Gestaltung des Industrieraums von Ho-Chi-Minh-Stadt im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung

Durch den Zusammenschluss entsteht in Ho-Chi-Minh-Stadt ein extrem leistungsstarker, integrierter Industrieraum.

Am 17. Juli veranstaltete das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt im Internationalen Ausstellungs- und Konferenzzentrum (BCEC) ein Seminar mit dem Titel „Triebkraft für die industrielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt – Vom Potenzial zur Umsetzung“.

Infrastruktur- und Logistikbedarf von Industrieparks für die industrielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass der Industrie- und Bausektor derzeit etwa 30 % zum BIP beiträgt und damit eine wichtige Grundlage für das angestrebte zweistellige Wachstum Ho-Chi-Minh-Stadts in den kommenden Jahren bildet. Die Industrie Ho-Chi-Minh-Stadts steht jedoch weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen, darunter hohe Logistikkosten (die 16–20 % der Produktkosten ausmachen).

Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Instituts für Entwicklungsstudien in Ho-Chi-Minh-Stadt, bestätigte, dass die Logistikinfrastruktur das größte Problem darstellt, insbesondere die unzureichende Verbindung zwischen Long Thanh und Cai Mep. Waren aus den Ballungsräumen Tan Uyen und Bau Bang müssen dort weiterhin Umwege in Kauf nehmen, was hohe Kosten verursacht und sie auf den Straßentransport angewiesen macht. Daher ist es dringend erforderlich, in eine eigene Eisenbahninfrastruktur zu investieren, die wichtige Produktionsgebiete mit den Seehäfen verbindet.

Eine moderne und synchronisierte Infrastruktur für Industrieparks ist einer der herausragenden Vorteile von Ho-Chi-Minh-Stadt, um Investitionskapital stark anzuziehen.

„Ohne eine multimodale Logistikstrategie wird es für Ho-Chi-Minh-Stadt schwierig sein, ein zweistelliges industrielles Wachstum zu erzielen“, sagte Dr. Truong Minh Huy Vu.

Laut einem Vertreter der PetroVietnam Gas Corporation (PV Gas), einem Unternehmen mit direkten Verbindungen zum Logistiksektor, ist der Gastransport von Thi Vai nach Binh Duong (alt) mit hohen Kosten verbunden und erfordert eine verbesserte Logistikinfrastruktur. „Ho-Chi-Minh-Stadt könnte Industrieparks in der Nähe von Tiefseehäfen erforschen und entwickeln, was den Unternehmen erhebliche Logistikkosten ersparen würde“, schlug der Unternehmensvertreter vor.

Aus der Sicht eines ausländischen Investors hält Herr Arami Hiromasa, Generaldirektor der Tosoh Vietnam Polyurethane Company, den Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau für sehr sinnvoll. Er trägt dazu bei, das Potenzial zu steigern und mehr Entwicklungsraum zu schaffen, was insbesondere für ausländische Investoren attraktiver ist. Allerdings muss Ho-Chi-Minh-Stadt das Problem der Verkehrsstaus lösen, damit sich Unternehmen dort sicher fühlen können.

„Ich habe mehr als vier Stunden gebraucht, um von der Gegend um Phu My in der Provinz Ba Ria-Vung Tau (alt) zum Stadtteil Binh Duong zu reisen, viel zu viel Zeit habe ich im Bus verbracht!“, schilderte Herr Arami Hiromasa die aktuelle Situation.

Enge Verbindung zwischen „3 Häusern“

In seiner Rede auf dem Seminar erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Loc Ha, dass die neue Stadt nach dem Zusammenschluss nicht nur über einen erweiterten Entwicklungsraum verfügen, sondern sich auch zu einer „Superstadt“ mit einer Fläche von über 6.770 km², über 14 Millionen Einwohnern und herausragender Wirtschaftskraft, Ressourcen und Potenzial entwickeln werde. Dies sei eine einmalige Chance für Ho-Chi-Minh-Stadt, ihre Vorteile optimal zu nutzen.

Laut Herrn Ha konzentrierten Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau früher fast 50 % der privaten Unternehmen des Landes; sie waren führende Produktions-, Logistik- und Industriedienstleistungszentren. Der Anteil der Industrie am BIP tendiert jedoch zu sinken; die traditionelle Industrie ist nach wie vor arbeitsintensiv, weist eine geringe Wertschöpfung auf und ihre Wettbewerbsfähigkeit entspricht nicht ihrem Potenzial.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt betonte die enge Verbindung zwischen Staat, Hochschule und Unternehmen. Der Staat schafft die institutionellen Rahmenbedingungen, lenkt Investitionen, sorgt für ein günstiges Umfeld und beseitigt Hindernisse. Die Hochschule stellt Wissen, Fachkräfte, Forschungsplattformen sowie Wissenschaft und Technologie bereit. Unternehmen beteiligen sich an Forschung, Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Produkten und Dienstleistungen und stellen gleichzeitig Ausbildungsplätze und Ressourcen zur Verfügung.

