Untersuchung einer Beinahe-Kollision zwischen zwei Flugzeugen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat die diensthabende Besatzung vorläufig suspendiert und koordiniert sich mit den zuständigen Stellen, um den Vorfall vom 24. Juni, bei dem es möglicherweise zu einer Kollision zweier Flugzeuge kam, aufzuklären.

Am Nachmittag des 5. Juli erklärte ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass die Behörde die Vietnam Air Traffic Management Corporation aufgefordert habe, aufgrund eines betrieblichen Zwischenfalls vorübergehend alle im Flugsicherungsturm Noi Bai diensthabenden Mitarbeiter aus dem Flugsicherungssystem zu entfernen.

Am 24. Juni rollte Thai-AirAsia-Flug AIQ645 zum Ende der Startbahn 11R und wartete auf den Start von Hanoi nach Bangkok (Thailand). Gleichzeitig erhielt Flug VJC943 die Anweisung, auf der parallel zu 11R verlaufenden Startbahn 11L zu landen.

Nachdem der Schichtleiter der Flugsicherung die Anweisung erteilt hatte, dass AIQ645 anhalten und auf den Start warten sollte, änderte der Fluglotse den Flugbetriebsplan und erteilte der Maschine VJC943 die Anweisung, die Start- und Landebahn 11R über den Rollweg S8 zu überqueren; anschließend erteilte er der Maschine VJC436 die Anweisung, auf der Start- und Landebahn 11L zu landen.

Da die Besatzung von AIQ645 die Anweisung zum Warten auf den Abflug jedoch nicht wiederholte, nachdem sie die Startanweisungen bereits erhalten und ihnen zugestimmt hatte, wurde der Start von AIQ645 durchgeführt.

Weder der Fluglotse noch der Schichtleiter bemerkten das Flugzeug AIQ645 vom Beginn des Starts bis zum Erreichen der Nähe der Kreuzung von Startbahn CHC 11R und Rollweg S4, sodass keine Maßnahmen zur Bewältigung der Situation ergriffen wurden.

Das Flugzeug startet vom Flughafen Noi Bai. Foto: Giang Huy — Das Flugzeug startet vom Flughafen Noi Bai. Foto: *Giang Huy*

Dem Bericht der Besatzung von AIQ645 zufolge hob das Flugzeug sein Bugrad ab und befand sich etwa hinter der Kreuzung von Startbahn 11R und Rollweg S5. Zu diesem Zeitpunkt befand sich VJC943 an der Kreuzung von Startbahn 11R und Rollweg S8. Die Entfernung zwischen AIQ645 und VJC943 beim Abheben betrug etwa 1.500 m.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde koordiniert sich mit den zuständigen Stellen, um das Ausmaß des Vorfalls zu klären und Maßnahmen zur Verhinderung eines erneuten Auftretens zu ergreifen. Die vietnamesische Flugsicherungsbehörde wurde beauftragt, eine Nachbesprechung für alle Fluglotsen und die Anflugkontrollzentrale des Flughafens Noi Bai zu organisieren, um aus dem Vorfall zu lernen.

Gia Chinh

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