen: Nord-Süd-Wirtschaftsachse (Entwicklung einer umfassenden, multisektoralen, mehrfeldigen Wirtschaft in Industrie, Stadtgebieten, Handel und Dienstleistungen und ist eine wichtige wirtschaftliche Entwicklungsachse des Bezirks entlang der Provinzstraßen 489C, 484); Nördliche Stadt-Industrie-Achse (Entwicklungsachse verbindet die Industrieparks Xuan Hong, Thuong Thanh mit dem Stadtgebiet Hong Ngoc und ist die treibende Kraft der Entwicklung. Die nördliche Wirtschaftsregion des Der Bezirk ist an die Provinzstraße 488 angeschlossen); die zentrale städtische Achse (Verwaltungs-, Dienstleistungs- und Handelsachse, die an die Provinzstraße 489 angeschlossen ist und das Stadtgebiet des Bezirks - die Stadt Xuan Truong - mit der Nord-Süd-Wirtschaftsachse und den Industrieclustern (CCN) Nam Dien, Xuan Vinh und der östlichen Agrarregion verbindet); die südliche Industrie-, Dienstleistungs- und Handelsachse (die den Industriepark Xuan Kien, den Industriepark Xuan Tien, die Produktions- und Geschäftsgebiete sowie die regionalen Handels- und Dienstleistungszentren an der Kreuzung der Provinzstraße 489C und der Provinzstraße 484 verbindet und ein Handelszentrum ist, das die Stadt Nam Dinh, die Stadt Quat Lam und die Küstengebiete der Bezirke Hai Hau und Giao Thuy verbindet und an die Nationalstraße 21, die Provinzstraße 484 und die Route Lac Quan - Ngo Dong angeschlossen ist). Bis 2030 wird der Bezirk zwei Stadtgebiete entwickeln, darunter Xuan Truong (erweitert) als Stadtgebiet des Typs IV und Hong Ngoc als Stadtgebiet des Typs V; die Vision bis 2050 ist Um mehr Stadtgebiete zu bilden, sind die Städte Tra Lu und Xuan Phuc beide Stadtgebiete des Typs V. Die sechs dynamischen Entwicklungsgebiete des Bezirks werden wie folgt identifiziert: Stadtgebiet des Bezirks Xuan Truong (Xuan Truong – Xuan Ninh); Industriepark Thuong Thanh; Industriepark Xuan Hong; Industrieparks und Cluster Xuan Kien und Xuan Tien; städtische und touristische Dienstleistungen Hong Ngoc; städtische und kommerzielle Dienstleistungen Xuan Phuc.