Um Potenziale in konkrete Maßnahmen umzusetzen, beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die einzelnen Ministerien und Behörden mit der Umsetzung einer Reihe von Aufgaben. Konkret schlug das Ministerium für Industrie und Handel geeignete Lösungen vor, um die Entwicklung von Basisindustrien, Hightech-Industrien, Branchen mit hoher Wertschöpfung, digitaler Transformation, grüner Transformation sowie die Entwicklung von Maschinenbau, Chemie, Chips, Elektronik und Halbleiter-Mikroschaltungen zu priorisieren; ebenso den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie berät zu Strategien zur Förderung angewandter Forschungsprogramme, des Technologietransfers, der Entwicklung von Innovationsökosystemen, der Vernetzung von Instituten und Unternehmen sowie der Unterstützung innovativer Start-ups. Das Finanzministerium forscht und berät zu Anreizprogrammen, der Gewinnung von Investitionen in Schlüsselindustrien, neuen Technologien, der Förderung öffentlich-privater Kooperationen usw.

Dr. Tran Du Lich, ehemaliger Direktor des Wirtschaftsinstituts von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt bei anhaltender Abhängigkeit von billigen Arbeitskräften und dem traditionellen Wirtschaftsmodell Gefahr laufe, in die Falle des mittleren Einkommens zu geraten. Seiner Ansicht nach müssten neue Branchen durch grüne Transformation, digitale Transformation und den Einsatz von Spitzentechnologie einen höheren Mehrwert schaffen. Ho-Chi-Minh-Stadt müsse die Flächennutzung neu verteilen und einen Industrie-, Dienstleistungs- und Hafengürtel aufbauen.

Laut Herrn Tran Du Lich bietet die durch die Fusion entstandene größere Fläche Ho-Chi-Minh-Stadt die Chance, die industrielle Entwicklungskarte neu zu gestalten. Mit über 8.000 Hektar bestehender Industriefläche und 1.000 Hektar Hightech-Zonen muss Ho-Chi-Minh-Stadt diese Flächen sinnvoll verteilen, anstatt sie im Zentrum zu konzentrieren.

Ausrichtung zur Gewinnung von 21 Milliarden US-Dollar für die Industrie

Am selben Tag sprach Herr Tran Viet Ha, stellvertretender Leiter des Hepza-Verwaltungsrats, im Rahmen des Workshops „Goldene Chancen durch Industrieimmobilien in Ho-Chi-Minh-Stadt“ über die Entwicklungsausrichtung der Exportverarbeitungszonen (EPZs) in Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Workshop wurde von der EPZ-Verwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt (Hepza) in Zusammenarbeit mit dem Zentrum für Investitions- und Handelsförderung der Stadt (ITPC) und weiteren beteiligten Stellen organisiert. Herr Ha erklärte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt zum 1. Juli über 66 EPZs mit einer Gesamtfläche von über 27.000 Hektar verfügte. Laut dem Entwicklungsplan „Vision 2050“ sollen es 105 EPZs mit einer geplanten Gesamtfläche von über 49.000 Hektar sein, womit die Stadt zum führenden Industriezentrum des Landes aufsteigen wird.

Im Zeitraum 2025 - 2030 streben die Exportproduktionszonen (EPZs) und Industriezonen (IZs) in Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionen in Höhe von rund 21 Milliarden US-Dollar an; die durchschnittliche Investitionsrate liegt bei 8 bis 10 Millionen US-Dollar pro Hektar; 70 % des gesamten registrierten Investitionskapitals werden planmäßig ausgezahlt.

„Ho-Chi-Minh-Stadt strebt ein nachhaltiges Entwicklungsmodell für Industrieparks an. Die Stadt führt ein Pilotprojekt zur Umstellung des Betriebsmodells mehrerer Industrieparks und Exportverarbeitungszonen durch, insbesondere zur Umwandlung des Industrieparks Hiep Phuoc in ein ökologisches Modell. Dadurch werden Unternehmen zur Teilnahme an der symbiotischen Wertschöpfungskette angeregt, die schrittweise Annäherung an die Kreislaufwirtschaft, der Einsatz neuer Technologien und die Schaffung eines hohen Mehrwerts für Investoren…“, betonte Herr Tran Viet Ha.

T.Nhan

Quelle: https://nld.com.vn/dinh-hinh-khong-gian-cong-nghiep-cua-tp-hcm-196250717204449882.htm