Synchronisierung vieler Lösungsansätze zur Überwindung von Schwachstellen nach Überschwemmungen

Die vietnamesische Straßenverwaltung, die Projektmanagementbehörden und die Straßenverwaltungsgebiete setzen in Abstimmung mit den lokalen Behörden aktiv zahlreiche Lösungen um, von dringenden bis hin zu langfristigen Maßnahmen, um die Betriebsfähigkeit der Straßen, insbesondere der Schnellstraßen, schnell wiederherzustellen.

Bildunterschrift — Die Straßenbaubehörde von Dong-Tay Giang und die Straßenbau- und Baugesellschaft Quang Nam -Da Nang setzen zahlreiche Baumaschinen ein, um Schlamm und Erde zu ebnen und zu entfernen und so die wichtige Straße im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Laos schnellstmöglich wiederherzustellen. (Foto: Anh Dung/VNA)

In der Provinz Quang Nam ist die Nationalstraße 14E eine wichtige Verkehrsader, die Bergregionen mit dem Flachland verbindet. Sie wurde stark beeinträchtigt, als zahlreiche Abschnitte der Straße durch schwere Erosion beschädigt wurden, was zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führte. Besonders die beiden großen Erdrutsche bei Kilometer 84+500 und 84+700 stellen aufgrund der instabilen geologischen Bedingungen, der großen Erd- und Gesteinsmengen sowie der durch ungewöhnlich starke Regenfälle verursachten gefährlichen Baubedingungen eine große Herausforderung dar.

In dieser Situation musste das Projektmanagementboard 4 (unter der vietnamesischen Straßenverwaltung) Notfallmaßnahmen ergreifen, insbesondere den Hügel abtragen, um eine provisorische Straße zu öffnen, damit die Menschen durch das isolierte Gebiet reisen konnten.

Die Einrichtung einer provisorischen Straße ist angesichts der Erdrutsche mit einem Volumen von Hunderttausenden Kubikmetern eine notwendige Lösung, erklärte Herr Le Duc Loc, Direktor des Projektmanagementausschusses 4, und fügte hinzu: „Wenn wir uns nur auf die Räumung des Erdrutsches konzentrieren, ohne einen provisorischen Weg anzulegen, werden die Menschen auf beiden Seiten der Strecke wochen- oder sogar monatelang von der Außenwelt abgeschnitten sein. Daher hat die Einheit beschlossen, den Hang links der Strecke abzutragen, um eine etwa drei Meter breite provisorische Straße zu schaffen, die ausreichend ist, damit Motorräder und Fußgänger sicher fahren können.“

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses 4 gestaltete sich die Durchführung der Sanierungsarbeiten schwierig. Das Gelände im Berggebiet von Quang Nam ist unwegsam und steil, und der anhaltende Regen führt zu ständigen Erdrutschen, die eine Gefahr für Arbeiter und Baumaschinen darstellen. Zudem ist die Menge des abgelagerten Gesteins und Erdreichs so groß, dass die Suche nach einer geeigneten Deponie und der Abtransport aus dem Erdrutschgebiet eine Herausforderung darstellen.

Derzeit arbeitet das beauftragte Unternehmen mit Hochdruck an der Beseitigung zweier großer Erdrutsche bei Kilometer 84+500 bis Kilometer 84+700. Hochleistungsbagger sind ununterbrochen im Einsatz, um die Fels- und Erdmassen abzutragen, während ein Ingenieurteam die Lage überwacht und das Risiko weiterer Erdrutsche minimiert.

Nach Einschätzung des Projektmanagementausschusses 4 kann die vollständige Beseitigung der beiden großen Erdrutsche je nach Wetterlage mehrere Wochen dauern. Bis zur vollständigen Wiederherstellung des Verkehrs wird die Einheit die provisorische Straße weiter verstärken und ausbauen, Sicherheitsmaßnahmen organisieren, Schilder aufstellen und Personal zur sicheren Durchfahrt der Fahrzeuge einsetzen.

„Wir betrachten dies als eine Aufgabe von technischer und zugleich tiefgreifender menschlicher Bedeutung, denn für jede freigeräumte Straße können Hunderte von Haushalten zum normalen Leben zurückkehren“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 4.

Im Stadtgebiet von Hue hat die Straßenverwaltungszone II in den letzten Tagen die Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company angewiesen, Kräfte und Fahrzeuge zu mobilisieren, um das sonnige Wetter auszunutzen und die Arbeiten zur Reparatur und Ausbesserung von Schlaglöchern mit heißem Asphaltbeton auf der Nationalstraße 1 und der Umgehungsstraße von Hue durchzuführen.

Die Bautrupps arbeiten rund um die Uhr und halten sich strikt an die technischen Vorgaben, um den Baufortschritt und die Verkehrssicherheit während der gesamten Bauphase zu gewährleisten. Die Baueinheit verwendet Heißasphaltbeton in Kombination mit Schneidemaschinen, Vibrationswalzen und modernen Asphaltverteilern, um die Qualität der Ausbesserungs- und Reparaturarbeiten zu verbessern und die Lebensdauer der Fahrbahnoberfläche zu verlängern.

Herr Tran Quang Thanh, Direktor des Straßenmanagementbereichs II, sagte: „Nach der Überschwemmung mobilisierten wir Einsatzkräfte, die rund um die Uhr im Dienst waren, um die beschädigten Gebiete umgehend zu sanieren und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Sobald sich das Wetter besserte, wurden sofort Bautrupps eingesetzt, wobei Standorte mit hohem Verkehrsaufkommen und hohem Sicherheitsrisiko Priorität hatten.“

Die Bauarbeiten werden unter der strengen Aufsicht des technischen Personals der Straßenverwaltung II und der örtlichen Behörden durchgeführt. Warnpfosten und Baustellenschilder sind vollständig aufgestellt, um den Verkehr sicher zu lenken und die Auswirkungen auf Fußgänger und Fahrzeuge im Baustellenbereich so gering wie möglich zu halten.

„Dies ist eine regelmäßige, aber besonders wichtige Maßnahme nach Stürmen, um die Betriebsfähigkeit der Nationalstraße 1 und der Umgehungsstraße von Hue, den wichtigsten Verkehrsadern zwischen Nord-Süd und Zentral-Hochland, schnell wiederherzustellen“, sagte ein Vertreter des Straßenmanagementbereichs II.

Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung gab es vom Nachmittag des 8. November bis zum Morgen des 9. November keine weiteren Starkregen oder Stürme. Örtlich regnete es jedoch noch leicht. Projektleitungsstellen, Straßenbauämter, Bauabteilungen, lokale Behörden und beteiligte Organisationen konzentrieren sich weiterhin auf die Bewältigung der Folgen von Überschwemmungen, Erdrutschen und den jüngsten Stürmen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung erklärte, dass die Überwachung potenzieller Erdrutschgefahrenstellen von den zuständigen Einheiten engmaschig durchgeführt wird. Technische Einsatzkräfte überprüfen und dokumentieren regelmäßig Risse und Hangrutschungen und leiten umgehend Maßnahmen ein. Straßenabschnitte, die durch Überschwemmungen und andere Naturkatastrophen beschädigt wurden, werden repariert und instand gesetzt, um einen reibungslosen Verkehrsfluss und die Qualität des Projekts zu gewährleisten.

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