Um den Entwicklungsbedarf des Bezirks Xuan Truong bis 2030 zu decken, mit einer Vision bis 2050 gemäß den oben genannten Zielen, legt der Beschluss Nr. 1872/QD-UBND des Volkskomitees der Provinz klar die Ausrichtung für die synchrone Entwicklung des technischen Infrastruktursystems fest; wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur liegt. Dementsprechend ist die Verkehrsinfrastruktur des Landkreises auf den Ausbau sowohl von Straßen als auch von Wasserwegen ausgerichtet. Was das Straßennetz betrifft, so verfügt der Bezirk über die vierspurige Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08), die durch das Gebiet führt. Die Kreuzung mit der Provinzstraße (DT) 489C befindet sich an der Stelle der Gemeinden Xuan Phong und Xuan Thuy. Gemäß der genehmigten Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 ist geplant, auf beiden Seiten der Schnellstraße eine Nebenstraße durch den Bezirk zu bauen. Die Nationalstraße 21, die im Süden in Richtung des Bezirks Hai Hau verläuft, wird ausgebaut und auf mindestens die Ebene III oder höher erweitert. Bis 2050 soll die Deltastraße der Stufe II fertiggestellt sein. Die Standorte der Anschlusspunkte entsprechen der Entscheidung Nr. 2420/QD-UBND vom 23. Dezember 2022 des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh. Darüber hinaus gibt es im Bezirk auch folgende Routen: DT484 (neue Straßenroute Nam Dinh – Lac Quan – Küstenstraße), die den Standards einer Ebene I entsprechen soll; Durch den Ausbau der DT488 zu einer Ebene III ist der Abschnitt durch die Stadt als Stadtstraße geplant. DT489: Der Abschnitt von der Fähre Sa Cao bis zum Durchlass Trung Linh soll erweitert werden, um den Standard der Stufe III in den Ebenen zu erfüllen. der Abschnitt vom Trung Linh-Durchlass bis zum Xuan Bang-Hang ist eine Stadtstraße mit einem Querschnitt von 19 m; der Abschnitt vom Xuan Bang-Hang bis zum Dam Sen-Durchlass ist eine Stadtstraße mit einem Querschnitt von 32 m; Der Abschnitt vom Dam Sen-Durchlass bis zur Nam Dien B-Brücke soll erweitert werden, um den Standard der Stufe III in den Ebenen zu erreichen. Planen Sie, die gesamte Route DT489C vom Fuß der Lac Quan-Brücke bis zur Sa Cao-Brücke (neu) in die Nationalstraße 39B umzuwandeln und sie auf die Größe einer Ebene II aufzuwerten. Der Abschnitt durch die Stadt Xuan Truong ist eine Stadtstraße mit einem Querschnitt von 22,5 m. Die Zweigstrecke Truc Tuan – Yen Dinh, deren Abschnitt durch den Bezirk Xuan Truong im Süden (Gemeindegebiet Xuan Ninh) führt, ist etwa 1 km lang und soll den Standards einer Ebene I entsprechen. Die Zweigstrecke Lac Quan – Ngo Dong, deren Abschnitt durch den Bezirk Xuan Truong führt, ist etwa 3,3 km lang und soll den Standards einer Ebene II mit mindestens vier Fahrspuren entsprechen. Im Zeitraum 2031–2050 sollen Grüngürtel rund um städtische Gebiete angelegt werden, um diese als Entwicklungs- und Naturschutzgebiete auszuweisen, städtische Gebiete vor dem Klimawandel zu schützen und die Umweltverschmutzung durch Eingriffe zu minimieren. Mindestskala erreicht vollständiges Level IV-III. Ausbau, Sanierung und Zusammenlegung der Neuplanung von Kreisstraßen auf die Ebenen III, IV, V (Ortsdurchfahrten werden als Stadtstraßen geplant). Modernisierung der Straßen zwischen den Gemeinden und auf Gemeindeebene auf mindestens Stufe VI, Investition in den Bau und die Verstärkung von Dorfstraßen, um 100 % der neuen ländlichen Standards zu erreichen …

Was den Wasserstraßenverkehr betrifft, wird der Stückguthafen Sa Cao am Roten Fluss in der Gemeinde Xuan Chau mit einer Kapazität von 300.000 Tonnen/Jahr und einer voraussichtlichen Fläche von 46 Hektar gebaut; Hafen von Tho Nghiep, Gemeinde Tho Nghiep, geplant am Zusammenfluss der Flüsse So und Ma mit einer Kapazität von 300.000 Tonnen/Jahr; Renovierung und Modernisierung des Lac Quan-Kai (Fluss Ninh Co), um bis 2030 eine Kapazität von 100.000 bis 200.000 Tonnen/Jahr zu erreichen.

Um die Planung zu verwalten und umzusetzen, priorisiert das Volkskomitee der Provinz Projekte in der Provinzplanung von Nam Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1729/QD-TTg vom 29. Dezember 2023 genehmigt wurde. Priorisieren Sie die Umsetzung von Rahmeninfrastrukturprojekten und Schlüsselarbeiten, um die Konnektivität zwischen Industrie- und Dienstleistungs-, Tourismus-, Stadt- und ländlichen Entwicklungsgebieten sicherzustellen; Investitionsentwicklungsprojekte für städtische Gebiete (Xuan Truong, Hong Ngoc, Tra Lu, Xuan Phuc), Gebiete mit Industrieparks, Industrieclustern, Naturschutzgebieten, nationalen historischen Stätten; Projekte, die der Stadtaufwertung dienen, Projekte zur Verbesserung und Aufwertung sozialer Infrastrukturanlagen; Bauinvestitionsprojekte unter Einsatz fortschrittlicher, moderner und umweltfreundlicher Technologie, effektiver Nutzung natürlicher Ressourcen, Projekten zur erneuerbaren Energie und Regeneration der natürlichen Umwelt.

Artikel und Fotos: Thanh Trung

Quelle: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202410/dieu-chinh-quy-hoach-xay-dung-vung-huyen-xuan-truong-phat-trien-xung-dang-la-trung-tam-vung-do-thi-phia-nam-cua-tinh-40a70f0/